Komoly visszaesést jelent Andrea Kimi Antonelli számára a Magyar Nagydíj rajtrácsán, hogy a sportfelügyelők három rajthelyes büntetéssel sújtották a Mercedes olasz újoncát. A világbajnoki éllovas az időmérő edzésen nem lassított megfelelő mértékben a sárga zászlós jelzésnél, ezért a negyedik hely helyett csak a hetedik rajtkockából vághat neki a vasárnapi futamnak.
Sárga zászló alatt történt a szabálytalanság
Az incidens a Q3 végén történt, amikor Max Verstappen megpördült az utolsó kanyarban, ami miatt sárga zászlós jelzés lépett életbe. A szabályok értelmében ilyenkor minden versenyzőnek egyértelműen csökkentenie kell a tempót.
Antonelli ugyan elvette a gázt, ám a sportfelügyelők szerint ez nem volt elegendő. A telemetriai adatok alapján a sebességcsökkentés csak nagyon rövid ideig tartott, ráadásul az incidens helyszínén még gyorsabban is haladt, mint korábbi gyorskörén. A mini szektorban mért ideje mindössze 0,03 másodperccel volt lassabb, ami kevesebb mint egy százalékos tempócsökkenést jelentett. (Formula 1® – The Official F1® Website)
Miért csak három rajthelyes a büntetés?
Érdekesség, hogy az FIA iránymutatása szerint az ilyen szabályszegésért alapvetően öt rajthelyes büntetés járna. A felügyelők azonban enyhítő körülményként vették figyelembe, hogy Antonelli valóban reagált a sárga zászlóra, még ha ezt nem is tartották megfelelő mértékűnek.
A döntés indoklása szerint a versenyzőnek kevés ideje és rövid reakciótávolsága volt, ezért végül három rajthelyes büntetés mellett döntöttek. (Formula 1® – The Official F1® Website)
A negyedik helyből hetedik lett
Antonelli eredetileg a negyedik legjobb időt autózta a Hungaroringen. Lewis Hamilton háromhelyes büntetése miatt még egy pozíciót előrébb is léphetett volna a rajtrácson, ám saját szankciója végül teljesen átírta a sorrendet.
Ennek eredményeként a Mercedes pilótája a hetedik helyről indul majd, ami jelentősen megnehezíti a feladatát egy olyan pályán, ahol az előzés hagyományosan rendkívül nehéz. A büntetés következtében több riválisa – köztük George Russell és Oscar Piastri – is előrébb került a rajtrácson. (Formula 1® – The Official F1® Website)
Figyelmeztetést is kapott az időmérőn
A sárga zászlós ügy mellett Antonelli egy másik vizsgálatban is érintett volt. A sportfelügyelők úgy ítélték meg, hogy egyik felvezető körén indokolatlanul lassan haladt, ezért ezért hivatalos figyelmeztetésben részesítették. Ez ugyan nem járt további rajtbüntetéssel, de jelzi, hogy mozgalmas időmérője volt a Mercedes fiatal tehetségének. (Formula 1® – The Official F1® Website)
Nehéz feladat vár a világbajnoki éllovasra
Antonelli továbbra is vezeti a világbajnoki pontversenyt, azonban a hetedik rajthelyről sokkal nehezebb dolga lesz a Hungaroringen. A pálya karakterisztikája miatt kulcsfontosságú a jó rajtpozíció, így a Mercedesnek agresszív stratégiával és hibátlan versenyzéssel kell kompenzálnia az elveszített helyeket.
A fiatal olasz versenyző számára így a Magyar Nagydíj nemcsak a pontszerzésről, hanem a kárenyhítésről is szól majd.