Európában továbbra is a kompakt és kis méretű hatchbackek számítanak a használt autós piac gerincének. Olyan típusok uralják a kínálatot, mint a Volkswagen Golf, a Ford Focus, a Renault Clio vagy a Dacia Sandero, amelyek újonnan is évek óta az eladási listák élén állnak. A vásárlók körében ezek a modellek az alacsony fenntartási költség, a jó alkatrész-ellátottság és a bizonyított megbízhatóság miatt népszerűek. A nyugat-európai piacokról nagy mennyiségben áramlanak Kelet-Európába a jól felszerelt, dízel és benzines példányok, így regionálisan is meghatározzák a kínálatot.
A kompakt kategória mellett egyre látványosabb az SUV-k és crossoverek előretörése. A kompakt SUV-k – például a Dacia Duster, a Volkswagen T-Roc vagy a Nissan Qashqai – sok országban a leggyorsabban gazdát cserélő modellek közé tartoznak. A magasabb üléspozíció, a családbarát helykínálat és a „lifestyle” imázs miatt a vevők hajlandók prémiumot fizetni értük. A fiatal, 2–4 éves SUV-k különösen kelendők, mert még modern biztonsági és infotainment-rendszereket kínálnak, miközben jóval olcsóbbak az új áruknál.
Az alábbi táblázat a jelenleg legkeresettebb, legnagyobb darabszámban forgó használt modelleket mutatja Európa-szerte (nem rangsorolt, de a valós trendeket tükröző lista).
Legnépszerűbb használt autók Európában
| Modell | Kategória | Fő vonzerő | Tipikus vevői kör |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | Kompakt hatchback | „Mindenes” modell, erős márkaimázs | Családok, ingázók, flottavásárlók |
| Ford Focus | Kompakt | Jó vezethetőség, széles kínálat | Családok, céges felhasználók |
| Renault Clio | Kisautó | Olcsó fenntartás, városi praktikum | Városlakók, első autósok |
| Dacia Sandero | Kisautó | Alacsony vételár, egyszerű technika | Árérzékeny vevők, kezdő sofőrök |
| Opel/Vauxhall Corsa | Kisautó | Ismert típus, nagy darabszám | Városi autósok, fiatalok |
| Nissan Qashqai | Kompakt SUV | Családbarát, SUV-érzet elérhető áron | Családok, külvárosi ingázók |
| Dacia Duster | Kompakt SUV | Robusztus, olcsó SUV | Vidéki felhasználók, családok |
| Volkswagen T-Roc | Kompakt SUV | Divatos dizájn, VW-technika | Fiatal családok, párok |
| BMW 3-as sorozat | Középkategória | Prémium imázs, erős használtpiac | Üzletemberek, autórajongók |
| Audi A3 | Prémium kompakt | Minőségi belső, presztízs | Városi prémiumvásárlók |
SUV-k és villanyautók: a „következő nagy dobás” a használtpiacon
Az SUV-szegmens térnyerése már nem csak az újautó-eladásokban, hanem a használtpiac statisztikáiban is kristálytisztán látszik. Egyre több korábbi flottás vagy magántulajdonú SUV kerül be a kereskedésekhez és online piacterekre, a vevők pedig kifejezetten keresik ezeket a modelleket. A kompakt SUV-k különösen vonzó kompromisszumot kínálnak: városban még jól használhatók, autópályán kényelmesek, családnak is elegendő helyet adnak.
Közben a villanyautók és hibridek is megjelentek a „mainstream” használt kínálatban. A korábbi évekből származó elektromos modellek – például a Nissan Leaf, Renault Zoe, Volkswagen ID-család korai tagjai – már jóval kedvezőbb áron érhetők el. A hibridek, mint a Toyota Prius, Corolla Hybrid vagy C-HR, szintén keresettek azok körében, akik városi használatra szeretnének alacsony fogyasztást és várhatóan hosszú élettartamot. A vásárlók ugyanakkor még óvatosak az akkumulátor-állapot és töltőinfrastruktúra miatt, ezért nagy előnyt jelentenek a dokumentált szervizmúlttal, átlátható előélettel rendelkező példányok.
Vásárlói preferenciák: mire figyel ma, aki használt autót vesz?
A legtöbb vevő első számú szempontja továbbra is a fenntartási költség: fogyasztás, szervizelhetőség, alkatrészárak. Emellett felértékelődött a megbízhatóság és a bizonyított típusmult – azok a modellek mennek a legjobban, amelyekről „mindenki tudja”, hogy működnek. Nem véletlen, hogy a több generáción át csiszolt, jól ismert típusok uralják a listákat, míg az egzotikusabb, ritkább modellek lassabban találnak gazdára.
Erős trend a fiatal, néhány éves használt autók iránti kereslet. A vevők szívesen választanak 2–4 éves, flottából visszajött vagy lízingből lejárt autókat, mert ezeknél adott a modern biztonsági és infotainment-technika, és sok esetben még garancia is marad az autón. Ugyanakkor a klasszikus, 8–12 éves, egyszerűbb technikájú modellek továbbra is jól fogynak a szigorúan árérzékeny rétegnél, különösen a kelet-európai országokban.
