2025-ben toronymagasan a BYD Seal U (DM-i) lett Európa legkelendőbb konnektoros hibridje, 72 667 eladott példánnyal. Ez elképesztő, 1015,2 százalékos növekedést jelent 2024-hez képest, ami kvázi robbanásszerű piacfoglalásra utal . A kínai gyártó ezzel nemcsak belépett a szegmensbe, hanem azonnal domináns szereplővé vált . A Seal U sikere azt mutatja, hogy az európai vevők egyre inkább nyitottak a kedvező ár–érték arányú, nagy hatótávú plug‑in hibridekre, még akkor is, ha azok nem hagyományos európai márkától érkeznek.
Hagyományos márkák szorításban, de még versenyben
A második helyre a Volkswagen Tiguan futott be 65 899 darabbal, ami 177,9 százalékos növekedést jelez, tehát a német márka továbbra is nagyon erős a családi SUV-k kategóriájában . A dobogó harmadik fokán a Volvo XC60 áll 60 088 értékesített autóval, ugyanakkor ennél a modellnél már 1,4 százalékos visszaesés látszik, ami arra utal, hogy erősödik a verseny a prémium plug‑in SUV-k között . A Ford Kuga a negyedik helyen zárt 41 983 darabbal, 3,8 százalékos csökkenéssel, míg az ötödik Mercedes GLC 38 810 autóval és 7,8 százalékos mínusszal már komolyabb piaci nyomást érzékel . Ezek az adatok jelzik, hogy a hagyományos nyugat‑európai márkák még mindig stabilan jelen vannak, de a növekedési potenciál egyre inkább a dinamikusan terjeszkedő új szereplőknél koncentrálódik.
Feltörekvő modellek: Toyota, BMW és új kihívók
A top 10 középmezőnyét olyan modellek uralják, amelyek jól mutatják a szegmens átrendeződését . A Toyota C-HR 37 383 eladással és 144,2 százalékos növekedéssel erősíti a japán márka pozícióját, különösen a városi, kompakt SUV-k között . Hozzá nagyon közel, 37 366 példánnyal zár a BMW X1, ugyanakkor 7,9 százalékos visszaesés mellett, ami arra utal, hogy a prémium kompakt hibrid szegmensben egyre keményebb az árverseny és a vevők egy része olcsóbb alternatívák felé fordul . A lista érdekessége a Jaecoo 7 is: 33 192 eladott darab és szinte hihetetlen, 20 516,1 százalékos növekedés mutatja, hogy az új, kevéssé ismert márkák is képesek gyorsan láthatóvá válni a piacon, ha megfelelő árazással és felszereltséggel érkeznek.
Rekordnövekedés az MG-nél és a Škodánál
Az egyik legfigyelemreméltóbb adat az MG HS-hez kötődik, amely 66 802 eladott példánnyal a kilencedik helyen szerepel, miközben 222,9 százalékkal nőtt az értékesítése 2024-hez képest . Ez a szám arra utal, hogy az MG a kedvező árú, de jól felszerelt plug‑in hibridek piacán nagyon gyorsan erősödik . Hasonlóan látványos a Škoda Kodiaq teljesítménye is: 28 982 eladott autóval a tizedik helyet szerezte meg, de 247 százalékos növekedése azt jelzi, hogy a modell jelenlegi generációja különösen jól rezonál az európai vásárlói igényekre . A jelentős bővülés mindkét márkánál azt mutatja, hogy a vevők egyre bátrabban választanak a tradicionális prémiumon kívüli, de műszaki tartalomban erős alternatívákat.
Új erőviszonyok az európai plug‑in piacon
Az adatok összességében arra világítanak rá, hogy az európai plug‑in hibrid piac új korszakba lépett, amelyben a kínai és más feltörekvő gyártók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a tortából . A BYD Seal U és a Jaecoo 7 extrém növekedése, illetve az MG és Škoda modelljeinek dinamikus bővülése azt jelzi, hogy az ár, a hatótáv és a felszereltség kombinációja ma fontosabb tényező, mint a márkanév hagyományos presztízse . Közben a Volkswagen, a Volvo, a Ford, a Mercedes, a Toyota és a BMW sem tűnnek el: a számok azt mutatják, hogy továbbra is erős bázissal rendelkeznek, de alkalmazkodniuk kell a gyorsan változó versenykörnyezethez . A 2025-ös év így mérföldkő lehet, amely hosszú távon is meghatározza, kik lesznek a meghatározó szereplők az elektromosított európai SUV‑piacon.
 lett Európa legkelendőbb konnektoros hibridje, 72 667 eladott példánnyal.){kind=link}