Genfben alig néhány nappal ezelőtt mutatkozott be az Opel Crossland X, Magyarországon is megtekinthettük – igaz, statikus formában, egy hangulatos, esti összejövetel keretein belül.
Nem titkolt cél, hogy az Opel Crossland X alapvetően a hölgyeket célozza majd, minden esélye meg is van rá, ugyanis a Meriva-t váltó kompakt városi crossover, vagy inkább mini SUV minden tekintetben megfelel a kínálatnak.
Az arculatnak megfelelően az Opel Crossland X esetében két márkanagykövet is részt vállalt a promócióban, Kovács Ágnes világbajnok úszónőnk, valamint Mautner Zsófia gasztroblogger személyében. Ők egy-egy kisfilm keretein belül alkottak véleményt az autóról, s szemmel láthatóan elégedettek voltak a végeredménnyel.
Egyértelmű: az Opel Crossland X kisebbnek hat a Mokka modellnél, és belesűrítettek szinte minden olyan részletet, amely a mai aktuális Opel modellpalettát jellemzi – ha alaposabban szemléljük, találunk Adam-ra, Insignia-ra, illetve nem meglepő módon Astra-ra utaló stílusjegyeket is. A leginkább szembetűnő részletelem maga a C oszlop és a tetőív lezárása, ez teljesen Adam-ra hajaz, és ezáltal érkezik az Opel Crossland X teljes női autó-definíciója; ráadásként a tetőt mai trendeknek megfelelően lehet a kasznitól eltérő színben is választani.
Ez kimondottan divatossá teszi a kisautót, ami egyébként nem is olyan kicsi: bár nem próbálhattuk menet közben, azért belehuppantunk az első, illetve hátsó ülésekbe is. Meglepően tágasnak hatott az Opel Crossland X, annak ellenére, hogy nyilván nem várható gigantikus térkínálat – arra viszont pontosan elegendő lesz minden rendelkezésre álló paraméter, hogy városban, vagy rövidebb-közepesen hosszabb útvonalakon furikázzunk.
Egyébként konkrétan az Astra-hoz hasonlítva az Opel Crossland X nem kevesebb, mint 16 centiméterrel rövidebb, valamint 10 centiméterrel magasabb, mint a tavalyi év autója. Furcsa, hogy nem a Mokka volt a kiindulópont a Crossland X méretezésénél, hiszen inkább azzal áll testvéri kapcsolatban – mindegy, a végeredmény igencsak meggyőzőnek tűnik.
Rengeteg extrát kínál az Opel Crossland X, mint például a kulcs nélküli ajtónyitás-indítás, 180 fokos tolatókamerarendszer, headup display, LED alapú fényszórók, s még sorolhatnánk.
Motorizáltság tekintetében jelenleg a PSA erőforrásairól kell beszélnünk, hiszen eleve közös a platform: a benzinesek közül a legkisebb variáció az 1.2 literes háromhengeres, 81 lovas választható, ez nem turbós, és átlagosan 5.1 litert fogyaszt 100 kilométeren a gyári adatok szerint.
Alapvetően a benzines háromhengeresek uralják a mezőnyt, lehet majd rendelni 110 és 130 lóerős változatokban is, természetesen társítható automataváltóval (110 lóerős). A dízelpalettát egyelőre kettő darab 1.6 HDi jelenti, ezek 100, illetve 120 lóerősek, 3.8, illetve kerek 4 literes átlagokkal fogyasztás tekintetében.
Az Opel Crossland X árazása egyelőre nem ismert, amint megtudjuk a részleteket e téren is, közzétesszük.
Még több fotó: Autóaddikt.hu Facebook oldal
A cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük. Együttműködő partnereink: ASUS, Acer Hungary, Sony, Konzolvilág, EPSON, QNAP, AOC, Philips, MyActionCam, Canon, Camera Kft. Utómunka hardver: ASUS, Acer, Gigabyte





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)








































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


