a Monterey Car Week 2022 hátterében a Lamborghini Lounge Monterey exkluzív helyszínt biztosított a vásárlók számára, hogy átvegyék az első két Countach LPI 800-4-et, amely először érkezik az Egyesült Államokba.
Egy zártkörű ceremónia keretében Stephan Winkelmann, az Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója mellett Mitja Borkert formatervezési vezető és Rouven Mohr műszaki igazgató is részt vett a futurisztikus, limitált szériás hibrid szuperautó érzelmes leleplezésén.
A múlt által inspirált és a jövő számára tervezett Countach LPI 800-4 a modern sportautókat örökre forradalmasító, látomásos dizájnt ünnepli. Világszerte mindössze 112 darabot gyártottak belőle, és ez a két Countach az egyetlen, amely Észak-Amerikában a Luci Del Bosco és a Bronzo Zante külső színét viseli.
“Mivel az Egyesült Államokban megkezdjük a Countach első kiszállításait értékes ügyfeleinknek, megtiszteltetés számunkra, hogy a Lamborghini Lounge Monterey-ben bemutathatjuk ezeket a remekműveket tulajdonosaiknak. A Countach évtizedek óta inspirálja a Lamborghini formatervezési DNS-ét, és csak úgy illett, hogy az új Countach LPI 800-4-et a világhírű, az autóipar kiválóságát ünneplő Monterey Car Week-en adjuk át” – jegyezte meg Stephan Winkelmann. “Számomra mindig nagyon különleges megtapasztalni azt az izgalmat és érzelmet, amit az ügyfelek éreznek, amikor először látják Lamborghinijüket.”
A Countach LPI 800-4 megtartja a V12-es hátsó középmotor (LP – Longitudinale Posteriore) utánozhatatlan élményét és hangját, beépítve a Siánhoz kifejlesztett hibrid technológiát (I). Az LPI 800-4 összkerékhajtású V12-es motorja 780 lóerőt teljesít, amit az elektromotor 34 lóerejével kombinálva összesen 814 lóerőt ad le (a névben 800-ra kerekítve), és kiemelkedő teljesítményt nyújt: 0-ról 100 km/h-ra mindössze 2,8 másodperc alatt gyorsul fel, 0-ról 200 km/h-ra 8,6 másodperc alatt, a végsebessége pedig 355 km/h-ra nő.





![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)






























![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)



![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)


