A Kia néhány héten belül hivatalosan is bemutatja vadonatúj, nagyméretű SUV-ját, a második generációs Telluride modellt, amelyről már megjelentek az első gyári kedvcsináló fotók. A bemutató november 20-án, a Los Angeles Auto Show keretein belül lesz megtartva, ahol a márka legnagyobb, belső égésű motorral szerelt személyautója is reflektorfénybe kerül.
Ismert siker az amerikai piacon
A Kia Telluride neve Magyarországon talán ismeretlen, de Észak-Amerikában az egyik legsikeresebb Kia-modellnek számít. Az első generációját még 2019-ben mutatták be, és gyorsan népszerűvé vált tágas belső tere, kényelme és modern felszereltsége miatt. A második generáció érkezésével a Kia célja, hogy megerősítse pozícióját az amerikai nagyméretű SUV-k szegmensében.
Az „Opposites United” dizájn nyomán
Az új Telluride formavilága hű marad a Kia „Opposites United” formanyelvéhez, amely a márka jelenlegi dizájnstratégiájának alapját adja. A teaser fotókon láthatóak a karakteres fényszórók és a robusztus, mégis letisztult vonalvezetés. Érdekesség, hogy a modell felső nézeti képe feltűnően hasonlít a Hyundai Palisade SUV-ra, ami nem véletlen, hiszen a két típus azonos műszaki alapokon osztozik.
Méret és motorizáció: komoly SUV, komoly teljesítménnyel
Bár a pontos méreteket és teljesítményadatokat a gyártó még nem közölte, megerősítették, hogy a Telluride továbbra is a Kia legnagyobb, belső égésű motorral ellátott személyautója lesz az amerikai kínálatban. Ezzel a modell szinte kizárólag az elektromos Kia EV9-zel állítható párhuzamba, amely 5010–5015 milliméteres hosszával hasonló méretkategóriát képvisel.
Európában továbbra sem lesz elérhető
Hiába nő a Kia márka népszerűsége Európában, a Telluride második generációját sem tervezik bevezetni az öreg kontinens piacaira. A modell elsősorban az észak-amerikai piacnak készül, ahol a nagyméretű, hétüléses SUV-k komoly keresletnek örvendenek.
A Kia tehát ismét egy látványos, technikai és dizájnbeli újításokkal bővelkedő típust mutat be Amerikában, amely a márka globális fejlődésének újabb bizonyítéka lehet — még ha a magyar vásárlóknak ezúttal is csak távolról marad lehetőségük megcsodálni a Telluride új generációját.
A Toyota ismét bizonyítja, hogy képes megújulni: a japán gyártó Tokióban leplezte le legújabb terepjáróját, a Land Cruiser FJ-t, amely a 2021-es Compact Cruiser EV formatanulmány vonalait követi. Az új modell nem csupán tiszteleg az elmúlt két évtized ikonikus FJ Cruiser modellje előtt, hanem koncepciójában teljesen újat nyújt. A Land Cruiser FJ tervezésében számos részletet örökölt a Land Cruiser 250-es modelltől, így például a lámpatestek klasszikus, kerek kivitelben is elérhetők. A C-oszlopnál lépcsősen megtörő övvonal, valamint az oldalra nyíló hátfal a pótkerekével olyan terepjárós stíluselemek, amelyek a 2025-ös modellnél is hangsúlyosak maradtak. Ez nem csupán esztétikai döntés: a rövidebb karosszéria javítja a manőverezhetőséget városi környezetben és terepen egyaránt.
Letisztult és célszerű belső tér
A Land Cruiser FJ belső tere teljesen szakított a futurisztikus megoldásokkal, helyette a Toyota bevált szériamodelljeinek alkatrészeiből építkezett. A vezetői környezet ergonomikus és áttekinthető, ahogyan azt a klasszikus modellektől megszoktuk. Az alacsony műszerfal és a mély övvonal kiváló körkörös kilátást biztosít, ami megkönnyíti a vezetést mind a városban, mind a nehéz, terepes szituációkban.
A piaci bevezetés és export kérdése
A Toyota tervei szerint Japánban 2026 közepétől lesz elérhető a Land Cruiser FJ, ám jelen állás szerint sem Európába, sem az Egyesült Államokba nem tervezi az exportját a gyártó. Ez azt jelenti, hogy a hazai piac mellett csak korlátozottan lesz elérhető az új, kedvező árú terepjáró, amely a japán autógyártás újabb érdekes fejezetét jelenti.
