Site icon AutóAddikt

[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet

Wiedermann Károly

A Kia az elmúlt években látványos fejlődésen ment keresztül az elektromos autók piacán. Az EV6 és az EV9 után az EV5 érkezése logikus lépésnek tűnik: egy olyan középkategóriás elektromos SUV, amely méretben, praktikumban és árban is sokkal szélesebb vásárlói réteget céloz meg. Az e217 Earth kivitel pedig éppen azt kínálja, amit a legtöbb család keres: modern technológiát, kellemes vezethetőséget, magas felszereltséget és valóban használható hatótávot. Megnéztük, mire képes a Kia EV5 Earth a mindennapokban.

Karakteres külső, amely az EV9-et idézi

Első pillantásra egyértelmű, hogy a Kia egységes dizájnnyelvet alakított ki elektromos modelljei számára. Az EV5 szögletesebb formavilága, függőleges nappali menetfényei és markáns első kialakítása egyértelműen az EV9 kisebb testvérévé teszik.

A közel 4,6 méteres hosszúság ideális kompromisszum. Nem túl nagy a városi használathoz, ugyanakkor már valódi családi SUV-nak számít.

Oldalról nézve letisztult, szinte futurisztikus vonalakat kapunk, hátul pedig a függőleges LED-lámpák és a széles csomagtérajtó teszik karakteressé az autót.

Az Earth felszereltségi szint elegánsabb megjelenést kínál, miközben nem esik túlzásba a sportos részletekkel.

Minőségi utastér, amely inkább nappalira emlékeztet

Az EV5 egyik legnagyobb erőssége az utastér. A Kia itt is a fenntartható anyaghasználatra helyezte a hangsúlyt, miközben egyetlen pillanatig sem érezzük olcsónak az összhatást.

A széles műszerfalat három kijelző uralja:

Szerencsére a Kia nem követte minden gyártó példáját: a legfontosabb funkciókhoz továbbra is találunk fizikai gombokat, így vezetés közben sokkal egyszerűbb kezelni az autót.

Az első ülések kiválóan formázottak, hosszabb utakon is kényelmesek. A hátsó sorban a lábtér bőséges, sík padlóval és jól kihasználható térérzettel. Ténylegesen, érzetre is.

Praktikum mindenek felett

A Kia egyértelműen családi autónak tervezte az EV5-öt. A csomagtér mérete könnyedén elegendő:

A hátsó ülések egyszerűen dönthetők, így a raktér jelentősen bővíthető. Elöl külön tárolórekesz (frunk) is rendelkezésre áll, amely kiváló helyet biztosít a töltőkábelek számára. Az utastérben egyébként rengeteg praktikus tárolóhely található, a középkonzol pedig kifejezetten jól használható.

Elektromos hajtás – nyugodt, kifinomult karakter

Az e217 Earth változat elsőkerék-hajtású kivitel. A villanymotor körülbelül 217 lóerős teljesítményt kínál, amely a mindennapi közlekedéshez bőségesen elegendő. Ennek megfelelően a tesztelt Kia EV5 gyorsulása nyilván nem sportautós, de rendkívül egyenletes.

A villanymotor legnagyobb előnye:

Városban szinte hangtalanul suhan, országúton stabil, autópályán pedig még nagyobb tempónál is magabiztos marad.

Futómű – az egyik legkellemesebb meglepetés

Az EV5 futóműve kiváló kompromisszum: nem túl puha, de nem is túl kemény. Pontosan azt nyújtja, amit egy családi SUV-tól várunk; a kisebb úthibákat finoman kisimítja, miközben kanyarban sem válik bizonytalanná. A kormányzás könnyű, de megfelelő visszajelzést ad. Ez különösen városi használat során jelent nagy előnyt.

Hatótáv és fogyasztás

A nagy kapacitású akkumulátorral szerelt EV5 Earth a valós használat során is meggyőző. Normál vegyes használat mellett:

A fogyasztás kifejezetten kedvező. Normál vezetési stílus mellett 15–18 kWh/100 km közötti átlag teljesen reális.

Gyors töltés – hosszú utakra is felkészítve

A Kia egyik legnagyobb erőssége továbbra is a fejlett elektromos architektúra. Nagy teljesítményű DC villámtöltőn az akkumulátor rövid idő alatt jelentős mennyiségű energiát képes felvenni. Otthoni AC töltéssel természetesen hosszabb idő szükséges, de az éjszakai töltés a legtöbb tulajdonos számára teljesen elegendő lesz. A töltési folyamat egyszerű, az autó pedig részletes információkat közvetít, jelenít meg a kijelzőn.

Technológia és vezetéstámogatás

Az EV5 a Kia legújabb elektronikai rendszerét használja. A felszereltségtől függően elérhető többek között:

A rendszer gyorsan reagál, logikus felépítésű és könnyen kezelhető.

