Az olimpiai és paralimpiai mozgalom hivatalos mobilitási partnereként a világ legzöldebb autógyártójaként ismert Toyota 500 darab zéró emissziós, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai modellt ajánl fel a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékok logisztikai feladatainak ellátására. A hidrogénüzemű Mirai modellekből álló zéró emissziós flotta használata drasztikusan csökkenti majd a világ elsőszámú sporteseményének környezeti hatásait. Az 500 darab jármű az esemény alatt végig használatban lesz, ezzel elősegítve a zéró-károsanyag kibocsátást a közlekedés során. A Toyota és a 2024-es párizsi olimpia közös célja a játékok széndioxid-kibocsátásának 50 százalékos csökkentése a korábbi játékokhoz képest, melyet egy kizárólag részben vagy teljesen elektromos személyautókból álló flotta tesz majd lehetővé.
Az olimpiai és paralimpiai játékok globális partnereként a Toyota elkötelezett amellett, hogy fenntartható mobilitási megoldásokat kínáljon egy dekarbonizált és befogadó társadalom felépítéséhez. A 2024-es párizsi versenyre készülve a Toyota bejelentette, hogy 500 darab zéró emissziós, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás elektromos Mirai is helyet kap az esemény hivatalos flottájában.
„2018-ban Akio Toyoda jelentős fordulópontot jelentett be a Toyota csoport számára: a vállalatot autógyártóból mobilitási vállalattá alakítja. Ezzel az új irányvonallal az a cél, hogy túllépjünk iparágunk határain egy jobb, karbonsemlegességen alapuló társadalom felépítésével.” –emlékeztet Frank Marotte, a Toyota franciaországi elnök-vezérigazgatója.
A karbonsemlegesség elérése érdekében a Toyota a mobilitás többutas megközelítésében hisz az akkumulátoros elektromos, a hidrogén üzemanyagcellás elektromos, az öntöltő hibrid elektromos és a plug-in hibrid elektromos járművek széles választékán keresztül. Ily módon az ügyfelek minden régióban profitálhatnak abból, hogy hozzáférhetnek az igényeiknek leginkább megfelelő nulla és alacsony kibocsátású járművekhez. A Toyota Mirai kiváló példája a vállalat elkötelezettségének a zéró károsanyag-kibocsátású járművek kínálatában. Ez a hidrogén üzemanyagcellás szedán, amely az elektromos mobilitás előnyeit páratlan kényelemmel, autonómiával és gyors újratöltéssel ötvözi, bizonyítja a Toyota eltökéltségét a széndioxid-mentesítés iránt.
Az 500 darab Toyota Mirai modellből álló flottát megújuló forrásból származó zöld hidrogénnel tölti majd fel az Air Liquide, a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékok hivatalos hidrogéntámogatója.
„A 2024-es párizsi olimpián a Toyota arra készül, hogy megmutassa innovatív képességeit a hidrogénüzemű mobilitási megoldások fejlesztésében: ezt az elkötelezettséget más termékekkel együtt a Mirai is példázza majd. A Párizs 2024 Szervező Bizottságával közös ambíciónk a 100 százalékban elektrifikált személyautó flotta révén a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a játékok környezeti hatását.” –avat be Cédric Borremans, a Toyota európai olimpiai és paralimpiai részlegének vezetője.„A példaértékű és környezettudatosabb játékok szervezése az egyik célunk, amelyet a 2024-es párizsi játékokkal tűztünk ki magunk elé. Nagy örömünkre szolgál, hogy a Toyota, a 2024-es párizsi olimpia globális partnere a Mirai üzemanyagcellás járműveivel – amely a játékok hivatalos flottájának része lesz – segít bennünket abban, hogy újabb lépést tegyünk ebbe az irányba. Köszön





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


