A Totalcar.hu akciója azután indult, hogy kiderült, Verrasztó Gábor helytörténeti író-újságíró több mint húsz éve használt, 1974-es évjáratú Volvo 144 típusú autója mostanra rendkívül leromlott műszaki állapotba került, ezért gazdájának segítségre volt szüksége.
Mivel a klasszikus Volvo hamarosan alkalmatlanná válik a napi használatra, megfelelő autót keresett a szerkesztőség, hogy így biztosítsa a feltételeket Gábor számára, kutatómunkája folytatásához.
A Totalcar.hu úgy döntött, hogy a 144-es hosszadalmas felújítása helyett egy jó állapotú Volvo V70 modellt vásárol Gábornak, melyet alapos állapotfelmérést követően, a szükséges karbantartások és a Gábor speciális igényeit követő átalakítások után ad majd át. Mivel Gábor mozgáskorlátozott, kerekes széke szállításához kombi kivitelű modellre volt szükség, így esett a Totalcar választása a Volvo V70 első generációja.
A sorozat egyes epizódjaiból kiderül, hogyan kell követhető előéletű használt autót vásárolni és milyen teendőink vannak a vásárlás után, a használatbavétel előtt. A Gábornak szánt V70 TDI 1998-ban készült, azóta egyetlen olaszországi tulajdonos használta, aki végig hivatalos Volvo-márkaszervizben végeztette a szükséges karbantartásokat, így az autó kivételesen jó állapotban került új gazdájához.
A sorozat célja felhívni a figyelmet a segítségnyújtás fontosságára és megmutatni, hogy milyen módon tartható meg egy húszéves Volvo kiváló műszaki állapota és használati értéke.
A Totalcar Volvóból Volvóba sorozat különlegessége, hogy egyes mozzanatai közösségi támogatással valósultak meg, hiszen az autó vásárlásához, a szervizben történt munkákhoz, bizonyos alkatrészek és a típushoz köthető információk felkutatásához a Volvo Autó Hungária Kft, a Volvo Galéria Budapest és a Fan Club Hungary Facebook-csoport is aktívan hozzájárult.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)



![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


