A független autóipari elemző szervezetek Európa-szerte végzett, friss kutatásai kimutatták, hogy a vadonatúj Hyundai IONIQ kiemelkedően jó értéktartást ígér.
A német és brit piacokon október elejétől forgalmazott IONIQ Hybrid és Electric modelleket Németországban, Olaszországban, Franciaország, Spanyolországban és Hollandiában az EurotaxGlass, Nagy-Britanniában a CAP mérte fel. Az IONIQ Hybrid csaknem az összes európai országban az értéktartási rangsor élén végzett. Az elektromos változat a második legjobbnak bizonyult, értéktartása csaknem megegyezik a legjobb autóéval.
A Hyundai IONIQ az első olyan gépkocsi a világon, amely egyazon karosszéria-kivitelben elektromos, hálózatról tölthető hibrid, és hagyományos hibrid hajtáslánccal is elérhető. A Hyundai Motor ezen innovatív, újszerű termékfilozófiája demokratizálja az e-mobilitást, és szélesebb körben teszi elérhetővé a csekély vagy nulla károsanyag-kibocsátású közlekedést.
Az IONIQ Electric termékelőnyei között kiemelt említést érdemel a modell vetélytársaihoz viszonyított csekély energiafogyasztása, kiváló minősége, tágas belső tere, kiemelkedő gyorsító- és lassítóképessége, valamint a belülről nyíló, fokozott kilátás.
Mindkét modell esetében nagyra értékelték a Hyundai Motors egyedülálló ötéves, kilométer-korlátozás nélküli járműgaranciáját, valamint a nagyfeszültségű akkumulátorra vállalt, nyolc éven vagy 200 ezer kilométeren át érvényes garanciát. Ezen túlmenően az IONIQ Hybrid menetdinamikáját kedvezőbbnek ítélték meg, mint a dízel vagy hibrid vetélytársakét.
Tökéletes választás flották számára
„A nagyfeszültségű akkumulátorra vonatkozó, kategóriaelső garanciánk ügyfeleink aggodalmait eloszlatja és versenytársai fölé emeli az IONIQ-ot” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe ügyvezető igazgatója. „Az IONIQ Electric tökéletes alternatíva flották számára, hiszen egyetlen feltöltéssel jól használható 280 kilométeres hatótávolságot kínál, míg a gyors töltés fokozottan rugalmas használatot kínál az ügyfeleknek.”
A kiváló értéktartás mellett az elektromos jármű csekély üzemben tartási költségei is a flottafelhasználás mellett szólnak. Ha ehhez hozzávesszük a kategória legjobb garanciális feltételeit és a versenyképes árat, az IONIQ egyértelműen az egyik legjobb ár-értékkel bíró környezetbarát jármű. A termékcsalád egyik legfontosabb műszaki jellemzője, hogy az IONIQ Hybrid a kategória legkedvezőbb üzemanyag-fogyasztásával és mindössze 79 g/km Co2-kibocsátással büszkélkedhet.
Értéktartási (RV) adatok
Németország *
| Elektromos modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 47 |
| BMW i3 | 49 |
| Volkswagen e-Golf | 43 |
| Hibrid modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 48 |
| Toyota Prius | 49 |
| Toyota Auris | 46 |
Franciaország*
| Elektromos modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 31 |
| Volkswagen e-Golf | 29 |
| Nissan Leaf | 27 |
| Hibrid modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 47 |
| Toyota Prius | 47 |
| Toyota Auris | 46 |
Olaszország*
| Hibrid modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 41 |
| Toyota Prius | 41 |
| Toyota Auris | 37 |
Hollandia*
| Elektromos modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 42 |
| Volkswagen e-Golf | 44 |
| Mercedes B-osztály | 39 |
| Hibrid modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 47 |
| Toyota Auris | 42 |
| Lexus CT200 | 42 |
Nagy-Britannia**
| Elektromos modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 27 |
| BMW i3 | 29 |
| Renault ZOE | 18 |
| Hibrid modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 49 |
| Toyota Prius | 48 |
| Lexus CT | 34 |
Spanyolország*
| Hibrid modellek | RV (%) |
| Hyundai IONIQ | 50 |
| Toyota Prius | 53 |
| Toyota Auris | 50 |
*Forrás: Eurotax, 36 hónap / 60 000 km (2016. szeptemberi adatok)
**Forrás: CAP, 36 hónap / 60 000 km (2016. szeptemberi adatok)





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


