Az elektromos autók legnagyobb kihívása: az ár
Bár az elektromos autók piacán egyre több modell jelenik meg, a legtöbb még mindig túl drága az átlagos vásárlók számára. A megfizethető, de jól használható villanyautók kínálata szűk – éppen ezért minden új, pénztárcabarát koncepció nagy figyelmet kap. A gyártók sorra jelentik be kedvezőbb árú elektromos járműveiket, és most a Suzuki is beszáll a versenybe.
A Suzuki új elektromos minije
A japán márka a közelmúltban bemutatta a Vision e-Sky nevű tanulmányautót, amely egy teljesen elektromos, városi használatra tervezett kei car. A mindössze 3395 milliméter hosszú, 1475 milliméter széles és 1625 milliméter magas kisautó a japán piac kedvelt kategóriájába tartozik, ahol a kompakt méret és a praktikum kéz a kézben jár.
Modern dizájn apró részletekkel
A Vision e-Sky formavilága ötvözi az ötajtós és a crossover modellek jellegzetességeit. A dobozszerű, világos külső mögött barátságos, tágas érzetet keltő utastér rejtőzik. A dizájnerek még egy kis cserepes növényt is elhelyeztek az utasoldalon, ami játékos, természetes hangulatot kölcsönöz a beltérnek.
A vezető előtt két kisebb kijelző kapott helyet, bár ezek méretét a Suzuki egyelőre nem pontosította. Kívülről a C alakú fényszórók és a köztük futó LED-csík dominálnak, emellett a szélesített sárvédők is sportos megjelenést adnak az autónak.
Műszaki információk még titkosak
A gyártó egyelőre kevés technikai részletet árult el a koncepcióról. A várakozások szerint a kisautó egyetlen feltöltéssel mintegy 270 kilométeres hatótávot kínál, de sem az akkumulátor kapacitásáról, sem a teljesítményről nincsenek hivatalos adatok.
Gyártás már a küszöbön
A Suzuki azt tervezi, hogy a Vision e-Sky-ból rövid időn belül gyártásra kész modell válik. A sorozatgyártásra szánt változat várhatóan a 2026-os üzleti évben kerül piacra. Mivel a modell a kei car kategóriába tartozik, valószínűleg elsősorban Japánban lesz elérhető – de a nemzetközi érdeklődés azt jelzi, hogy a megfizethető villanyautók iránt világszerte egyre nagyobb az igény.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


