Sign in
  • Hírek
    • Bridgestone
    • Continental
    • Goodyear
    • LIQUI MOLY
  • Autóteszt
    • Alfa Romeo
    • Audi
    • BMW
    • BYD
    • Citroën
  • Bemutatók
    • Alfa Romeo
    • Audi
    • BMW
    • BYD
    • Citroën
  • Újdonságok
  • Magazin
    • Classic
    • Hot Wheels
    • LEGO
    • Matchbox
  • Autó-motorsport
  • Exkluzív
    • 1996 Mercedes-Benz S500 L W140 projekt
    • 1997 Mercedes-Benz S420 W140 projekt
    • 2005 Smart Fortwo 450 projekt
    • 2006 Opel Corsa C 1.2 Twinport
    • 2014 Honda CR-V 2.0 AWD
Sign in
Welcome!Log into your account
Forgot your password?
Password recovery
Recover your password
Search
  • Sign in / Join
Sign in
Welcome! Log into your account
Forgot your password? Get help
Password recovery
Recover your password
A password will be e-mailed to you.
AutóAddikt
  • Hírek
    • A Ford vezére szerint Európa már elkésett – Amerika még megállíthatja a kínai autók térnyerését
      Másfél milliót vágott az elektromos SUV árából a Geely – 13,49 millióról indul az E5
      Amerikában kiderült, melyik luxusautó-márkák a legmegbízhatóbbak – a Lexus és a Mercedes között óriási a különbség
      Öt csillagot szerzett a Kia K4 az Euro NCAP biztonsági tesztjén
      Tízezer dollárt is enged az Audi, csak maradjon a tulajdonosnál a használt e-tron
      AllBridgestoneContinentalGoodyearLIQUI MOLY
  • Autóteszt
    • [TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal
      [TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással
      [TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés
      [TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet
      [TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában
      AllAlfa RomeoAudiBMWBYDCitroën
  • Bemutatók
    • A Ford Magyarország rekordévet zárt: történelmi növekedés és új technológiai mérföldkövek 2026 elején
      Itt a Toyota új miniterepjárója, a Land Cruiser FJ
      Magyarországon is bemutatták a tisztán elektromos BYD TANG SUV-t
      A FIAT fennállásának első 125 évét köszönti, és mosolyogva tekint a jövőbe
      BMW M és BMW X modellek köröztek több napon át a Balaton Park Circuit versenypályán
      AllAlfa RomeoAudiBMWBYDCitroën
  • Újdonságok
    • 675 lóerős utcai szörnyeteg lett a Chevrolet Silverado – itt a Black Widow SR
      Megint csúszik a Tesla Roadster – az időjárás szólt közbe a kilenc éve várt villany-szupersportautónál
      4,5 millió forintért jöhet a Dacia új villanyautója – 2027-ben érkezhet a Hipster
      Megérkezett az első elektromos Bentley: 888 lóerővel és 600 kilométeres hatótávval támad a Torcal
      Még idén bemutatkozik az új Nissan Skyline – minden eddiginél gyorsabban készült el a japán legenda
  • Magazin
    • Szürreális Lexusok lepték el New Yorkot – az egyik körbe hajlik, a másikat mintha kicsavarták volna
      Ferrari F40: Enzo Ferrari utolsó mesterműve, amely ma már dollármilliókat ér
      Mansory Vincerò d’Oro: a Bugatti Veyron, amelyből mindössze egyetlen példány készült
      Negyven év után újra életre kelt a Knight Rider legendás főhadiszállása, a GMC General kamion
      Így készülnek a Lexusok: 30 év gyakorlás, origamivizsga és több száz kézi ellenőrzés
      AllClassicHot WheelsLEGOMatchbox
  • Autó-motorsport
    • Verstappen megszerezte idei első győzelmét, Russell drámai módon kiesett
      Eldőlt a 2026-os Forma–1 szezon vége: Domenicali megerősítette, hol rendezik az utolsó futamokat
      A Ferrari egyértelmű üzenetet küldött Hornernek: Vasseur marad a csapatfőnök
      Átrendeződött az Azeri Nagydíj rajtrácsa: Sainz és Pérez is büntetést kapott
      Antonelli Madridban is győzött, egyre közelebb került a világbajnoki címhez
  • Exkluzív
    • A1408201745 Bosch ablaktörlőlapátok cseréje az 1997-es Mercedes-Benz S420 W140-en
      Új, Reutter A0000101486 olajbetöltő sapkát cseréltünk projektautónkon, az 1997-es W140 Mercedes-Benz S420-on
      DeAgostini Wartburg 353 1:8 építés – 78. lapszám: a műszerfal összeszerelésének kezdeti lépései
      DeAgostini Wartburg 353 1:8 építés – 77. lapszám: beszereltük a hangszórókat
      DeAgostini Wartburg 353 1:8 építés – 76. lapszám: kalaptartó és kerete
      All1996 Mercedes-Benz S500 L W140 projekt1997 Mercedes-Benz S420 W140 projekt2005 Smart Fortwo 450 projekt2006 Opel Corsa C 1.2 Twinport2014 Honda CR-V 2.0 AWD
Főoldal Magazin A Nissan logójának és márkaidentitásának több évtizedes evolúciója
  • Magazin

