Tavaszváró sorozatunk legfrissebb részében pár mondatban “megemlékezünk” a W140-es legfrissebb megújulási fázisáról, konkrétan a krómelemek polírpasztázásáról.
Nem teljeskörű polír, ha nincsenek a felhozatalban a krómozott felületek. Az első lökhárító, a díszrács, a díszrács kerete, a Mercedes-logó, az oldalajtók berakásai, a hátsó lökhárító – s még sorolhatnánk: az autó szinte minden része hordoz olyan elemet, amelyet krómberakással díszítettek. És ez még nem az a giccses, műanyag hatású izé, amit sok mai “prémium” autón fel lehet fedezni.
A tisztítás ebben az esetben is tiszta vízzel történt, többszöri, lágy áttörtölgetéssel, mikroszálas kendővel. Utána szárazra törtöltük, majd a tényleges száradás után a Turtle Wax krómápoló pasztáját vetettük be.
Ugyanaz a metódus, mint a hagyományos értelemben vett polírozás esetében: felvisszük a pasztát, egyenletesen eloszlatjuk, majd megvárjuk, amíg lényegében rászárad a felületre. Sokáig ne várjunk viszont, mert nehézkes eltávolítani nagyobb mértékű megszilárdulás esetén, és a krómfelületeknek sem tehet jót, ha sokáig rajta hagyjuk az anyagot.
Száradás után puha mikroszálas kendővel elkezdődhet a maga a polírozás folyamata: egyenletes, körkörös mozdulatokkal fényesítjük a felületet, mindaddig, amíg el nem tűnik a száraz wax teljesen. Mindezek után egy újabb tiszta mikroszálassal második fázisként újra fényesíthetünk, hogy a tényleges és végleges csillogást elérhessük maradéktalanul.
Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Autóaddikt
Utómunka: Acer





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)



































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


