A cél elsősorban az autonóm utasszállítás. A Waymo (Google) által üzemeltetett önvezető Jaguar I-Pace EV-k látványa mindennaposnak számít Los Angelesben és San Francisco-ban is.
A teljes cikk a New York Online-on olvasható.
A Kia legsikeresebb modellje – több mint 7 millió eladott példánnyal – most minden eddiginél jobb formában debütál Európában. Az új Sportage számos fejlesztéssel érkezik a dizájn, az innováció, a technológia és a kényelem terén, hogy új mércét állítson a rendkívül versenyképes kompakt SUV szegmensben.
A Kia felelős mobilitás iránti elkötelezettségének részeként az új Sportage villamosított hajtásláncokkal is elérhető, így az ügyfelek szabadon választhatják ki az életstílusukhoz legjobban illő változatot. A kifejezetten az európai vásárlói igényekhez igazított rövidített tengelytáv nemcsak a dizájnt szolgálja, hanem úgy biztosít tágas belső teret, hogy közben a méretkompromisszumokat elkerüli.
„Az új Sportage minden szempontból megújult, és készen áll minden kalandra – ez a modell minden eddiginél kifinomultabb, és széles vásárlói réteg számára kínál vonzó megoldást. Akár hűséges ügyfeleinkről, akár új érdeklődőkről van szó, mindenki megtalálja benne a számára fontos kényelmet, sokoldalúságot és modern megoldásokat” – mondta Sjoerd Knipping, a Kia Europe operatív igazgatója.
A Kia „Egyesült ellentétek” formanyelv merész, új megjelenést kölcsönöz az új Sportage-nek. A lágy, sima felületek és a robusztus formák tökéletes egyensúlyt alkotnak, így a Sportage egyaránt otthonosan mozog a városi környezetben és a kalandos terepeken. Az új első és hátsó lökhárítók dinamikus sziluettet adnak az autónak, amit a figyelemfelkeltő LED Star Map fényszórók és a Kia ikonikus „tigrisorros” hűtőrácsa tesznek teljessé. A vadonatúj keréktárcsák 17, 18 és 19 colos méretekben elérhetők, a GT-Line modellhez pedig exkluzív 18 és 19 colos változatok is választhatók.
Az utastér igazi prémium élményt nyújt, tágas kialakítással, ahol minden utas kényelmesen elfér. A kormánykerék új, kéttüskés dizájnt kapott, míg a letisztult műszerfal és az elrejtett szellőzők modern, minimalista hatást keltenek. Az új üléskárpitok tovább növelik a komfortérzetet, a GT-Line kivitel pedig stílusos fekete-fehér belsőt kínál műbőr és velúr kombinációjával.
A Kia a Dinamica® márkával együttműködve felelős anyagokat integrál a Sportage utasterében. A prémium, nem szőtt mikroszálas velúrszövet a GT-Line alapfelszereltségében az ajtó- és ülésbetétekben kap helyet, opcióként pedig az ajtóbetétekben és az üléskialakítás egyes részein is elérhető. A vízbázisú gyártási eljárás, valamint a magas újrahasznosított anyagtartalom is jól tükrözi a Kia elkötelezettségét a fenntartható járműgyártás iránt.
Az elmúlt közel 30 év során a Dinamica – japán anyavállalatával, az Asahi Kasei-jel közösen – jelentősen megnövelte az újrahasznosított poliészter arányát, amely a Kia modelljeiben ma már eléri a 73–75%-ot. A jövőben a Dinamica egy szinte 100%-ban újrahasznosított poliésztert tartalmazó monomateriál változatban is elérhető lesz.
A Sportage továbbra is kiemelkedő helykínálattal és rugalmas csomagtérrel szolgálja a mindennapi és a hosszabb utazások igényeit. Az utastér második sorában több mint egy méteres lábtér áll az utasok rendelkezésére. A csomagtartó alapkapacitása akár 587 liter, lehajtott hátsó ülésekkel pedig egészen 1.776 literig bővíthető. A két szintű csomagtérpadló, amely az MHEV és HEV modellekben érhető el, tovább növeli a pakolási lehetőségeket.
