Március 21-én, azaz e hét szombatján az egyesült államokbeli United SportsCar Championship (USCC) futamain versenyző BMW RLL csapat immáron 63. alkalommal állít BMW versenyautót a floridai Sebring aszfaltcsíkjának rajtrácsára, a tengerentúli USCC versenyautó-bajnokság idei második, 12-órás hosszú távú megmérettetésén.
A BMW Motorsport és a BMW Észak-Amerika ráadásul különleges évfordulót ünnepel az idei sebringi futamon: a BMW Motorsport kereken 40 évvel ezelőtt aratta első sebringi diadalát a BMW 3.0 CSL versenyautóval.
A legendás győzelem tiszteletére a hétvégén a BMW RLL csapat két BMW Z4 GTLM versenyautója különleges versenycsíkokkal feldíszítve gurul ki „Sebring Nemzetközi Versenypályájára”. A 25-ös rajtszámmal versenyző BMW Z4 GTLM az 1975-ben győzedelmeskedő BMW 3.0 CSL klasszikus, fehér alapon piros-kék-világoskék csíkos fényezését viseli majd. A bemutató ceremónián, amelyre az észak-floridai „Amelia Island Concours d’Elegance” rendezvény részeként került sor, a BMW Észak-Amerika először mutatta be a jubileumi fényezéssel ellátott versenyautót a nagyközönségnek.
A régmúlt idők legendás hősei közül nagyszámban ragadták meg az alkalmat, hogy részt vegyenek a bemutató eseményen. Negyven évvel a történelmi győzelem után az akkori győzteseket, Brian Redman-t (amerikai), Sam Posey-t (amerikai) és Hans-Joachim Stuck-ot (német) ismét összehozta az „Amelia Island”, miközben olyan illusztris vendégek emelték az ünnepség fényét, mint Jochen Neerpasch, a BMW Motorsport GmbH első ügyvezető igazgatója, valamint Jens Marquardt, a BMW Motorsport jelenlegi vezetője, akik az első sorból nézhették, amint a BMW RLL csapat aktuális pilótája, az amerikai Bill Auberlen megteszi az első, bemutató köröket a jubileumi dizájnnal feldíszített BMW Z4 GTLM versenyautóval.
1975 jelentős év volt a BMW észak-amerikai történetében: létrejött a BMW Észak-Amerika, majd néhány nappal később a BMW 3.0 CSL megszerezte első történelmi győzelmét Sebring versenypályáján. Miután versenyautói a 2015-ös Daytona-i szezonnyitó futamon a GTLM kategória második és negyedik helyén gurultak át a célvonalon, a BMW RLL csapat nagy reményekkel tér vissza Sebring klasszikus aszfaltcsíkjára: a céllal, hogy újabb fejezettel színesítsék a BMW sikertörténetét.





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


