A BYD Shark 6 plug-in hibrid pickup egyre keresettebb a világ számos piacán, még úgy is, hogy az Egyesült Államokban szinte biztosan nem, Magyarországon pedig egyelőre egyáltalán nem érhető el. Alapból is erősen Ford F-150 hangulatot áraszt a formavilága, ám az ausztrál Hamer 4×4 csomaggal kifejezetten komoly terepes karaktert kap.
Hamer 4×4: áttervezett orr és jobb terepszögek
Az átalakítás középpontjában egy új, masszív acél első lökhárító áll, amely érezhetően javítja a terepszöget, így meredekebb letöréseken és emelkedőkön is bátrabban lehet közlekedni. A lökhárítóba integrált szúrófények nemcsak látványosak, de éjszakai terepezéskor plusz fényt adnak a gyári fényszórók mellé.
Piros részletek és extra védelem alul
A látványt élénkpiros vonószemek dobják fel, amelyek funkcionálisak is, hiszen mentéskor vagy vontatáskor fontos kapaszkodási pontokat biztosítanak. Ugyancsak pirosra fényezték a haspáncélt, amely a hajtáslánc és a sérülékeny alsó elemek védelméről gondoskodik, kiegészülve LED-kiegészítő lámpákkal a jobb megvilágításért.
Terepgumik, acél fellépők és praktikusan felkészített plató
A Hamer-csomag hatalmas terepgumikat is tartalmaz, amelyek nagyobb tapadást és jobb strapabírást kínálnak köves, sáros vagy homokos talajon. Ehhez társulnak az új, acél oldalfellépők, amelyek egyszerre segítik a beszállást és védik az oldalfalat, miközben a masszív külsőt is erősítik.
A hátsó kiegészítők kifejezetten különféle felszerelések, szerszámok és csomagok szállítására optimalizáltak, így a Shark 6 még inkább munkagépként és túrapartnerként is bevethető. A kínálatban egyedi acél hátsó lökhárító is szerepel, amely tovább növeli az autó ellenálló képességét terepen.
Csörlő és komoly terepezési potenciál
Az átalakítás része egy nagy teljesítményű csörlő is, amely az áttervezett első lökhárítóra szerelhető fel. Ez extrém helyzetekben – elakadások, meredek kihúzások, más járművek mentése – teszi igazán sokoldalúvá a Shark 6-ot, és megmutatja, hogy a Hamer 4×4 csomag nem pusztán optikai tuning, hanem valós terepképesség-növelő fejlesztés.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


