A Mazda MX-5 legújabb, negyedik generációja lett a Világ Év Autója és Autódizájnja 2016-ban.

Ez már a második alkalom, hogy egy Mazda modell elnyerte a díjat (az első a Mazda2 volt 2008-ban), és az első modell a díj történetében, mely mindkét cím (Világ Év Autója és Autódizájnja 2016) birtokosa.
A Világ Év Autója díjat 2004-ben alapította egy nemzetközi autós szakújságírókból álló csoport, melynek szavazóköre ebben az évben 23 ország 73 autós újságírójából állt. Az MX-5 az Audi A4 Sedan/Avant, ill. a Mercedes-Benz GLC modellt előzte meg. Az eredményhirdetést a New York-i Nemzetközi Autó kiállításon tartották a mai napon. A dizájn kategóriában a Jaguár XE, ill. a Mazda CX-3 került még döntőbe.
„Nagy megtiszteltetés, hogy az MX-5-nek ítélték mindkét díjat” – mondta Masahiro Moro, a Mazda Észak-Amerikai operációjának elnök-vezérigazgatója, a Mazda Corporation egyik ügyvezető igazgatója. „Ikonikus roadsterünk nemsokára eléri az egymilliós gyártási darabszámot. Ez a díj azt bizonyítja, hogy a modell még mindig ugyanaz a fiatalos, élénk, különleges vezetési élményt adó autó, mint volt, és hogy minden Mazda pontosan olyan szép, mint amennyire jó vezetni, s minden Mazda olyan hihetetlenül jól megy, mint ahogy kinéz.
Amikor a vállalatunk nevében átveszem ezt a díjat, mindegyik Mazda alkalmazottat, kereskedőt és vásárlót is képviselem, akik valaha érezték roadsterünk vezetésének színtiszta örömét.”
Ikuo Maeda, a Mazda vezető tervezője így nyilatkozott: „Nagyon büszke vagyok erre a díjra, mely számomra azt jelenti, hogy formaterveinkkel képesek vagyunk kapcsolódni az emberek lelkéhez világszerte. Új generációs modelljeink a KODO – A mozgás lelke formanyelv keretében azért születtek, hogy életre keljenek. Folyamatosan finomítjuk formáik szépségét. A Mazda büszke arra, hogy japán, és a jövőben is ennek mentén alakítja járműveit.”
A negyedik generációs MX-5 a 6. modell, melynek műszaki alapjait a SKYACTIV technológia adja, formáját pedig a KODO dizájn határozza meg. A modell, mely 2015-ben lépett a piacra, nagy sikernek örvend csökkentett súlya, emberközpontú dizájnja és a ’Jinba-Ittai’ (ló és lovas egysége) vezetési élménye miatt.
Az új MX-5 eddig 30 díjat nyert, köztük a 2015/16-os Japán és 2016-os Egyesült Királyság Év Autója elismerést. Keménytetős változatát, a Mazda MX-5 RF-et három napja mutatták be a New York-i Nemzetközi Autó kiállításon.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)

![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


