A Toyota Motor Corporation bejelentette, hogy hybrid gépjárműveinek összesített globális eladásai április 30-val elérték a 9014 millió darabot, azaz átlépték a kilencmilliós határt. A legújabb egymillió darabos mérföldkövet mindössze kilenc hónap alatt érte el a vállalat.

A Toyota számára kiemelt jelentőséggel bír, hogy hozzájáruljon az automobilitás környezeti hatásainak mérsékléséhez. Abból kiindulva, hogy a környezetbarát gépkocsik kizárólag akkor érhetnek el jelentős pozitív hatást, ha azokat széles körben használják a fogyasztók, a Toyota világszerte a hybrid technológia tömegpiaci népszerűsítését tűzte zászlajára.
A Toyota 2015-ben hybrid modellel bővítette a népszerű Sienta buszlimuzin kínálatát, valamint megkezdte az ikonikus hibrid modell, a Prius legújabb, negyedik generációjának értékesítését. Ami az egyéb piacokat illeti, a Toyota Kínában helyi gyártású hybrid hajtáslánccal dobta piacra a Corolla és a Levin modelleket, valamint folyamatosan gyarapodó hybrid kínálatát a RAV4 hybrid kiadásával bővítette.
2016. április végén a Toyota nem kevesebb mint 33 hybrid, valamint egy plug-in hybrid (PHV) modellt forgalmazott a világ több mint 90 országában és térségében.
A Toyota tavaly októberben meghirdette a Toyota Environmental Challenge 2050 (Toyota Környezetvédelmi Kihívás 2050) elnevezésű programját, amelynek keretében a legváltozatosabb célkitűzések megvalósításával igyekeznek az autóipar, illetve az automobil által a globális környezet épségére gyakorolt káros hatásokat a lehető legteljesebb mértékben kiküszöbölni, valamint hozzájárulni egy fenntartható társadalom kialakításához. A feladatok teljesítése érdekében a Toyota tovább bővíti hybrid modelljeinek kínálatát, és 2020-ra évi másfél millió, illetve összesen 15 millió darab hybrid gépkocsi eladásával tervezi támogatni környezetünk védelmét.
A Toyota számításai szerint április 30-ig bezárólag a Toyota hybrid gépjárművek2 – az általuk kiváltott, hasonló méretű és menetteljesítményű, de hagyományos hajtásláncú modellekhez képest – mintegy 67 millió tonnával kevesebbet bocsátottak ki a globális felmelegedés egyik kiváltó okaként számon tartott szén-dioxidból. A Toyota becslése szerint hybrid járművei az évek során mintegy 25 millió kiloliterrel (ezer literrel) kevesebb benzint fogyasztottak, mint amennyire az azonos kategóriájú, benzinüzemű gépkocsiknak szüksége lett volna.
A Toyota 1997 augusztusában vezette be a Coaster Hybrid EV modellt, majd még ugyanazon év decemberében forgalomba hozta a világ első sorozatgyártású hybrid személygépkocsiját – a Priust. A Toyota hybrid járművei azóta is rendkívül kedvező fogadtatásnak örvendenek szerte a világon.
A környezetbarát gépkocsik fejlesztéséhez szükséges komponens technológiák összességét felölelő, a legkülönfélébb üzemanyag-kombinációk felhasználását lehetővé tevő hybrid technológiákat a Toyota a XXI. század alapvető környezetvédelmi technológiái közé sorolja. A Toyota teljes termékpalettájára vonatkozóan továbbra a teljesítmény növelésére, a költségek csökkentésére, és a modellkínálat szélesítésére törekszik, valamint termékkínálatának bővítése révén igyekszik az ügyfelek igényeinek mind inkább megfelelő típusokkal bővíteni termékpalettáját.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)