A hosszú ígérgetések után 2025 őszén végre hivatalosan is bemutatkozott a BMW első teljesen elektromos modellje, amely a vadonatúj Neue Klasse platformra épül: a BMW iX3. Ez a modell nemcsak azért különleges, mert kifejezetten elektromos autókhoz fejlesztett alapokon nyugszik, hanem azért is, mert a bajor gyártó első magyarországi üzeme, Debrecen ad otthont a sorozatgyártásnak.
Már induláskor hatalmas siker
A szakma és a közönség várakozásai hamar beigazolódtak: alig néhány héttel a premier után Németországban már több mint 3000 megrendelést regisztráltak. Ez a tempó azt eredményezte, hogy már 2026-ra betelt a német várólista, a BMW pedig várhatóan rugalmasan fog reagálni a folyamatosan növekvő keresletre — akár a gyártási kapacitás növelésével is.
Technológiai áttörés: Új generációs elektromos hajtás
Az iX3 vonzereje nagyrészt a technológiai újításoknak köszönhető. A Neue Klasse modelljei hatodik generációs BMW eDrive hajtással készülnek, ami a korábbinál hatékonyabb villanymotorokat és 800 voltos architektúrát jelent. Az autó 108,7 kWh kapacitású akkumulátora akár 805 kilométeres hatótávot tesz lehetővé WLTP-szabvány szerint. Akár 400 kW-os teljesítménnyel gyorstölthető, így mindössze 10 perc alatt 370 kilométernyi energiát vehet fel.
Új forma, klasszikus jegyek
Annak ellenére, hogy az iX3 radikálisan új platformra épül, a modell külső megjelenése a klasszikus BMW vonásokat – például az ikonikus vese-maszkot – is megőrzi. A formavilág modern, letisztult, és a ’60-as évek Neue Klasse modelljeit idézi. Az utastér a prémium letisztultságot és a digitális megoldásokat ötvözi: központi kijelző, valamint a kormány előtt elhelyezett széles információs panel teremti meg a jövő érzetét.
Vezetési élmény és asszisztens rendszerek
Az iX3 a BMW új Symbiotic Drive funkciójával és vezetőtámogatási rendszereivel átdefiniálja a vezetési élményt. Az autó „automatizált vezetés szuperagya” a vezetési és parkolási funkciókat egy nagy teljesítményű számítógépben összegzi, a szoftver pedig intuitív módon segíti a pilótát. Megmaradtak a fontos klasszikusok, de a City Assistant és az autópálya asszisztens is innovatív funkciókat hozott.
Töltés, hatótáv, gyorsulás – adatok számokban
Hatótáv (WLTP): 679–805 km
Akkumulátor kapacitás: 108,7 kWh
Gyorstöltés: 400 kW DC, 10 perc alatt 370 km
Gyorsulás (0–100 km/h): 4,9 s
Teljesítmény: 345 kW / 469 LE
Végsebesség: 210 km/h
Árak és elérhetőség
A legelső BMW iX3 50 xDrive modell indulóára 68 900 euró (kb. 26,8 millió forint), később pedig megjelenik egy olcsóbb, 60 ezer eurós változat is (kb. 23,4 millió forint). A hivatalos kiszállításokat 2026 tavaszára ígéri a gyártó.
Debrecenből indul a BMW új elektromos korszaka
Az új BMW iX3 nemcsak technológiai, hanem gyártási szempontból is mérföldkő: Magyarország és Debrecen új szerepet kap a prémium elektromos járművek világában, a Neue Klasse platform első modellje pedig már most történelmet ír a BMW számára.
A Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe Summit Reserve éppen azt a kettősséget testesíti meg, amit az európai piac kíván: masszív, karakteres amerikai SUV, ám letisztult, elegáns formavilággal, amely abszolút illeszkedik a kontinens ízléséhez is. A monumentális hűtőmaszk, ledes lámpák és az arányos, de robosztus testalkat már első ránézésre is impozáns, prémium érzetet nyújt. A Summit Reserve felszereltség króm hangsúlyokat, 21 colos kerekeket és egyedülálló részletmegoldásokat vonultat fel.
Belső tér, kényelem és anyaghasználat
A belső térben a Jeep Grand Cherokee jelenlegi generációja végre felzárkózik a prémium szegmenshez. Kiváló minőségű, puha tapintású bőr, valódi fa betétek, és a Summit Reserve szinten exkluzív kárpitok, masszázsfunkciós első ülések, harman/kardon hifirendszer várják az utasokat.
