Site icon AutóAddikt

Új kihívó a spanyol autópiacon – bemutatkozott az Ebro, amely a SEAT új riválisa lehet

Spanyolország autóiparát évtizedek óta a SEAT és a Cupra neve fémjelzi, ám most Barcelonában egy új márka, az Ebro jelent meg a színen, amely már az első modelljével is figyelmet keltett – és akár a hagyományos szereplőknek is komoly kihívást jelenthet.

Kínai háttérrel indul a spanyol Ebro

Bár az Ebro magát spanyol márkaként pozícionálja, indulásához jelentős kínai támogatást kapott: a Chery autógyártó komoly technológiai és pénzügyi segítséget nyújtott a vállalkozásnak12. Az Ebro első modelljeinek gyártása már 2024 novemberében megkezdődött a barcelonai Zona Franca üzemben – abban a gyárban, amely korábban a Nissan számára termelt, ám a koronavírus-járvány miatt bezárás fenyegette.

Bemutatkozott az Ebro S700

A márka első modellje, az S700 névre keresztelt SUV, már tesztelésre is eljutott a spanyol km77 szerkesztőségéhez. A szokásos szlalomteszten az S700 25,7 másodperces időt futott, ami megegyezik a Toyota C-HR és a Volkswagen ID.Buzz eredményével12. A jávorszarvasteszten első próbálkozásra, bójadöntés nélkül, 76 km/órás tempóval teljesítette a feladatot, a legjobb kísérletnél pedig 79 km/órás sebességet mértek – ezzel az S700 bőven túlteljesítette az elvárásokat.

Mi vár a SEAT-ra és a spanyol piacra?

Az Ebro megjelenése új színt hozhat a spanyol autópiacra, különösen annak fényében, hogy a SEAT és a Cupra is jelentős átalakuláson megy keresztül. A SEAT a következő években egyre inkább a városi mobilitási megoldások és elektromos modellek felé fordul, míg a Cupra önálló, prémium pozíciót épít a Volkswagen-csoporton belül5910. A SEAT jelenlegi modelljeit (Ibiza, Arona, Leon) továbbra is kínálják, de új típus a közeljövőben nem várható, a márka 2030-tól főként elektromos városi járművekre fókuszál majd.

Az Ebro tehát nemcsak a vásárlók, hanem a piaci szereplők figyelmét is magára vonhatja, különösen, ha sikerül a kínai technológiai háttérrel versenyképes, megfizethető modelleket kínálnia. A spanyol autóipar történetének új fejezete kezdődhet – a kérdés már csak az, hogy a SEAT és a Cupra mennyire tudják majd tartani a lépést az új kihívóval.

Exit mobile version