A Nissan logójának és márkaidentitásának több évtizedes evolúciója

Szerző:
autoaddikt
-
2021. March 17. Wednesday 15:55
Facebook
X
Pinterest
WhatsApp

    A Nissan márkaidentitása mindig is a vállalat nevének jelentését tükrözte. A japán karakterekkel írott „Nissan”lefordítva annyit tesz: „Naptermék” avagy „a Nap születése” – létrehozva a manapság már híres márkalogót, ami több mint 80 év autóipari múlttal büszkélkedik. De hogyan fejlődött a szerény kezdetből egy mára globálisan felismerhető motívummá? 

    A márkalogó születése

    A történet a 30-as években kezdődött. Yoshisuke Aikawa fuzionálta Tobata Foundry Co., Ltd. holdingját a Nihon Sangyo és Dat Motorcar Co. cégekkel (melynek elődje kezdte el a DAT autók gyártását 1914-ben). Együtt, ezt az egyesített vállalatot NISSAN névre keresztelték – Datsun és Nissan néven is értékesítve autókat.

    Így született meg a Nissan első márkalogója 1933-ban. A Datsun dizájnból örökölve, ugyanazt az embléma motívum stílust használta, melyben szerepelt egy kék téglalap és a márkanév bevésett fehér betűkkel, valamint egy vörös kör a háttérben, ami a felkelő Napot szimbolizálta. 

    David Bihanic professzor (a párizsi Sorbonne Egyetem dizájnere és előadója) a grafikai szimbolizmus szakértője is megerősíti, hogy az első márkalogó már ránézésre is emblematikusan utal a márka japán gyökereire, mely rokon értelmű a japán zászlón jelen lévő vörös koronggal.

    Az első márkalogó, melyet a Nissan vizuális identitásaként használtak a 30-as években azonnal ikonikussá vált és egészen 1970-ig kitartott. Az azóta történt négy újra-vizionálás ellenére mindegyik márkalogó megtartotta szerves kapcsolatát a cég örökségéhez és kultúrájához.

    Márkalogó kontra az autókon lévő emblémák 

    Azonban nehéz a hivatalos márkalogót fellelni, ha egy pillantást vetünk a Nissan autóira az évtizedek során. Ehelyett a Nissan nevet képviselve egyéb Nissan emblémák egész sorát találjuk különböző grafikai stílusokban.

    Miért? Mert ahogy a járművek fejlődtek az autógyártók azt kívánták, hogy a járműveken szereplő márkaemblémák kortárs stílusokban tükrözzék nevüket elválasztva a stabilabb, tradicionális márkalogótól.

