A Volkswagen Haszonjárművek Amarok családja nyerte a 2018-as Nemzetközi Év Pickup Díjat (International Pick-up Award 2018 vagy IPUA 2018). Akárcsak elődje 2010-ben, a nyomatékgazdag V6-os motorokkal szerelt Amarok szintén sikerrel győzte meg a haszonjárműves újságírókból álló zsűrit.
„Nagy örömmel tölt el minket az IPUA 2018 elismerése és ugyancsak nagy megtiszteltetés a nemzetközi szakértőkből álló zsűri döntése. Új Amarokkal ismét igyekeztünk figyelembe venni ügyfeleink kívánságait, még nagyobb teljesítményt és forgatónyomatékot, illetve még kedvezőbb terep képességeket kínálva számukra. E modell több, mint csupán luxus és lifestyle” – emelte ki a 2018-as „Nemzetközi Év Pickup Díj” lyoni átadóján Dr. Eckhard Scholz, a Volkswagen Haszonjárművek igazgatótanácsának elnöke. „Ígérem, hogy továbbra is a lehető legjobb megoldásokat kínáljuk ügyfeleinknek, hogy megkönnyítsük napi munkájukat és életüket” – folytatta Dr. Scholz.
A zsűri szerint az Amarok hű megtestesítője a pickupok piaci szegmense „work hard, play hard” mottójának, s „kiváló képességű igáslóként” jellemezte. Letisztult formavilágát, illetve kiemelkedő minőségérzetét és kidolgozását szintén döntése kulcsfontosságú tényezőiként emelte ki a testület. Az akár öt személy számára is elegendő helyet kínáló dupla fülke – amely méreteivel ugyancsak mércéül szolgálhat e piaci szegmensben – modern formavilágával is meggyőzőnek bizonyult. A vezető és az első utas egyaránt a német Egészséges Hátért Egyesület (AGR) logójával ellátott ergoComfort ülését szintén kedvezően értékelte a zsűri, amely a nyolcfokozatú automata sebességváltót és a V6-os motorok e piaci szegmensben figyelemreméltó kínálatát is kiemelte.
A zsűri tagjait különösen is meggyőzték az új V6-os Amarok utcai és terepes képességei „E motor kifinomultsága és rugalmassága új mércéül szolgálhat a piaci szegmensben.” Amint döntésük indoklásában szerepelt: „A teljesítmény aligha jelenthet problémát a V6-os Volkswagen Amarok számára. Háromliteres TDI motorjainak széles, a 120 és 165 kW (163 és 224 LE) közötti tartományt felölelő kínálata az ügyfelek minden célcsoportjának teljesítmény- és forgatónyomaték-igényét kielégíti.
Az Amarok második generációja V6-os motorjaival az ügyfelek körében is nagy sikert aratott. A Volkswagen Haszonjárművek október végéig világszerte már 65 200 darabot szállított ki az idén Amarok modelljeiből (az előző év ugyanezen időszakában: 57 600 darab), ami 13,2 százalékos növekedést jelent.
A 2018-as „Év Haszonjárműve” („Van of the Year 2018”) díjait a 2017-es Solutrans International Transport Show díjátadó gálája keretében vehették át. A Volkswagen Caddy TGI, a Volkswagen Haszonjárművek CNG-üzemű kisáruszállítója és családi egyterűje (MPV) itt szintén az első három között végzett.
A „Nemzetközi Év Pickup Díj” („International Pick-up Award”; IPUA) elismerését csupán két-vagy háromévente osztja ki a „Nemzetközi Év Haszonjárműve” („International Van of the Year”; IVotY) 25 neves haszonjárműves újságírója alkotta zsűrijének egy részéből álló testület. E 16 tagú zsűri egymástól függetlenül, s előre meghatározott kritériumok alapján értékeli a benevezett modelleket. A Volkswagen Amarok 2010-ben már elnyerte az IPUA díját, s az egyedüli pickup, amely immár másodszor is részesült ebben az elismerésben.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)

































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)

