a Monterey Car Week 2022 hátterében a Lamborghini Lounge Monterey exkluzív helyszínt biztosított a vásárlók számára, hogy átvegyék az első két Countach LPI 800-4-et, amely először érkezik az Egyesült Államokba.
Egy zártkörű ceremónia keretében Stephan Winkelmann, az Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója mellett Mitja Borkert formatervezési vezető és Rouven Mohr műszaki igazgató is részt vett a futurisztikus, limitált szériás hibrid szuperautó érzelmes leleplezésén.
A múlt által inspirált és a jövő számára tervezett Countach LPI 800-4 a modern sportautókat örökre forradalmasító, látomásos dizájnt ünnepli. Világszerte mindössze 112 darabot gyártottak belőle, és ez a két Countach az egyetlen, amely Észak-Amerikában a Luci Del Bosco és a Bronzo Zante külső színét viseli.
“Mivel az Egyesült Államokban megkezdjük a Countach első kiszállításait értékes ügyfeleinknek, megtiszteltetés számunkra, hogy a Lamborghini Lounge Monterey-ben bemutathatjuk ezeket a remekműveket tulajdonosaiknak. A Countach évtizedek óta inspirálja a Lamborghini formatervezési DNS-ét, és csak úgy illett, hogy az új Countach LPI 800-4-et a világhírű, az autóipar kiválóságát ünneplő Monterey Car Week-en adjuk át” – jegyezte meg Stephan Winkelmann. “Számomra mindig nagyon különleges megtapasztalni azt az izgalmat és érzelmet, amit az ügyfelek éreznek, amikor először látják Lamborghinijüket.”
A Countach LPI 800-4 megtartja a V12-es hátsó középmotor (LP – Longitudinale Posteriore) utánozhatatlan élményét és hangját, beépítve a Siánhoz kifejlesztett hibrid technológiát (I). Az LPI 800-4 összkerékhajtású V12-es motorja 780 lóerőt teljesít, amit az elektromotor 34 lóerejével kombinálva összesen 814 lóerőt ad le (a névben 800-ra kerekítve), és kiemelkedő teljesítményt nyújt: 0-ról 100 km/h-ra mindössze 2,8 másodperc alatt gyorsul fel, 0-ról 200 km/h-ra 8,6 másodperc alatt, a végsebessége pedig 355 km/h-ra nő.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


