Szeretjük a már meglévő, jól bevált és jól bejáratott dolgokat. Így nem meglepő, hogy idén is az Olajshop.hu-t választottuk – a tavalyihoz hasonlóan.
Miért az Olajshop.hu? Mivel rendkívül tág spektrumon mozog a választék, és minőségi szolgáltatást nyújtanak, nem is volt kérdés. Ráadásul sokat számít, hogy a support rendkívül készséges és segítőkész, mi több, nem megy ritkaságszámba irányukból az sem, ha szakmai segítségre van szükségünk a megfelelő viszkozitás- és kenőanyagválasztáskor.
Ahogyan 2020-ban, úgy idén is a Petronas Syntium 800 EU 10W-40 félszintetikus motorolajat kapja majd a W140-es, mivel ez a termék kifejezetten jótékony hatással volt a közelmúltban megtett kilométerekre. Érezhetően lágyabb, gördülékenyebb működést produkál tóle/vele az M119, 3 bar olajnyomással fixen (melegen is), az olajfogyasztás pedig nulla, ténylegesen. Nyilván a kenőanyagtól is függ, de enged következtetni a motor állapotára is.
Az M119 gyári előírása-ajánlása a 10W-40 viszkozitás, így egyértelműen ezt választottuk. Nyilván éghajlattól függ – az autó észak-németországi régióban tette meg az első 100 ezer kilométerét, itt a szervizkönyv szerint nem egy esetben Aral 0W-30 motorolajat kapott. Ez túl vékony lenne, főként, hogy a W140-es alapvetően a tavaszi-nyári-őszi évadban van járatva, a hidegebb téli időszakot alapvetően csak a garázsban tölti.
Együttműködő partnerek: Classic Vehicle Hungary, Victor’s Customs, Zöld Autószerviz, MerciBolt.hu, Hankook Tire Magyarország, ULO, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Autóaddikt
Utómunka: Acer





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)





































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