Az ajtók, műszerfal és ülések dizájnja harmonikus, minden fontos funkció könnyen elérhető, bár némely érintős vezérlő kissé nehezen kezelhető, és oldalról beeső napfényben néha zavaró lehet az információk olvashatósága.
Hajtáslánc, teljesítmény és elektrifikált élmény
A Grand Cherokee 4xe-hez 2.0 literes, négyhengeres turbómotor társul két villanymotorral, összesen 381 lóerő (280 kW) rendszerteljesítménnyel és 637 Nm maximális nyomatékkal, illetve 0-100 km/h gyorsulása mindössze 6,3 másodperc.
A rendszer elektromosan is hajthatja az autót, tisztán villanyüzemben ideális körülmények között 45-50 kilométeres WLTP hatótávval lehet számolni, vegyes ciklusban az átlagfogyasztás 2-3 l/100 km körüli, de a valós életben inkább 4-5 literre számíthatunk, ha rendszeresen töltjük az autót és főleg városban használjuk.
Vezethetőség – maga a komfort. De milyen a Grand Cherokee 4xe terepalkalmassága?
A Grand Cherokee 4xe kifejezetten csendes, EV módban hangtalanul suhan, rugózása kiváló, országúton és városban is kényelmet kínál. A felfüggesztés megfelelően csillapítja az úthibákat, az ülések kényelmesek még hosszú távon is.
A Trailhawk felszereltség (USA) ugyan jobb terepképességeket kínál, de a Summit Reserve is tudja a Jeep elvárható szintjét – magas szintű összkerékhajtás, adaptív felfüggesztés, nagy hasmagasság áll rendelkezésre. Az egyedüli zavaró tényező a hibrid rendszer időnkénti akadozása, főleg a hirtelen gázadásokra való reakció miatt, illetve a viszonylag magas saját tömeg, ami hirtelen manővereknél érezhető.
Azért a fogyasztás visszafogott tud maradni a 4 hengerhez és a 2.6 tonnához képest
A plug-in hibrid rendszerrel kombinált Grand Cherokee a városban és rövid utakon különösen takarékos – méroseink szerint nagyjából 47,5 kWh/100 km elektromos fogyasztással, teljes tölthetőség mellett akár 48 km-t is megtehetünk tisztán elektromosan.
A WLTP szerinti kombinált CO2 kibocsátás 0 – nyilván tisztán EV módban, azaz tökéletesen megfelel a szigorú európai környezetvédelmi normáknak. A teljes töltés 7,4 kW teljesítményű fali töltővel kb. 2 óra 30 percet vesz igénybe. Tesztjeink során szimpla 2.2 kW-s hálózati töltőt használtunk.
Felszereltség, biztonság, ár
A Summit Reserve a kínálat csúcsán helyezkedik el, szinte minden extrával felszerelve: panorámatető, adaptív tempomat, sávkövető rendszerek, head-up display, 360 fokos kamera és széleskörű biztonsági arzenál jár hozzá.
Az Euro NCAP biztonsági értékelése is kiváló. Ugyanakkor a modelllista tetején járó változat ára elérheti, sőt meghaladja a 80 000 dollárt vagy közel 40 millió forintot, ami már a német prémium riválisok területére emeli a modellt.
A Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV Summit Reserve ideális választás lehet azok számára, akik amerikai karakterű, de prémium szinten európai igényeket is kielégítő, plug-in hibrid SUV-ot keresnek. Rendkívül kényelmes, biztonságos, minden téren jól használható, takarékos és környezetbarát, ám az áráért és a való életben tapasztalt hatékonyságáért már kell némi kompromisszumot kötni.
