Alig mutatkozott be az új generációs BMW X5, a német gyártó máris előállt azokkal az M Performance kiegészítőkkel, amelyekkel jóval sportosabb karaktert lehet adni a prémium SUV-nak. Óriási felnik, látványos aerodinamikai elemek és praktikus utazási kiegészítők egyaránt megjelentek a kínálatban.
Még szinte meg sem érkezett, máris tuningolható az új X5
Az ötödik generációs BMW X5 olyannyira friss modell, hogy a nemzetközi menetpróbák is csak ezután következnek, és egyelőre még a teljes modellpaletta árazását sem ismerjük. Magyarországon jelenleg a hagyományos benzines és dízel változatok egy részének ára érhető el.
Az egyik belépési pontot az X5 xDrive40d jelenti, amelynek háromliteres dízelmotorja 313 lóerős teljesítményt kínál. Ennek magyarországi indulóára mintegy 35,7 millió forint.
A BMW azonban nem várta meg, amíg az új X5 igazán elterjed az utakon: máris bemutatta hozzá az M Performance Parts kiegészítők sorát.
Akár 23 colos kerekeket is kaphat az X5
A gyári M Performance program egyik legfeltűnőbb részét természetesen a keréktárcsák jelentik. Az X5-höz 21 és 23 col közötti komplett nyári, illetve téli kerékszettek közül lehet választani.
A kínálat egyik csúcsdarabja a 23 colos, Y-küllős 1110 M Bicolor M Performance keréktárcsa. A Jet Black kivitelű felni fényesre mart részleteket kap, így már önmagában jelentősen megváltoztatja az X5 megjelenését.
Egy ekkora kerékméret természetesen nem éppen a visszafogottságról szól. A BMW célja láthatóan az volt, hogy azok a vásárlók is megfelelő lehetőségeket kapjanak, akiknek a hagyományos gyári konfiguráció nem elég látványos.
Nemcsak a felnik teszik agresszívebbé
Az M Performance Parts ennél jóval többet jelent. Az X5 elejére speciális koptatóelemek és különböző aerodinamikai betétek kerülhetnek, amelyek vizuálisan közelebb hozzák az autót az M modellek világához.
Ezeknek bizonyos aerodinamikai szerepük is van, bár egy méretes prémium SUV esetében valószínűleg a vásárlók jelentős részét elsősorban a látvány fogja érdekelni.
A sportosítás hátul is folytatható. Elérhető M Performance tetőspoiler, miközben a hátsó diffúzor környékére további légterelő elemek szerelhetők. A megfelelő konfigurációval így az alapvetően elegáns X5-ből meglehetősen agresszív megjelenésű SUV építhető anélkül, hogy külső tuningcéghez kellene fordulni.
A gyári tuning egyik nagy előnye éppen ez
Az M Performance Parts filozófiája némileg eltér a hagyományos tuningétól. A BMW ezekkel az alkatrészekkel nem feltétlenül a motor teljesítményének drasztikus növelésére koncentrál, hanem elsősorban az autó megjelenését, aerodinamikáját és használhatóságát alakítja át.
A vásárló ráadásul gyári alkatrészeket kap, amelyek kialakítását eleve az adott modellhez igazították. Egy több tízmillió forintos prémium SUV esetében ez sok tulajdonos számára fontosabb szempont lehet, mint egy olcsóbb utángyártott megoldás.
A BMW a hosszú utazásokra is gondolt
Érdekes módon az M Performance és az új X5 kiegészítőinek világa nem merül ki a látványos spoilerekben és hatalmas felnikben.
A BMW az X5 grand tourer jellegét is kihasználja. Az autóhoz új generációs Aero tetőboxok rendelhetők 350, 450 és 550 literes méretben. A gyártó szerint ezek az előző generációhoz kínált megoldásokhoz képest 30 literrel nagyobb befogadóképességet biztosítanak, miközben légellenállásuk is kedvezőbb.
Ez autópályán különösen fontos lehet, hiszen a tetőre szerelt csomagtartók általában érezhetően növelik a légellenállást, ami magasabb fogyasztást és nagyobb szélzajt eredményezhet.
Még külön táskák is készültek a tetőboxokhoz
A BMW a csomagolást sem bízza teljesen a tulajdonosra. A tetőboxokhoz különböző méretű és kombinációjú utazótáskákat kínál, amelyeket úgy alakítottak ki, hogy minél jobban kihasználják a rendelkezésre álló helyet.
Ez elsőre apróságnak tűnhet, hosszabb családi vagy üzleti utaknál azonban komoly különbséget jelenthet ahhoz képest, amikor különböző formájú bőröndöket próbálunk bepréselni egy tetőboxba.
300 literes doboz kerülhet az autó hátuljára is
Talán még érdekesebb megoldás az X5-höz kínált 300 literes hátsó utazódoboz. Ezt a kerékpártartó rendszerhez lehet csatlakoztatni, vagyis a plusz csomagtér nem az autó tetejére, hanem annak hátuljára kerül.
Ennek több gyakorlati előnye is lehet. A csomagokat nem kell olyan magasra emelni, mint egy tetőbox esetében, és a tetőn elhelyezett nagy dobozzal járó aerodinamikai hátrányok egy része is elkerülhető.
A 300 literes tárolóba két BMW Flex transport box utazótáska helyezhető. Ezek ballisztikus poliészterből készülnek, megjelenésüket pedig nubukbőr díszítőelemek teszik prémiumabbá.
Az X5 továbbra is egyszerre akar sportos és praktikus lenni
Az új kiegészítők jól mutatják, milyen szerepet szán a BMW az X5-nek. A modellnek egyszerre kell reprezentatív prémiumautónak, hosszú utakra alkalmas utazóautónak és sportos SUV-nak lennie.
Az M Performance kínálattal pedig a vásárló döntheti el, melyik karaktert szeretné jobban kihangsúlyozni. Egy visszafogott konfigurációban az X5 továbbra is elegáns luxus-SUV maradhat, míg 23 colos M Performance kerekekkel, első aerodinamikai elemekkel, diffúzorral és tetőspoilerrel már egészen más személyiséget mutathat.
Mindezt ráadásul úgy lehet elérni, hogy az autó továbbra is teljes egészében gyári BMW alkatrészekből áll.
A BMW számára kulcsmodell az X5
Nem véletlen, hogy a gyártó ilyen gyorsan elkészítette a kiegészítők széles választékát. Az X5 hosszú ideje a BMW egyik meghatározó SUV-ja, és különösen fontos szerepet játszik az észak-amerikai piacon.
Az X5 gyártása az Egyesült Államokhoz kötődik, így a modell egyszerre európai prémiumtermék és az amerikai piac igényeire erősen építő luxus-SUV.
Az ötödik generáció esetében pedig úgy tűnik, a BMW még nagyobb hangsúlyt helyez a személyre szabhatóságra. Az M Performance Parts megjelenésével gyakorlatilag már az autó piaci rajtjának környékén rendelkezésre áll minden ahhoz, hogy az új X5 ne feltétlenül úgy nézzen ki, ahogyan a gyárból alaphelyzetben kigördül.