A Sportage továbbfejlesztett vezetési élményének középpontjában a Connected Car Navigation Cockpit (CCnC) áll, amely két 12,3 colos, ívelt panorámakijelzőt és egy új 10 colos head-up display-t (HUD) tartalmaz. Az összes funkció és információ – beleértve a vezetéstámogató rendszereket, az infotainmentet és a navigációt – könnyen elérhető és a vezető számára jól látható helyen van.
A konnektivitás és az autóban elérhető opciók tovább bővülnek a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatásával. A Kia Connect és az OTA (vezeték nélküli frissítések) lehetővé teszik bizonyos funkciók és szolgáltatások elérését, az autó zárt állapotának ellenőrzését, az útvonaltervezést és sok mindn mást. A Sportage Feature-onDemand (FOD) platformja lehetőséget ad arra, hogy a vezetők ’arcade’ játékokat, YouTubeot, egyéb videóstreaming szolgáltatásokat (WebOS rendszeren keresztül), valamint új kijelző témákat adjanak hozzá az infotainment rendszerhez.
A Kia In-Car Payment funkcióval az autó használói kényelmesen fizethetnek például utcai parkolásért, közvetlenül az autóból, míg a Wi-Fi Hotspot funkció akár öt eszköz csatlakozását is lehetővé teszi a 4G LTE-alapú internethez. A Connected Routing élő és előrejelzett forgalmi adatok alapján kiszámítja az optimális útvonalat, sőt, képes megtanulni a felhasználók kedvenc útvonalait is. Az elérhető Digital Key 2.0 funkció lehetővé teszi az autó okoseszközökkel történő elérését fizikai kulcs nélkül, sőt a digitális kulcs meg is osztható családtagokkal vagy barátokkal. Továbbá az autóban egy Harman Kardon prémium hangrendszer is található.
A Sportage számos olyan technológiát kínál, amely támogatja a vezetőt az utazások során. A multimédiás képernyő alatt található egy többfunkciós érintőpanel, amely az audió- és klímavezérlést teszi elérhetővé. A funkciók közötti váltás mostantól természetesebb és intuitívabb, legyen szó a hőmérséklet beállításáról vagy a hangerő szabályozásáról. Emellett a 360 fokos körpanorámás kamera (Surround-View Monitor) 3D nézettel madártávlati képet nyújt az autó környezetéről. Végezetül egy vezeték nélküli telefontöltő található a felső tálcában.
Az új, továbbfejlesztett Sportage modell elektrifikált hajtáslánc-választékot kínál. Az ügyfelek kiválaszthatják a számukra legmegfelelőbb hibrid hajtásláncot. A Sportage még dinamikusabb vezetési élményt nyújt, köszönhetően a nagy teljesítményű turbós hibrid hajtásláncnak, az új generációs váltónak, a jármű aerodinamikus kialakításának és az alacsony súlypontnak.
Ahogy a Kia modellpaletta minden járművében, úgy a Sportage is teljes körű fejlett vezetéstámogató rendszereket kínál:
Az új Sportage a Kia zsolnai (Szlovákia) gyárában készül, és a modellek várhatóan 2025 harmadik negyedévében érkeznek meg a márkakereskedésekbe. Az árak a mai naptól publikusak.
Az online nyerőgépek világa hatalmas választékot kínál majd 2025-ben. Minden játékos megtalálhatja a kedvencét. Ha szereted a gyors tempót, akkor az autós témájú nyerőgépek lesznek a kedvenceid.
A modern játékfejlesztők versenypályákat, motoros bandákat és űrutazást hoztak az online kaszinók játékkínálatába.
A Jackpot Sounds a legjobb nagy nyereményű motorverseny-játékokat mutatja be, hogy megtaláld a számodra megfelelőt. A legnagyobb jackpot pillanatok bemutatása mellett a platform a felelősségteljes játékra is ösztönöz.
