A Tesla bemutatta a magyar piacon is elérhető legolcsóbb Model Y modellt, mely az árérzékeny vásárlókat célozza. Annak ellenére, hogy sokan egy új modellre számítottak, a most piacra dobott, „fapados” változat valójában egy leegyszerűsített, alapfelszereltségű Model Y, amely különböző külső és belső jegyekben is eltér a drágább Premium kiviteltől.
Látványos különbségek – mi változott?
A Standard verzió már első ránézésre is elkülönül: hiányzik róla a lámpatesteket összekötő LED-csík, hátul hagyományos féklámpa található az indirekt megvilágítású helyett, valamint a felnikkel és a gumiabroncsok méretével is lejjebb adták — csak 18 colos kerekek járnak hozzá.
Magyarországi ár és kínált hatótáv
Az új Model Y Standard listaára Magyarországon 16 669 900 forinttól indul, akárcsak a hátsókerék-meghajtású, kisebb akkumulátoros Model 3, azonban a Model Y 14 kilométerrel nagyobb, 534 kilométeres hatótávot kínál a szedán változathoz képest. A végsebesség megegyezik (201 km/óra), de gyorsulásban a Model Y lemarad: a 0-ról 100-ra gyorsítás 7,2 másodpercet vesz igénybe, míg a Model 3 csak 6,1 másodpercre képes.
Opciók, extrák, teljesen felszerelt ár
Az extrák között kizárólag a fényezés és néhány opció választható: alapszínből a fehér nem jár többletköltséggel, de a fekete és szürke félmillió forinttal dobja meg az árat. Opcionális a vonóhorog is 515 ezer forintért. A legdrágább extrát a „Teljes önvezető képesség” nevű vezetéstámogató csomag képviseli, amiért 2 860 000 forintot kell fizetni. Minden extrával együtt a Standard modell ára alig haladja meg a 20 millió forintot, viszont ennyiért már a nagyobb hatótávú, jobban felszerelt Premium kivitel is hazavihető — utóbbi ráadásul további közel 100 km-rel hosszabb hatótávot biztosít.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


