A Goodyear a 85. Genfi Nemzetközi Autószalonon saját standjánál mutatja be a Range Rover Sport 2014-et.
A Range Rover Sport 2014 a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV abroncsaival van felszerelve, és a vállalat Jaguar Land Roverrel folytatott sokéves szoros együttműködéséről tanúskodik.
A Range Rover Sport 2014 a márka eddigi legjobb közúti dinamikáját ötvözi a Land Rover kategóriájában első, egyedülálló, bármilyen terepre alkalmas terepjáró képességeivel. Ez a magas szintű technikai felszereltséggel bíró jármű a magabiztos, erőteljes külsőt luxus belső terekkel, és az 5+2 ülés által biztosított rugalmassággal elegyíti.
Az Eagle F1 Asymmetric 2 SUV az autó közúti dinamikáját és kiváló manőverezhetőségét egy olyan abronccsal egészíti ki, amelyet kifejezetten úgy terveztek, hogy jól bírja egy utcai terepjáró jelentős súlyát. Kanyarodás során a gumiabroncs kiváló irányíthatóságot biztosít, így a nyomás egyenletesen oszlik el, és nagy sebességgel való kanyarodáskor maximális az úttal való érintkezési felület. Ezenkívül – elődjével ellentétben – vizes útviszonyok között is jobb kezelhetőséget biztosít aszimmetrikus kialakításának köszönhetően, mivel nagyobb felületen érintkezik az úttal, és a vízen felúszás megelőzése érdekében elvezeti a csapadékvizet. Nem utolsó sorban pedig a futófelület mintázata elnyeli a zajt, és a jármű luxust tükröző belső kialakításához illeszkedő, csendesebb és kényelmesebb vezetést tesz lehetővé.
„Az Eagle F1 Asymmetric 2 SUV abroncs kiválóan párosítható a legújabb Range Rover Sport minden terepre alkalmas terepjáró teljesítményével. Évek óta számos felszerelésen dolgozunk a Jaguar Land Roverrel közösen, beleértve a Range Rover Evoque-ot és a Land Rover Discovery Sportot is. Büszkék vagyunk arra, hogy Genfben bemutathatjuk a Range Rover Sport 2014-hez gyártott felszerelésünket” – mondta Hans Vrijsen, a Goodyear EMEA-térségért (Európa, Közel-Kelet és Afrika) felelős marketing igazgatója.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)

![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