    Nissan emblémák a századközépről

    A Nissan emblémák legjobb példái a 20. század közepéről származnak. A formális, nagybetűs „NISSAN” emblémák megszokottá váltak az 50-es években, míg dőlt betűstílus váltotta ezt fel a 60-as évekre. Ez a változás a mozgalmasság érzetét adta egy olyan időszakban, ahol az autóbirtoklás vágya virágzott és a személyes szabadság felértékelődött, míg az informálisabb megközelítés a liberalizált hozzáállást köszönti és az 1960-as logó esetében a nagybetűs „N”-t is elhagyták.

    Bátor, pimasz, de eltérő

    A következő évtizedek viszont a nagybetűk visszatérését jelentették a Nissan autóemblémákon, mivel a trend a pimasz, üzlet-fókuszú 80-as évek irányába változott. Ez volt az individuális státusz és az önkifejezés korszaka, mely a vastag betűtípusú, csillogó, metál emblémák felemelkedését hozta. Ezek sokszor régiónként, akár modellenként is változtak.

    A Modern Ipar Kora

    Hamar világossá vált, hogy ahhoz, hogy erős globális márkajelenlétet érhessen el, a Nissannak egy egységes vizuális identitásra volt szüksége az ezredfordulóra. A metál, egyszínű dizájnnal ellátott 2001-es logó a modern ipar szimbólumaként készült, mely minden autóra rákerült, felszámolva a modellenkénti különböző emblémák gyakorlatát.

    Bihanic professzor magyarázata szerint az indusztriális stílusú dizájn, mely a 2001-es frissítésen szerepelt „elterjedté vált szinte minden autógyártónál: 3D kiemelés, vékony betűvastagság és metálszürke, mely árnyék és tükröződés effektet biztosított” – mindez az előrehaladott gyártás vízióját hivatott ábrázolni.

    A jővőbe

    A 2020-as évekbe lépve az indusztriális korszak átadja helyét az elektronikusnak. Ennek fényében a Nissan lerántotta a leplet új, leegyszerűsített logójáról, mely büszkén szerepel a vadonatúj zéró-emissziós Nissan Ariya orrán. Az új márkalogó egy karcsúbb, egyszínű „flat” 2-D formátumot alkalmaz, vékonyabb vonalakkal és élesebb definícióval.

    A zökkenőmentes, intuitív és elektromosított mobilitás új korszakát bemutatva ez a dizájn az okostelefonok korára is alkalmazható, ahol a tiszta grafikák feltűnnek a zseb méretű képernyőkön.

    Ennek ellenére, az ismerős „Nap korong forma a Nissan felirattal a közepén” koncepciónak köszönhetően az örökség nincs elfeledve. Tsutomu Matsuo, a Nissan haladó-dizájn részlegének helyettes igazgatója szerint „Az új Nissan logó a múltbéli változatokból átemelt vezérüzenetet kommunikálja: Ha erős, eltökélt a hited, ezzel akár a Napot is meghódíthatod.”

    A 2020-as logó analízise

    A márka identitásának legláthatóbb aspektusának megváltoztatása egy nagy lépés. Bihanic professzor szerint, bár a logó „elkerülhetetlenül változik, formálódik, mutálódik annak érdekében, hogy a jelenkor új hangulataihoz igazodjon”, a leginkább felismerhető grafikai elemeinek meg kell maradniuk, hogy megőrizzék „a márka DNS-ét” és kiállják az idő próbáját. Megerősíti, hogy „Az identitás ezen része sosem szorulhat a háttérbe, nem szabad félbeszakítani egy vizuális identitás felfrissítése esetén, hacsak nem azért, hogy jelezzen például egy radikális változást a menedzsmentben vagy a vállalat irányváltásában.”

