A Toyota a versenypályákon évek óta sikert sikerre halmozó versenyistállója, a TOYOTA GAZOO Racing nem csupán a motorsport, hanem az utcai autók területén is folyamatosan igyekszik a legendás sportautóhagyományokkal rendelkező márka rajongóinak kedvezni.
Ennek jegyében támasztották fel néhány éve a GR Suprát, született meg a GR Yaris, érkezik hamarosan a GR 86 (és Japánban a GR Corolla is), de ők jegyzik a Yaris, a Corolla, a C-HR és a Hilux GR Sport változatait is. Most újabb jó hírrel lepték meg a nagyközönséget: hamarosan érkezik a GR Supra kéziváltós változata is.
Sokan gondolják úgy a mai napig, hogy igazi sportautó elképzelhetetlen kéziváltó nélkül: sokkal direktebbnek érzi a kontrollt és így élik meg igazán a vezetési élményt. Nincs ez másként a Toyota GAZOO Racing sportautókért rajongó ügyfelei és rajongói körében sem, a versenyistálló pedig nem hagyta hogy a kérésük pusztába kiáltott szó legyen. Hamarosan érkezik ugyanis a Toyota GR Supra egy teljesen új, egyedileg készített kézi sebességváltóval.
A rövidesen bemutatkozó kézi váltós Toyota GR Supra a közvetlen vezetési élmény igényével készült, hogy a rajongókat még közelebb hozza a GAZOO Racing szellemiségéhez, amelynek középpontjában a vezetés élvezete áll. Az új, vörös színű „Supra” logóról beazonosítható kézi váltós modell tovább bővíti a GAZOO Racing sportautó-kínálatát, méghozzá egy olyan Toyota GR Suprával, amely őszinte, egyedi és különleges lehetőséggel válik gazdagabbá. A versenyistálló a következő hetekben ígér újabb részleteket.





![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)






























![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)


