A Volkswagen hamarosan bemutatja a népszerű T-Roc második generációját, amely a kompakt SUV-k között továbbra is kulcsszereplő lesz, hiszen a Tiguan után ez a második legkedveltebb SUV a márka kínálatában világszerte. A legújabb, álcázott fotók már megmutatják, hogy az új T-Roc egy sportosabb, kupészerű formatervvel tér vissza, ami illeszkedik a Volkswagen azon elképzeléséhez, hogy elektromos és hibrid modelleikkel érzelemdúsabb dizájnt alkossanak.
Full hibrid hajtással hódítja meg a piacot
Legnagyobb újdonságként az új T-Roc a Volkswagen egyik első olyan tömegmodellje lesz, amely full hibrid (HEV) hajtáslánccal is elérhető lesz. Az utóbbi időszakban egyre nő a kereslet a hibrid autók iránt, mely területen a Toyota hosszú ideje vezető szerepet tölt be. Ezzel az új T-Roc közvetlenül a japán riválisok területére lép, és olyan piacokon kínál alternatívát, ahol az elektromos autók térhódítása lassabb ütemű.
A Volkswagen múltbéli hibrid kísérletei
A Volkswagen korábban is próbálkozott hibrid technológiával: 2010 és 2016 között egyes piacokon, például az Egyesült Államokban, a Jetta és a Touareg hibrid változatait kínálták, ahol különféle benzines motorokat elektromotorokkal kombináltak. Ezek a korai próbálkozások azonban nem bizonyultak igazán sikeresnek, hiszen fogyasztásuk csak a dízel változatokkal volt összemérhető, miközben jóval magasabb áruk miatt nehezen tudták magukat megvetetni a piacon, így viszonylag rövid idő alatt kivonták őket.
A hibrid technológia kiegészítő szerepe
A Volkswagen vezérigazgatója, Thomas Schäfer egyértelművé tette, hogy a hibrid hajtás bevezetése nem a tisztán elektromos autók alternatívájaként, hanem azok mellett, a választék bővítéseként jelenik meg. Nem minden új modell kap majd hibrid változatot, azonban a Golf és a Tiguan következő generációja biztosan szerepel majd a hibrid palettán.
Az új T-Roc alapja az MQB Evo platform
Az új T-Roc az ismert MQB Evo platformra épül, amelyre a Golf legfrissebb generációja is készül. A részletes műszaki adatokat és az árakat a szeptemberi müncheni Autószalonon mutatják be. Az új, sportos megjelenéssel és fejlett hibrid hajtáslánccal a T-Roc felveszi a versenyt a Toyota és más elektromos és hibrid SUV-k ellen, így a német márka még erősebben lép a fenntartható hajtású járművek piacára.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


