Új fejezethez érkezett a Toyota GR Yaris Rally1 a rali világbajnokságon, hiszen a japán gyártó szakított a megszokott piros-fehér-fekete színkombinációval, és a szezon közepén ezüst színben küldi pályára versenyautóit.
A változás nem csupán esztétikai, hanem praktikus okokra is visszavezethető: a dél-európai futamokon, például Portugáliában, Szardínián és Görögországban a fekete karosszéria túlzottan felforrósodna, ezért a hőt jobban visszaverő ezüst árnyalat mellett döntöttek. A GR logó ugyanakkor megőrizte a hagyományos fekete-piros színeit, ezzel is tisztelegve a márka sportos öröksége előtt.
A Gazoo Racing nemcsak utcai sportmodelleket, hanem a világbajnokságra szánt raliautókat is fejleszti, és a Yaris az elmúlt években bizonyította, hogy a kompakt méret ellenére is komoly versenygép lehet. A jelenlegi Rally1-es változat 2022 óta szeli a murvás és aszfaltos gyorsasági szakaszokat, és a Toyota mérnökei a siker kulcsát nem a színben, hanem a folyamatos fejlesztésben látják.
A színváltás már a harmadik a modell életében: a hagyományos piros-fehér-fekete dizájnnal két szezont teljesítettek, majd az idei évad első felében fekete fényezéssel versenyeztek, most pedig az ezüst dominál. Az idei szezonban a Toyota eddig minden futamot megnyert, így már 96 WRC-győzelemnél jár, és egyre közelebb kerül a Citroën 102-es rekordjához.
A Toyota GR Yaris Rally1 tehát nemcsak technikai, hanem vizuális szempontból is frissült, és továbbra is meghatározó szereplője a világbajnoki mezőnynek.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