A Mad Cars a Push Gaming egyik kiemelkedő játéka. Ez a játék egy posztapokaliptikus, roncsautókkal teli világot mutat be. 2022-ben jelent meg és hatalmas népszerűségre tett szert. A nyerőgép 5 tárcsával és 6 sorral rendelkezik. Összesen 50 fix nyerővonallal. Az RTP 96,39% és a maximális nyeremény az alaptéted 25x-ese is lehet.
A különlegessége a játéknak az, hogy a “Survivor Race” bónuszkörben extra pénznyereményre tehetsz szert. Minden pörgetés során sebességmérők, benzines kannák jelennek meg, ezzel fokozva az élményt. A háttérzene igazi Mad Max hangulatot ad.
A Wazdan 2020-ban adta ki ezt a játékot. A 2000-es évek rajzfilmes autóversenyeit mutatja be a témájával.
A nyerőgép 5 trcsát és 20 fix nyerővonalat kínál. Lehetőség van a volatilitás beállítására is. Az RTP 96,34% és a max nyeremény 2000x.
Az “Unique Gamble” funkcióval minden nyereményt meg lehet duplázni egy versenyautós mini játékban.
A játék megjelenése nagyon színes, egyszerű és nagyon karakteres. Mosolygó autók, szirénázó rendőrök és benzinkutak jelennek meg a tárcsákon.
Ez a Relax Gaming 2022-ben adta ki ezt a nyerőgépet. A megjelenés rajzfilmszerű és a motoros bandák világát mutatja be. A nyerőgép 6 tárcsát és dinamikus tárcsaelrendezéssel működik és akár 46656 különféle nyerési mód aktiválódhat.
Az RTP 96,20% és a maximális nyeremény egy hatalmas 50000x-szorzót is elérhet.
A nyerőgép fő vonzója a bónuszkerék ahol három féle mód aktiválható: pénzes bombákat dobáló “Bonus Trail”, ingyen pörgetés “Free Spin” mód és a “Super Bonus” opció. A megjelenés realisztikus, sötét megvilágítású.
Ez a nyerőgép nem csak a látványról szól hanem minden bónuszkör egy újabb stratégia lehet.
A Road Rage-t a NoLimit City adta ki 2022-ben. A városi dugók idegességét és az autós dühkitöréseket mutatja be humoros slot formában. 5 tárcsás, 3 soros nyerőgép ahol 243 féle nyerési lehetőség van. 96,03%-os RTP és maximális nyeremény a téted 36000-szerese lehet. Ez nagyon kiemelkedő egy ilyen egyszerű hangvételű játéknál.
A játék legizgalmasabb része a “Red Light” bónuszkör ahol három különböző karakter különféle speciális hatásokat aktiválnak a pályán.
Az autók mozgása közben wild szimbólumokat vagy nyereményszorzókat lehet szerezni. Emellett extra pörgetések szerzésére is lehetőség van.
A Monster Wheels egy régebbi kiadás az autós slotok között. A Microgaming 2017-ben adta ki, viszont mégis a népszerű játékok körében van 2025-ben.
Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a játékos saját maga adhatja meg a bónusz típusát. Több pörgetést kisebb szorzóval vagy kevesebb pörgetést nagyobb szorzóval.
A nyerőgép 5 tárcsás és egyedi elrendezésű. 288 nyerési mód is kialakulhat a 96,03% RTP mellett. A legnagyobb nyeremény 1000x-es is lehet.
A játéknak egyedisége az, hogy a “Choose Your Free Spins” funkcióban három lehetőség közül lehet választani kockázattól függően.
A Galactic Racers egy futurisztikus scifi nyerőgép amit a Relax Gaming 2024-ben adott ki. Ebben a slotban egy modern cluster pays mechanikájú intergalaktikus játékot találhatunk. A játék 6×6-os rácson játszódik.
Az RTP 95,96% és a maximális nyeremény a 20000x-es szorzót is elérheti.
A játék különlegessége a láncreakciós nyereményrendszer ahol a nyerő szimbólumok eltűnnek és helyette újak jelennek meg így egy pörgetés többszörös jutalmat tud adni. Űrversenyes bónuszjátékot is megtalálhatunk ahol rejtett extra körök is aktiválódhatnak.
