A WSG friss brit statisztikája szerint toronymagasan a Lexus a legmegbízhatóbb autómárka az Egyesült Királyságban, mögötte a Toyota és a Suzuki következik. A Volkswagen-csoport prémium márkái, valamint a Land Rover és a DS a mezőny végén végeztek, magas hibaaránnyal és drága javításokkal.
Hogyan mérték a megbízhatóságot?
A WSG több mint 15 ezer jóváhagyott garanciális ügyet elemzett, amelyeket 2024 decembere és 2025 novembere között regisztráltak az Egyesült Királyságban. A rangsort az alapján állították fel, hogy az egyes márkák vásárlói milyen gyakran és milyen értékben nyújtottak be garanciális igényeket a gyári garancia lejárta előtt, a javítások költségét pedig akkor is rögzítették, ha azt végül a márka fizette.
A teljes mezőnyre vetítve az átlagos garanciális hibaarány 28,3 százalék volt, az átlagos javítási költség pedig mintegy 270 ezer forintnak megfelelő összegre jött ki. Ehhez viszonyítva különösen látványosak a lista élén végző márkák eredményei.
A topmárkák: Lexus, Toyota, Suzuki
A statisztika szerint a Lexus produkálta a legalacsonyabb hibaarányt: mindössze 5,79 százalékban érkezett garanciális igény a márka modelljeire, az átlagos javítási költség pedig mintegy 278 ezer forintnak felelt meg. Ez azt jelenti, hogy a Lexus autóira nagyjából ötször kevesebb garanciális bejelentés érkezett, mint az átlag, miközben költségoldalon sem lógnak ki felfelé.
A második helyen a Toyota végzett 8,78 százalékos hibaaránnyal és körülbelül 188 ezer forintos átlagos javítási értékkel, ami az átlagnál több mint háromszor kevesebb hibát jelent. A dobogó harmadik fokára a Suzuki került 10,8 százalékos meghibásodási rátával és 195 ezer forint körüli átlagos javítási számlával.
További jól szereplő márkák
A topmezőnyben helyet kapott a Honda, a Dacia, a Mitsubishi és a Mazda is, mindegyikük 17 százalék alatti meghibásodási rátát ért el a vizsgált időszakban. Ezek a márkák a mindennapi használatban egyszerre kínálnak elfogadható javítási költségeket és az átlagnál lényegesen ritkább garanciális problémákat.
A jó eredmény különösen a japán gyártók technikai egyszerűségére, kiforrott konstrukcióira és konzervatívabb műszaki megoldásaira irányítja rá a figyelmet. A megbízhatósági lista azt üzeni a vevőknek, hogy a kevésbé látványos, de bevált technika hosszú távon gyakran kifizetődőbb.
Kik szerepelnek a lista végén?
A rangsor alsó harmadában a prémiumszegmens több szereplője is feltűnik: a Land Rover, a DS és a Bentley az átlagnál jóval magasabb garanciális igénylési arányt mutatott. A Bentley például 36,44 százalékos hibaaránnyal zárt, amihez átlagosan mintegy 760 ezer forintos javítási költség párosult, miközben a Porschéknál is 509 ezer forint körüli átlagos számlát regisztráltak.
A Volkswagen-csoport márkái kifejezetten gyengén teljesítettek: a Škoda a középmezőnyben, a 15. helyen áll, a SEAT a 22., a VW a 23., az Audi a 25., míg a Porsche a 27. pozícióban végzett. A Bentleyt a 33. helyen csak a DS és a Land Rover előzte alul, így a konszern drágább márkái a statisztika alsó régiójában tömörülnek.
Milyen hibák fordulnak elő leggyakrabban?
A WSG adatai szerint a garanciális igények legnagyobb részét az akkumulátor-problémák adták, amelyek a bejelentések 2,47 százalékát tették ki. Ezt követték az ABS-érzékelők meghibásodásai 2,43 százalékkal, majd a vízpumpa-problémák 2,36 százalékos aránnyal.
A legköltségesebb tételek között a dízel részecskeszűrők és a kormányműhibák szerepelnek, előbbiek átlagos javítási költsége 607 ezer, utóbbiaké 565 ezer forint körül alakult. A statisztika üzenete egyértelmű: a bonyolult, drága alkatrészek hibái könnyen jelentős váratlan kiadássá válhatnak, ezért a vásárlásnál érdemes a konstrukció egyszerűségét és a márka megbízhatósági múltját is mérlegelni.