2025 Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV Summit Reserve specifikációk
Motor
Motortípus: Plug-in hibrid (PHEV)
Benzinmotor
Lökettérfogat: 1 995 ccm Maximális teljesítmény: 272 LE (200 kW) @ 5 250 ford./perc Maximális forgatónyomaték: 400 Nm @ 2 000–5 000 ford./perc
Elektromos motor
Maximális rendszer-teljesítmény: 381 LE (280 kW) Maximális forgatónyomaték: 637 Nm Hibrid akkumulátor Kapacitás: kb. 17,3 kWh (lítium-ion)jeep+2
Erőátvitel
Összkerék-hajtás, 8 fokozatú automata váltó
Méretek, egyéb műszaki adatok
Hossz: 4 914 mm Szélesség: 2 149 mm Magasság: 1 858 mm Tengelytáv: 2 964 mm Első gumik mérete: 275/45 R21 Hátsó gumik mérete: 275/45 R21 Tömeg, üresen: 2 639 kg Terhelhetőség, össztömeg: 3 110 kg Csomagtartó mérete: 580 liter Üzemanyagtartály mérete: 72 liter
Menetteljesítmények
Végsebesség: 210 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 6,3 másodperc
Fogyasztási adatok
Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 4,0–6,0 l/100 km Országúti: 4,0–6,0 l/100 km Vegyes: 2,9–3,2 l/100 km (WLTP)
Gyárilag mért eredmények (WLTP) Városi: 2,6 l/100 km Országúti: 2,9–3,2 l/100 km Vegyes: 2,6–3,2 l/100 kmjeep+2
Ténylegesen rendkívül ritka és egyedi Mercedes-Benz S 70 AMG W140-et kínálnak eladásra a Mobile.de-n, amely igazi gyűjtői kuriózum a luxuslimuzinok világában. A több mint 200.000 eurós vételár és a páratlan technikai háttér miatt ez a modell a korszak autóiparának csúcsa, nem csak presztízs, hanem technológiai mérföldkő is.
Az eladás részletei
A hirdetés egy Mercedes-Benz S 600-as típust mutat be, amely gyári AMG átalakítással, S 70 AMG V12-es, 7 literes, eredeti motorral került piacra. A kocsi ára 205.000 euró, amit az értékét meghatározó egyediség, ritkaság, teljesítmény és állapot indokol. A vevők számára finanszírozási konstrukció is elérhető, akár havi 1.943 euró törlesztőrészlettel is meg lehet vásárolni a járművet.
A hirdetésben szereplő autó specifikációi
Az eladó autó az 1990-es évek végének egyik legnagyszerűbb és legerősebb limuzinja, a legendás W140-es S-osztály. A V12, 7.0 literes AMG-motor egyedülálló a maga nemében: az autó alapváltozata gyárilag is 6,0 literes V12-es motorral készült, de az AMG-műhelyekben 7,0 literesre növelték a lökettérfogatot, ezzel elképesztő teljesítményt eredményezve. Ilyen motorok nemcsak hihetetlen erőt garantálnak – akár 490-680 LE-t –, hanem az AMG tuning révén páratlan megbízhatóságot és exkluzivitást is képviselnek.
A W140 méretei: hossza több mint 5,1 méter, szélessége 1,89 méter, önsúlya 2180-2200 kg közé esik. A motor teljesítményét adaptív futómű, fejlett ABS-rendszer és fékberendezés, automataváltó és utánozhatatlan, időtálló luxuskivitel egészíti ki.
A W140 történelmi jelentősége
A Mercedes-Benz W140-es S-osztályt 1991-től 1998-ig gyártották, és a korszakban „Bálnaként” vált ismertté a méretei és tekintélyparancsoló megjelenése miatt. Ez volt az első olyan Mercedes, amelybe V12-es blokkot szereltek, és számos innováció – például dupla üvegezés, adaptív futómű, elektromos kényelmi extrák – is innen indult világhódító útjára. Az AMG-verziók S 70, S 72 és S 73 típusjelzéssel csak nagyon limitált számban készültek, sokszor egyedi igények alapján, így egy ilyen eladó példány valódi befektetés az autógyűjtők és fanatikusok számára.
Luxus, presztízs és tradíció
A hirdetésben szereplő Mercedes-Benz S 70 AMG a luxuslimuzinok alfája és ómegája, melyet a mai napig csodálnak a szakértők és a márka szerelmesei. Nemcsak teljesítményével és felszereltségével emelkedik ki, hanem ritkasága és gyűjtői értéke miatt is: egyetlen tulajdonos, dokumentált előélet, eredeti állapot garantálja a befektetés biztonságát.
A 205.000 eurós áron kínált, AMG által átalakított Mercedes-Benz S 70 AMG W140 nem csak az autótörténelem, hanem a luxus és presztízs modern legendája. Ez az autó nemcsak az AMG-jelvény, hanem maga a W140 által kínált időtlen minőség, innováció, megbízhatóság és kényelem szimbóluma.
