Valamilyen hirtelen ötlettől vezérelve a W140 S420 előző tulaja elfelejtette felrakni (visszahelyezni) az első lökhárító gyári tartozékát, a rendszámtáblatartó műanyag aljat. Úgy döntöttünk, pótoljuk, hiszen a helyreállítás egyik lényeges részlete ez is.

A gond mindösszesen annyi volt, hogy a megrendelt, 1408851281 OEM számú, abszolút genuine első rendszámtáblatartó más színárnyalatú volt, mint a mi 744-es színkódú W140-ünk.
Természetesen hazai bontókban nem leltünk ilyet, nem jártunk sikerrel. Úgyhogy jöhetett újra az ebay, böngészés, majd meg is találtuk a megfelelő darabot (évjárat: 96-os facelift utáni modellekhez, egyébként a kiválasztott termék egy 98-as késői bálna bontásából érkezett).
Hamza Csaba, a Classic Vehicle Hungary tulajdonosa felajánlotta, hogy rövid határidővel színre fújják a rendszámtáblatartót, így helyére kerülhet ez a részegység is az S420-ra, teljes lehet az összhang.
Így is történt: mindössze egyetlen munkanap leforgása alatt el is készült a fényezés. A Classic Vehicle Hungary ismételten remek munkát végzett, gönyörű fényezéssel, átfedésekkel került a helyére a rendszámtáblatartó műanyag lap.
Így most az 1997-es Mercedes-Benz W140 S420 lökhárítója most teljes értékű, olyan, mint amilyen akkor volt, amikor kijött a gyárból az autó. Következő körben a rendszámtáblák elhelyezését kell újragondolni: hátul ugyanis custommade módon ragasztva került fel a rendszám, ami egyrészt nem autentikus és ronda, másrészt instabil; bármikor leeshet, elveszíthetjük menet közben.
Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország
Fotó: Canon / Camera Kft.
Utómunka: Acer





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)

![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


