A Lexus bemutatta a vadonatúj LC 500 modell módosított változatára épített versenyautóját.
A versenygép tesztje várhatóan 2016 szeptemberében kezdődik, és az új kupé először a japán Super GT-ben lép először pályára, felváltva az eddig szereplő Lexus RC F modellt.
Az LC 500 és hybrid változata, az LC 500h már eleve grand touring kupénak készült. Ennek ellenére a versenyautó-változatban számos változtatás történt: az autót továbbfejlesztett aerodinamikai csomaggal szerelték fel, jelentősen csökkentették a tömegét, és egyedi verseny-specifikációjú hajtásláncot kapott. Az LC 500 versenygép lenyűgöző karosszériáját még látványosabbá varázsolják az erősen kiszélesített sárvédők, a határozott légterelő szoknyák, a nagyméretű spoiler és hátsó diffúzor, valamint a leszorító erőt és hőcserét biztosító szellőzőnyílások. Ezek a változtatások tovább javítják a Lexus-kupé légellenállását, drámai vonalvezetését és széles kiállását; ugyanakkor a tervezők megtartották a Lexus jellegzetes, orsó formájú hűtőrácsát és L-alakú fényforrásait. A könnyű, mindössze 1020 kg tömegű versenyautót egy 2,0 literes, közvetlen üzemanyag-befecskendezéses, négyhengeres turbómotor hajtja egy hatfokozatú szekvenciális sebességváltón keresztül.
Lexus LC 500 versenyautó – műszaki adatok:
Hosszúság (mm): 4960
Szélesség (mm): 1950
Magasság (mm): 1220
Tengelytávolság (mm): 2750
Motor: Négyhengeres turbó
Lökettérfogat (cm3): 2000
Üzemanyag-ellátás: Közvetlen befecskendezés
Váltómű: Hatfokozatú szekvenciális
Tömeg (kg, minimum): 1020