A Tesla bemutatta a magyar piacon is elérhető legolcsóbb Model Y modellt, mely az árérzékeny vásárlókat célozza. Annak ellenére, hogy sokan egy új modellre számítottak, a most piacra dobott, „fapados” változat valójában egy leegyszerűsített, alapfelszereltségű Model Y, amely különböző külső és belső jegyekben is eltér a drágább Premium kiviteltől.
Látványos különbségek – mi változott?
A Standard verzió már első ránézésre is elkülönül: hiányzik róla a lámpatesteket összekötő LED-csík, hátul hagyományos féklámpa található az indirekt megvilágítású helyett, valamint a felnikkel és a gumiabroncsok méretével is lejjebb adták — csak 18 colos kerekek járnak hozzá.
Magyarországi ár és kínált hatótáv
Az új Model Y Standard listaára Magyarországon 16 669 900 forinttól indul, akárcsak a hátsókerék-meghajtású, kisebb akkumulátoros Model 3, azonban a Model Y 14 kilométerrel nagyobb, 534 kilométeres hatótávot kínál a szedán változathoz képest. A végsebesség megegyezik (201 km/óra), de gyorsulásban a Model Y lemarad: a 0-ról 100-ra gyorsítás 7,2 másodpercet vesz igénybe, míg a Model 3 csak 6,1 másodpercre képes.
Opciók, extrák, teljesen felszerelt ár
Az extrák között kizárólag a fényezés és néhány opció választható: alapszínből a fehér nem jár többletköltséggel, de a fekete és szürke félmillió forinttal dobja meg az árat. Opcionális a vonóhorog is 515 ezer forintért. A legdrágább extrát a „Teljes önvezető képesség” nevű vezetéstámogató csomag képviseli, amiért 2 860 000 forintot kell fizetni. Minden extrával együtt a Standard modell ára alig haladja meg a 20 millió forintot, viszont ennyiért már a nagyobb hatótávú, jobban felszerelt Premium kivitel is hazavihető — utóbbi ráadásul további közel 100 km-rel hosszabb hatótávot biztosít.
A szórakoztató webhelyeken aktívan alkalmazzák a legmodernebb kiberbiztonsági intézkedéseket. Ez biztosítja a játékosok fiókjainak védelmét. A casino magyar és más online casino éjjel-nappal látogathatók. Különböző megközelítéseket alkalmaznak a fiókok védelmének biztosítására. Az SSL titkosítási protokoll garantálja a felhasználók személyes adatainak bizalmas kezelését. A kétfaktoros hitelesítés növeli a fiók biztonságát. A szórakozáshoz való felelősségteljes hozzáállás növeli a siker esélyét.
Kétfaktoros hitelesítés használata
A kétfaktoros hitelesítés további biztonsági szintet biztosít a fiók számára. A modern online casino sikerül megakadályozni a jogosulatlan hozzáférést. A kétfaktoros hitelesítés alapelve a következő:
Be kell írni a szokásos jelszót.
Be kell írni egy kiegészítő kódot, amelyet okostelefonra vagy e-mailre küldenek. Ez minimálisra csökkenti a jogosulatlan hozzáférés kockázatát.
A jelszó beírása után a rendszer kéri a kódot. A helyes beírás után hozzáférhet a fiókjához.
A kétfaktoros hitelesítés használata jelentősen csökkenti a feltörés kockázatát. A rosszindulatú személyeknek be kell írniuk a jelszót, és fizikai hozzáférést kell szerezniük a felhasználó eszközéhez. Nő a fiók biztonsága. Még a jelszó ellopása esetén sem lehet bejelentkezni a fiókba a második fontos tényező nélkül. Hatékony és egyszerű módszer a pénzeszközök és a személyes adatok védelmének biztosítására. Nő a játékosok bizalma.
Jelszavak és személyes adatok védelme
A szórakoztató webhelyek kiberbiztonságának egyik legfontosabb szempontja a jelszavak és a személyes adatok védelme. A modern online casino éjjel-nappal kiválaszthatja a megfelelő szórakozási lehetőségeket, és élvezheti a játékot. SSL titkosítás használatával biztosítják a személyes adatok bizalmas kezelését. A jelszavak rendszeres frissítése csökkenti a jogosulatlan hozzáférés kockázatát. A kétfaktoros hitelesítés segítségével további védelmet biztosíthat a fiókjának. Megbízható jelszavak létrehozásával minimálisra csökkentheti a feltörés kockázatát. Ne használjon ugyanazt a jelszót különböző webhelyeken.
