A Kia újabb fontos lépést tett az akadálymentes közlekedés fejlesztése felé: a gyártó hivatalosan is bemutatta a PV5 WAV Side Entry modellt, amely egy teljesen elektromos, kerekesszékkel is használható járműváltozat. Az újdonság különlegessége az oldalról történő beszállást lehetővé tevő kialakítás, amelyet kifejezetten városi használatra optimalizáltak. A modell európai premierje 2026. május 15-én zajlik a birminghami Motability Scheme Live kiállításon.
Új korszak az akadálymentes közlekedésben
A Kia az elmúlt években egyre nagyobb hangsúlyt helyezett a speciális mobilitási megoldások fejlesztésére, és a Platform Beyond Vehicle (PBV) üzletág létrehozása is ezt a stratégiát erősíti. A most bemutatott PV5 WAV Side Entry ennek az irányvonalnak az egyik legfontosabb új modellje.
A jármű a Kia úgynevezett „Made-In-Plant” (MIP) átalakítási koncepciójának részeként készül. Ez azt jelenti, hogy a speciális kialakításokat már a gyártási folyamat során integrálják, illetve dedikált átalakító központokban végzik el a módosításokat. Az eredmény egységesebb minőség, nagyobb tartósság és egyszerűbben skálázható európai gyártás.
Oldalsó rámpás kialakítás a könnyebb hozzáférésért
A PV5 WAV Side Entry egyik legfontosabb újdonsága az oldalról történő beszállást lehetővé tevő rendszer. A Kia szerint ez különösen előnyös városi környezetben, ahol a járdaszegély mellől történő biztonságos és gyors beszállás kulcsfontosságú lehet.
A kétlépcsős, manuális rámpa többféle út- és járdakialakításhoz is alkalmazkodik. A rendszer maximális dőlésszöge akár 13,1 fok lehet, míg 150 milliméter magas járdaszegély esetén 11 fokos szögben használható. A rámpát egy integrált világítási rendszer is segíti, amely sötétben vagy rossz látási körülmények között növeli a biztonságot.
A rámpa:
- 28 kilogrammos tömegű
- 300 kilogramm terhelhetőségű
- külső szélessége 770 mm
- belső szélessége 740 mm
Rugalmas utastér és praktikus üléselrendezések
A Kia külön figyelmet fordított arra, hogy a PV5 WAV ne csak akadálymentes, hanem praktikus és sokoldalúan használható is legyen.
A modell két fő konfigurációban érhető el:
- 2-0-3 üléselrendezés, hagyományos személyszállításhoz
- 2-0-1 konfiguráció, amely lehetővé teszi egy kerekesszékes utas szállítását
A 60:40 arányban osztott, felhajtható harmadik üléssor lehetővé teszi, hogy egy kísérő közvetlenül a kerekesszékes utas mellett utazhasson.
A központi pozícióban kialakított kerekesszékes hely természetesebb és integráltabb utastéri élményt biztosít, miközben a megerősített padlószerkezet és az integrált rögzítőrendszer gondoskodik a biztonságról.
Elektromos alapokra épül
A PV5 WAV Side Entry a Kia E-GMP.S platformjára épül, amelyet kifejezetten szolgáltatásalapú elektromos járművekhez fejlesztettek. Az architektúra egyik legnagyobb előnye a modularitás és a hosszú távú tartósság, emellett fejlett digitális és flottakezelési integrációkat is támogat.
A modell két akkumulátoros változatban érkezik:
- 51,5 kWh
- 71,2 kWh
A nagyobb akkumulátorral a WLTP szerinti hatótáv akár 391 kilométer is lehet.
A hajtáslánc főbb adatai:
- teljesítmény: 89,4–120 kW
- forgatónyomaték: 250 Nm
- DC gyorstöltés (10–80%): 30 perc
Nem csak magánhasználatra készül
A Kia szerint a PV5 WAV Side Entry nem csupán családi vagy egyéni használatra lehet ideális, hanem:
- akadálymentes taxi szolgáltatásokhoz
- shuttle rendszerekhez
- közösségi közlekedési megoldásokhoz
- speciális flottákhoz is
Ez különösen fontos lehet Európában, ahol egyre nagyobb az igény a teljesen elektromos, mégis akadálymentes mobilitási megoldások iránt.
Már létezik hátsó rámpás verzió is
A Kia akadálymentes PBV-programja nem áll meg az oldalsó rámpás változatnál. A vállalat már korábban bemutatta a PV5 WAV Rear Entry verziót is, amelyet az AMF-Bruns nevű európai partnerrel közösen fejlesztettek.
Ez a modell:
- akár hét utast képes szállítani kerekesszék nélkül
- vagy öt utast és egy kerekesszékes személyt egyszerre
A két különböző kialakítás együtt széles konfigurációs választékot kínál a különböző európai piaci igényekhez és szabályozásokhoz igazodva.
Díjnyertes alapmodellre épül
A PV5 WAV Side Entry alapját adó PV5 Passenger modell már most komoly szakmai elismeréseket kapott: a jármű elnyerte a „Best Van-Based MPV” díjat a 2026-os What Car? Van and Commercial Vehicle Award rendezvényen.
Ez azt mutatja, hogy a Kia nem csupán egy speciális céljárművet fejlesztett, hanem egy olyan modern elektromos platformot, amely a hétköznapi és professzionális felhasználási területeken egyaránt versenyképes lehet.
Mikor érkezik a piacra?
A Kia tájékoztatása szerint a PV5 WAV Side Entry gyártása 2026. július 15-én indulhat el. A pontos piaci bevezetési részleteket és az árakat később hozzák nyilvánosságra.
Főbb műszaki adatok
- Hossz: 4695 mm
- Szélesség: 1895 mm
- Magasság: 1899 mm
- Tengelytáv: 2995 mm
- Gumiabroncs: 215/65 R16
- Ajtónyílás szélessége: 775 mm
- Belépési magasság: 429 mm
A Kia hosszú távon gondolkodik
A PV5 WAV Side Entry jól mutatja, hogy a Kia PBV-stratégiája messze túlmutat a hagyományos elektromos haszonjárműveken. A gyártó egy olyan jövőt képzel el, ahol az elektromos mobilitás nemcsak fenntartható, hanem mindenki számára hozzáférhető is.
Az új modell különösen fontos lehet azok számára, akik eddig kompromisszumokra kényszerültek a városi közlekedés során. A Kia célja egyértelmű: praktikus, modern és valóban akadálymentes elektromos járműveket kínálni Európa-szerte.
