Patinás hazai helyszínen, a Magyar Állami Operaházban ünnepelte századik születésnapját napjaink legkedveltebb prémiummárkája, a BMW.

Az esemény két főbb részre lett osztva: Salgó András, a BMW Magyarország kommunikációs vezetője koccintásra invitálta az egybegyűlt újságírókat az Opera Vörös Szalonjába, ahol a BMW rövid, közép- és hosszútávú tervei kerültek ismertetésre nemzetközi szinten.

Emellett levetítésre került egy közel 1 órás összefoglaló is arról, hogyan emlékeztek meg a BMW Group fellegvárában, Münchenben, helyileg az Olimpia Halle-ban megtartott ünnepélyen az idén 100 éves autómárkáról.

Fergeteges, musical- és balettelemeket idéző show-t láthattunk felvételről, mely persze nem nélkülözte a vállalat összes márkájának felvonultatását sem: elsőkénr a MINI, majd a Rolls Royce, illetve a BMW Motorrad szekció is színre lépett, s természetesen a végén érkeztek meg az aktuális BMW modellek.

Kiderült az is, ami persze már jó ideje köztudott volt: a BMW kiemelt hangsúlyt fektet az i modellcsaládra, valamint a fenntartható fejlődés és környezettudatosság is első számú támogatott irányvonaluk egyike.

Ennek megfelelően a centenáriumi ünnepség fókuszában az i3, illetve i8, valamint a konnektorból tölthető plugin hibrid modellek álltak.

A hazai 100. BMW-születésnap fénypontja minden kétséget kizáróan az előzőleg taglalt modellek kiállítása volt, méghozzá az Operaház színpadján.

A kulisszák mögül érkezve máris felsejlettek a sziluettek, majd a függöny is felgördült, s a rivaldafényben állva élhettük át ezt a nemes pillanatot: gratulálunk, BMW. Legalább még kiemelkedően pozitív 100 évet kívánunk!

Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal
A cikkhez tartozó fényképeket Canon EOS 5D Mark II fényképezővel készítettük. Az online- és egyéb kommunikációnkhoz ASUS ZenFone 2 okostelefont használunk. Együttműködő partnereink: Acer Hungary, ASUS, Gigabyte, Sony, Epson, Kaspersky Lab, Canon, Camera Kft., Nike





![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)





























![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)


