Mindig a Mercibolt.hu, mintha nem lehetne más forrásból beszerezni az eredeti (genuine) Mercedes alkatrészeket. Biztosan van alternatíva, de az tény, hogy jelenleg ár-érték arányban, gyorsaságban és rugalmasságban Magyarországon a Mercibolt.hu a legjobb, minden túlzás, vagy elfogultság nélkül.
Mivel projektautónkon, a ’97-es évjáratú Mercedes-Benz W140 S420 motortértető-emblémája lazának tűnt, megelőzendő az esetleges kiesést, vagy inkább “kilövést” (volt ilyen is, több ízben már: az elfáradt feszítőrugó egyszercsak megadja, megadta magát, aztán annyi).
Maga az embléma természetesen talppal együtt kerül csomagolásra, a dobozolás félig nyitott, úgyhogy még akár polcdísznek is kiváló lehet némi fanatizmussal társítva. Az ár nem túl vészes, 20 ezer forint környékén meg lehet úszni; viszont ha a csere megvolt, utána jó ideig nincs probléma. Hacsak le nem törik az embléma, vagy más sérülést nem kap, akkor újabb nekifutás következik.
Viszont tartaléknak – ha nem sérült, karcos, lestrapált a meglévő csereérett darab – tökéletes lehet. Esetünkben is így lett, a csillag, és maga a talp is menthető még teljes egészében.
A rugóstag viszont megfáradt, ezt ténylegesen be is igazolta a csere. Az eltávolítás egyébként nem nagy kunszt, szimplán kicsavarozzuk a felnyitott motorháztető belső részéről, közben ellentártunk, és máris kint az embléma talppal együtt. Ennyi.
Beszerelés tekintetében sincs túl sok dolgunk, az inverze a kiszerelésnek értelemszerűen. Mivel az embléma dőlésszöge egyféleképp optimális, hagyjuk is meg, hiszen a gyári beállítás a mérvadó. Ügyeljünk viszont arra, hogy a beszerelésnél – főként a becsavarozásnál – ne mozdítsuk ki a helyéről a csillagot, viszonylag könnyen mozdítható.

Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Canon / Camera Kft.
Utómunka: Acer





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)



![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


