A Kia újabb jelentős lépést tett a haszongépjárművek piacán: bemutatta a teljesen elektromos PV5 Chassis Cab modellt a SOLUTRANS 2025 kiállításon, Lyonban. Ez a modell a Platform Beyond Vehicle (PBV) stratégiájába illeszkedik, amelynek célja a modern elektromos hajtás, a moduláris rugalmasság és az európai igényekhez igazított felhasználói élmény egyesítése.
Moduláris felépítés, maximális rugalmasság
A PV5 Chassis Cab az E-GMP.S dedikált elektromos platformra épül, amely már a tervezés legelső pillanatától az elektromos hajtás hatékonyságára és átalakíthatóságára lett optimalizálva. Az öt méternél rövidebb haszongépjármű akár 1 005 kilogrammos teherbírással és magas „High Box” felépítmény esetén akár 8 köbméteres raktérrel is elérhető. Kompakt mérete és mindössze 5,5 méteres fordulóköre révén könnyedén manőverezhető városi környezetben is.
Műszaki csúcsteljesítmény, kétféle akkumulátorral
A PV5 Chassis Cab kétféle akkumulátorral választható: a piacra lépéskor 51,5 kWh-s akkumulátorral, majd 2026-tól 71,2 kWh-s (Long Range) akkuval is rendelhető lesz. A modellek hatótávja a kialakítástól függően változik; például a hasonló szerkezetű L2H1 Cargo akár 297 km-t teljesít standard, míg Long Range akkumulátorral 416 km-t is elérhet (WLTP mérés szerint). Gyors DC töltéssel körülbelül 30 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölthetők. A jármű 8 év vagy 150 000 km, illetve akár 260 000 km-ig meghosszabbítható garanciával érkezik, míg az akkumulátorra külön 8 év garancia vonatkozik.
Szoros együttműködés a felépítményezőkkel
A fejlesztők kiemelt figyelmet fordítottak az átalakítási lehetőségek maximalizálására. A PV5 Chassis Cab teljes, professzionális felépítmény-kínálatot támogat: megtalálható benne a Dropside és Tipper verzió, boxos kialakítás e-kereskedelmi célokra, hűtős felépítmény élelmiszer-szállításhoz, illetve food truck kivitel, ami Lyonban a SOLUTRANS kiállításon is bemutatkozik, helyi specialitásokat kínálva.
Profiknak fejlesztett digitális ökoszisztéma
A Kia bemutatta a teljesen új Kia Business Solutions Ecosystem csomagot, amely egyetlen portálon integrálja a csatlakozási, töltési, flottakezelési és adatvezérelt szolgáltatásokat. A DRIVE, CHARGE, CONNECT és WORK pillérekre épülő rendszer célja, hogy a vállalati ügyfelek mobilitását, hatékonyságát és átláthatóságát növelje. Olyan fejlett megoldások érhetők el, mint a rugalmas autóbérlés (Drive for Business), a több mint egymillió töltőpontot biztosító Charge Business, valamint a fejlett flottakezelés és adatgyűjtés (Kia Connect Push API, Kia PLEOS Fleet). Mindezt egy 12,9 colos érintőkijelzőn és egyszerű regisztrációval használható mobilalkalmazások támogatják.
Díjak, elismerések és rekordok
A Kia PV5 rövid piaci pályafutása alatt már számos elismerést zsebelt be: elnyerte a What Van? „One to Watch” díját, a The Sun „Van of the Year” címet, valamint a Parkers Van and Pickup Awards „Best Electric Van” és „Van of the Year” díjait is. Nemrég a PV5 Cargo Long Range világrekordot állított fel a GUINNESS WORLD RECORDS szerint, maximális terheléssel 693,38 kilométert tett meg egyetlen töltéssel.
Technikai adatok és garancia
| Platform | E-GMP.S moduláris elektromos | Sajtokozlemeny_Kia-PV5-Chassis-Cab.pdf |
|---|---|---|
| Hossz (mm) | 4 610 – 4 870 | |
| Szélesség (mm) | 1 895 | |
| Magasság (mm) | 1 935 – 1 960 | |
| Hasznos teher (kg) | 1 005 | |
| Akkumulátor (kWh) | 51,5 vagy 71,2 | |
| Teljesítmény (kW) | 89,4 vagy 120 | |
| DC töltés | Max. 30 perc (10-80%) | |
| Garancia | 8 év / 150 000–260 000 km |
A Kia PV5 Chassis Cab megtestesíti a jövő elektromos haszongépjárműveinek minden előnyét, modern technológiával, kimagasló rugalmassággal és minden igényt kielégítő digitális szolgáltatásokkal kiegészítve.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