    Emiatt a Nissan 2020-as logója sokkal inkább egy evolúció, mintsem egy teljesen új megtestesülés. Ez a cég Nissan Intelligent Mobility-n keresztül a zéró-emisszió világ felé tartó, folyamatban lévő utazásáról beszél, mindeközben pedig megtartja az innováció és a hagyomány szellemét. Örömteli látni Bihanic professzor egyetértését, ahogyan összegzi „Ez az erős jelképe egy márkának, mely bár tanúságot tesz történelméről, jelenleg még nyitottabb a jövőre, mint eddig valaha.” 

    • TAGEK
    • autóipar
    • márkajelzés
    • nissan
    • nissan logó
    Facebook
    X
    Pinterest
    WhatsApp
      Előző cikk2023-ban érkezik a teljesen elektromos, új generációs Ford Transit Custom
      Következő cikkÍme, a Nissan Ariya színpalettája
      autoaddikt
      autoaddikt
      https://www.autoaddikt.hu
      Facebook Instagram Mail Pinterest X

      KAPCSOLÓDÓ CIKKEKMÉG TÖBB CIKK A SZERZŐTŐL

      Szürreális Lexusok lepték el New Yorkot – az egyik körbe hajlik, a másikat mintha kicsavarták volna

      Így készülnek a Lexusok: 30 év gyakorlás, origamivizsga és több száz kézi ellenőrzés

      Megéri egy volt taxi Toyota Priust venni? Meglepően jó üzlet is lehet, de ezeket mindenképp ellenőrizd

      LEGFRISSEBB

      Verstappen megszerezte idei első győzelmét, Russell drámai módon kiesett

      autoaddikt - 2026. October 4. Sunday 20:44 0
      Egészen elképesztő körülmények között rendezték meg a 2026-os Forma–1-es szezon 16. futamát: az eredetileg Bahreinbe tervezett, végül a malajziai Sepangban megtartott verseny rajtja mintegy...

      Eldőlt a 2026-os Forma–1 szezon vége: Domenicali megerősítette, hol rendezik az...

      2026. October 3. Saturday 19:22

      675 lóerős utcai szörnyeteg lett a Chevrolet Silverado – itt a...

      2026. October 2. Friday 13:29

      A Ford vezére szerint Európa már elkésett – Amerika még megállíthatja...

      2026. October 1. Thursday 21:54

      A Ferrari egyértelmű üzenetet küldött Hornernek: Vasseur marad a csapatfőnök

      2026. September 30. Wednesday 21:46

      TESZTJEINK

      [TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal

      [TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz...

      [TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem...

      [TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a...

      [TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában

      Általános kérdésekkel, megkeresésekkel kapcsolatosan használhatja webes űrlapunkat, vagy ide írjon e-mailt: info@wiedermannmedia.hu

      Hibabejelentés, észrevétel révén jelezzen itt: info@wiedermannmedia.hu

      További online portáljaink:

      Techaddikt | Napimagazin | Szépségnapló

      MÉG TÖBB CIKK

      Verstappen megszerezte idei első győzelmét, Russell drámai módon kiesett

      2026. October 4. Sunday 20:44

      Eldőlt a 2026-os Forma–1 szezon vége: Domenicali megerősítette, hol rendezik az...

      2026. October 3. Saturday 19:22

      675 lóerős utcai szörnyeteg lett a Chevrolet Silverado – itt a...

      2026. October 2. Friday 13:29

      NÉPSZERŰ KATRGÓRIA

      • Újdonságok1351
      • Magazin1309
      • Hírek1276
      • Autó-motorsport488
      • 1997 Mercedes-Benz S420 W140 projekt139
      • DeAgostini Wartburg 353 1:8 építés projekt78
      • Ford71
      • Adatvédelmi elveink
      • Stratégiai partnereink
      • Médiaajánlat
      • Impresszum
      • RSS
      • Kapcsolat
      © Autóaddikt.hu 2024
      EGYÉB CIKKEK

      Verstappen megszerezte idei első győzelmét, Russell drámai módon kiesett

      autoaddikt - 2026. October 4. Sunday 20:44 0