A jelszavak és a személyes adatok megbízható védelme biztosítja a pénzeszközök és az információk biztonságát. Erősödik az online kaszinók iránti bizalom. Minimálisra csökken a kiberbűnözés kockázata. Biztonságos, kényelmes játékmenetet biztosít.
A titkosítás szerepe a modern rendszerekben
A kiberbiztonság fontos eleme az adatok titkosítása. A modern online casino biztosítják a személyes és pénzügyi adatok védelmét. Csak megbízható tranzakciók. A bizalmas információk kiszivárgása kizárt. Ez a titkosításnak köszönhető.
Az SSL protokollok biztosítják az adatok biztonságos átvitelét. Sikerül megakadályozni azok lehallgatását. Az adatok titkosított formában történő tárolása elérhetetlenné teszi őket a jogosulatlan személyek számára. A pénzügyi tranzakciók titkosítása minden szakaszban védelmet biztosít.
Miért vált a kiberbiztonság kulcsfontosságú témává?
A kiberbiztonság fontos szerepet játszik az online kaszinóiparban. Ez a digitális fenyegetések számának növekedése miatt különösen aktuális. A feldolgozott adatok mennyisége növekszik. Az online kaszinók személyes adatokkal és pénzügyi tranzakciókkal dolgoznak. A felhasználók játékainak története is megmarad. Sebezhetőség esetén pénzügyi veszteségek és adat szivárgás valószínűsíthető. A játékosok bizalma elveszik. A kiberbiztonság fontosságának fő okai közül kiemelendő a kiberfenyegetések növekedése. A hackerek bonyolult módszereket alkalmaznak az adatok ellopására és a fiókok feltörésére. Fontos a személyes adatok védelme és az információk bizalmas kezelése. Biztosítottak a megbízható pénzügyi tranzakciók. Erősödik a bizalom, javul az online kaszinók hírneve. A biztonságba való befektetés, a versenyképesség növelése és a szabályozási követelményeknek való megfelelés növeli az érdeklődést a szórakoztató webhelyek iránt. A felhasználók kockázat nélkül, adat- és pénzbiztonságban tölthetik szabadidejüket, kiválaszthatják a nekik megfelelő játékokat.
A Nissan bemutatta villany SUV modellje, az Ariya felfrissített változatát a japán piacon, így elsőként érkeztek meg a hivatalos képek a modellről. Bár a teljes bemutatóra csak a hónap végén sorra kerülő Japán Mobilitási Kiállításon kerül sor, most először mindenki megtekintheti, hogyan változott a népszerű elektromos SUV dizájnja. A Nissan Ariya pályafutása nem volt zökkenőmentes: az eredeti bemutatót még 2020-ra tervezték, de a pandémia miatt kialakult félvezetőhiány csak 2022-ben tette lehetővé a sorozatgyártást.
Külső megjelenés: letisztultabb frontrész
Az átdolgozott Ariya leginkább az új frontrészével hívja fel magára a figyelmet. Eltűnt a hűtőmaszkot imitáló fekete műanyagbetét, így modernebb és letisztultabb az összhatás. A lámpák kialakítása az új generációs Leaf formatervének irányát követi, ám a két Nissan modell elölről továbbra sem összetéveszthető. Az Ariya esetében a nappali menetfények alsó részét már nem köti össze fekete díszbetét, míg a Leafen ezt a megoldást alkalmazzák. A formatervezésnél a funkcionalitás és a harmonikus megjelenés egyaránt fontos volt.
Technológiai újítások és fedélzeti rendszer
A Nissan Ariya ráncfelvarrása nem csak külső változásokat hozott. Fontos újdonságként jelent meg az átdolgozott futómű, amely komfortosabb vezetési élményt biztosít. Emellett a modell megkapja a Google alapú fedélzeti rendszert is, amellyel modernebb, intuitívabb felület várja a sofőröket. Ezzel az Ariya felzárkózik a legújabb technológiai trendekhez, és még versenyképesebb lesz a piacon.
Nemzetközi helyzet: megszűnik Amerikában, marad Európában
Bár Európában továbbra is elérhető marad a Nissan Ariya, az Egyesült Államok piacán 2025 végén megszűnik a forgalmazás. Amerikában soha nem tudott igazán berobbanni a modell, többek között a korábbi gyártási nehézségek miatt. Japánban viszont már elérhető a frissített verzió, így a további részletekre a japán kiállítás után derül fény.