Mindennapi használat

Az EV5 egyik legnagyobb erénye, hogy nem akar futurisztikus lenni mindenáron. Egyszerűen használható, átlátható, kényelmes. Fontos megjegyeznünk, hogy a Kia EV5 nem pusztán csak technológiai bemutató, hanem valódi családi közlekedési eszköz. A magas üléspozíció, a jó kilátás és a csendes működés minden nap élvezetessé teszik a vezetést.

Előnyök

Hátrányok

Összegzés

A Kia EV5 e217 Earth nem próbál sportautó lenni, és nem akar mindenáron extravagáns elektromos különlegességnek látszani. Ehelyett pontosan arra koncentrál, amire a legtöbb vásárlónak valóban szüksége van: tágas utastérre, kényelmes futóműre, megbízható elektromos hajtásra, korszerű technológiára és olyan hatótávra, amely a hétköznapi használat mellett a hosszabb utazásokat is magabiztosan kiszolgálja.

A vezetési élmény kiegyensúlyozott, az utastér minősége kategóriájának élmezőnyébe tartozik, a praktikum pedig szinte minden részletében tetten érhető. Az EV5 Earth azok számára lehet különösen vonzó, akik egy hagyományos középkategóriás SUV-ról szeretnének elektromos modellre váltani anélkül, hogy kompromisszumot kellene kötniük a kényelem vagy a használhatóság terén.

Ha a Kia a modellt széles körben elérhetővé teszi az európai piacokon is, az EV5 könnyen a márka egyik legsikeresebb elektromos típusává válhat.

Kia EV5 e217 Earth specifikációk

Alapadatok

Hajtás: elsőkerék-hajtás (FWD)
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5

Méretek

Hosszúság: 4,615 m
Szélesség: 1,875 m
Magasság: 1,715 m
Tengelytáv: 2,750 m
Csomagtér térfogata (hátsó): 513–1 714 liter (üléshelyzettől függően)
Frunk (első csomagtér): 67 liter
Fordulókör (min. átmérő): kb. 11,4 m

Motor / villanymotor és akkumulátor

Hajtás típusa: tisztán elektromos
Villanymotor: állandó mágneses szinkronmotor (PMSM), első tengelyen
Maximális teljesítmény: 217 LE (160 kW)
Maximális nyomaték: 310 Nm
Akkumulátor típusa: lítium-vasfoszfát (LFP)
Akkumulátor kapacitása: 88,1 kWh (bruttó)
Névleges feszültség: kb. 400 V
Kapacitás: gyártói adat szerint
Cellák száma: gyártói adat szerint
Akkumulátor tömege: kb. 540 kg
Akkumulátor pozíciója: a padló alatt, a tengelyek között

Erőátvitel

Váltó: egyfokozatú, fix áttételű reduktor
Meghajtás: elsőkerék-hajtás (FWD)

Menetteljesítmények

Gyorsulás (0–100 km/h): 8,9 s
Végsebesség: 165 km/h (elektronikusan korlátozva)

Fogyasztás és hatótáv

Energiafogyasztás (kombinált, WLTP): kb. 18,0–19,0 kWh/100 km
Energiafogyasztás (város, WLTP): kb. 16,5–17,5 kWh/100 km
Hatótáv (kombinált, WLTP): akár 530 km
Hatótáv (város, WLTP): akár 650 km

Töltés

AC töltés (11 kW, 10–100%): kb. 8 óra
DC gyorstöltés (140 kW, 30–80%): kb. 27 perc
Maximális DC töltési teljesítmény: kb. 140 kW
Rendszer: 400 V-os nagyfeszültségű architektúra

Futómű / fékek

Első futómű: MacPherson rendszerű független felfüggesztés
Hátsó futómű: többlengőkaros (Multi-Link) független felfüggesztés
Első fékek: szellőztetett tárcsafékek, ABS-szel
Hátsó fékek: tárcsafékek, ABS-szel
Kiegészítők: regeneratív fékezés több fokozatban, i-Pedal egypedálos vezetési mód, elektronikus fékerő-elosztás

Kerekek / gumiabroncsok

Keréktárcsák (Earth): 19 colos könnyűfém felnik
Gumiabroncsok: 235/55 R19

Tömeg

Saját tömeg: kb. 2 030 kg
Megengedett össztömeg: kb. 2 560 kg

További információ

Kia hivatalos EV5-oldala: https://www.kia.com
Tesztelt kivitel: Kia EV5 e217 Earth (88,1 kWh, FWD)
Fotó: US Car Reviews / Autóaddikt
Facebook oldalunk: IDE kattintva

Exit mobile version