A Nissan Z modell újabb különleges kiadással bővíti a sportautók világát – a 2026-os modellévre érkezik a Heritage Edition, amely egyszerre idézi a márka dicső múltját és aktuális sportos identitását.
Amerikán kívül nem elérhető
Bár a Nissan az európai piacról teljesen kivonta a hagyományos sportautóit – miután a GT-R és a 370Z is búcsúzott, jelenleg csak crossovereket és elektromos modelleket kínál a régióban –, a tengerentúli kínálat továbbra is változatos és pezsgő maradt. Az amerikai palettán klasszikus limuzinok, izgalmas sportautók és platós modellek is elérhetők, amelyek közül a Z sorozat különösen izgalmas szereplője a kínálatnak.
A Nissan Z karaktere
A 2022 óta gyártott Nissan Z a klasszikus sportautó-élményt igyekszik visszahozni a piacra. Kompakt, könnyű, hátsókerék-hajtású konstrukciója révén igazi vezetési élményt kínál. Akár kézi váltóval is elérhető, háromliteres, V6-os motorja 406 és 426 lóerő közötti teljesítményt biztosít – ez a kombináció napjainkban már ritkaságszámba megy.
Heritage Edition: Egyedülálló részletek és retró dizájn
Az új Heritage Edition kizárólagosságát külső jegyek is hangsúlyozzák: karbon légterelő, rajta látványos „Twin Turbo” felirat, amely nagyban az ajtókon is megjelenik, utalva a legendás 300ZX elődre és egy régebbi korszak technikai villanásaira. Különleges a sötétlila fényezés és az aranyszínű felnik párosa is, amelyek igazi ritkaságot kölcsönöznek az autónak.
Ár és elérhetőség
Sajnos, a Nissan Z Heritage Edition továbbra sem lesz kapható Európában. A tengerentúlon viszont a különleges kiadás sem tartozik a megfizethetetlen modellek közé: amerikai átszámítással nagyjából 15 millió forintért lehet hozzájutni az alapverzióhoz.
A Heritage Edition a Nissan márkatörténetének és sportautó-örökségének modern megidézése, amely a rajongók körében várhatóan kiemelkedő figyelmet kap.
A svéd autóipar egyik ikonikus modellje végleg elköszön: a Volvo befejezte a V90 kombi gyártását a torslandai üzemben. Az utolsó legyártott példány egy elegáns fekete kombi lett, amely azonban sosem kerül forgalomba: a gyártó megtartja és a Volvo Heritage Collection részeként őrzi meg. A modell nemcsak a Volvo, hanem a kombi autók rajongói számára is egy korszak végét jelenti.
Az SUV-ok térnyerése írta alá a sorsát
A Volvo a döntést a vásárlói igények változásával indokolta: az utóbbi évek eladásai nem érték el a várakozásokat, a V90 családi kombi népszerűsége folyamatosan csökkent. Az autópiaci trendek egyértelműek: a vásárlók egyre inkább a magasabb építésű, SUV karosszériás modelleket keresik, ezért a svéd gyártó is ebbe az irányba fókuszálja a fejlesztési és gyártási kapacitásait. A kombik helyét a kínálatban mostantól a városi terepjárók veszik át.
Az utolsó példány méltó helyre kerül
Különleges sors vár az utolsó V90 kombira: a Volvo nem értékesíti piacra, hanem muzeális értékké nyilvánította. Az autó a Göteborg belvárosában található World of Volvo kiállításon lesz megtekinthető, ahol a márka múltjának meghatározó modelljei kapnak helyet. Az autórajongók és gyűjtők innen már csak a történelem részeként csodálhatják meg a Volvo V90-et.
Egy korszak vége – hogyan tovább?
A kombik eltűnése jól példázza az autóipar változásait: a praktikum helyett egyre inkább a dizájn és a magas vezetési pozíció kerül előtérbe a vásárlók döntéseiben. A Volvo lépése egyben figyelmeztetés is: a klasszikus családi kombit a jövőben már csak a múzeumokban találják meg az autózás szerelmesei.
A MINI ismét bebizonyította, hogy jóval több, mint egy autómárka: legújabb kezdeményezésével a gasztronómia világába kalauzolja rajongóit – és mindenkit, aki nyitott az élményekre....