A Race to Win 2024-ban jelent meg. Akik a hagyományos nyerőgépeket szeretik, nekik hamar a kedvence lesz. A játék 5 tárcsával és 10 fix nyerővonallal működik. Az RTP 96,10%-os és a maximális nyeremény az alaptét 5000x-ese is lehet. A játék különlegessége, hogy ha három bónusz szimbólumot kipörgetsz akkor egy futam indul. A játék során megszerzett pozíció adja meg hogy mennyit fogsz nyerni. A játékmenet nagyon gyors, és a dizájn letisztult.
Az autós és motor versenyzős nyerőgépek 2025-ben hatalmas látvány elemekkel vannak ellátva. Minden játékos meg tudja találni a kedvencét.
A Jackpot Sounds segít eligazodni ebben a világban. Az alábbi táblázat összefoglalja a cikkben bemutatott játékokat:
| Játék neve | Fejlesztő | Megjelenés | RTP | Max win | Tárcsák/Nyerőmódok |
| Mad Cars | Push Gaming | 2022 | 96,39% | 25 000x | 5×6, 50 nyerővonal |
| Crazy Cars | Wazdan | 2020 | 96,34% | 2 000x | 5×3, 20 nyerővonal |
| Dead Riders Trail | Relax Gaming | 2022 | 96,20% | 50 000x | 6 tárcsa, 46 656 mód |
| Road Rage | NoLimit City | 2022 | 96,03% | 36 000x | 5×3, 243 mód |
| Monster Wheels | Microgaming | 2017 | 96,03% | 1 000x | 5 tárcsa, 128–288 mód |
| Galactic Racers | Relax Gaming | 2024 | 95,96% | 20 000x | 6×6, Cluster Pays |
| Race to Win | Merkur | 2023 | 96,10% | 5 000x | 5×3, 10 nyerővonal |
Évről évre egyre több új platform jelenik meg a magyar online kaszinópiacon. Úgy döntöttünk, hogy bemutatjuk olvasóinknak a legjobb online kaszinókat 2025-re, hogy segítsünk eligazodni ebben a széles és változatos online szórakozási világban.
E célokra a kaszinomagyar.net weboldal szakértői csapatához fordultunk — Magyarország legjobb online szerencsejáték-szakértőihez. Ők rendelkezésünkre bocsátották hatalmas adatbázisukat, amely tartalmazza a legígéretesebb és legbiztonságosabb kaszinókra vonatkozó információkat, elemezve azok bónuszajánlatait, játékainak sokszínűségét, fizetési módszereit és még sok mást, hogy olvasóink megalapozott döntést hozhassanak, és élvezhessék a játékot a legjobb új platformokon.
Az új online kaszinókban való játék számos jelentős előnnyel jár, amelyek vonzóvá teszik ezeket a platformokat a modern játékosok számára, és íme néhány közülük:
Az év csak most kezdődött, és jelenleg még nem regisztráltak új online casino-t 2025 ben. A legújabb platformok, amelyeket ebben a cikkben megvizsgálunk, az előző év, 2024 vége vagy közepe táján indultak el. Annak ellenére, hogy még viszonylag fiatalok, ezek a kaszinók már rendelkeznek játékosok véleményeivel és szakértői értékelésekkel profi értékelőktől.
Bison Casino — egy modern online kaszinó, amelyet 2024-ben alapítottak és Curaçao-n engedélyeztek. Azonnal kitűnik innovatív megközelítésével, amely kényelmet és biztonságot nyújt a játékosok számára. Az egyszerű és gyors regisztrációs folyamatnak köszönhetően még a kezdők is könnyen elkezdhetik a játékot. A kaszinó széles játékválasztékot kínál, beleértve a klasszikus nyerőgépeket, élő osztós játékokat, rulettet, blackjacket és exkluzív újdonságokat. A szolgáltatók között az iparág vezetői találhatók, mint például a Pragmatic Play és a Nolimit City. A fizetési módok a magyar játékosok igényeihez igazodnak, beleértve a HUF-ot, Visa-t és kriptovalutákat, gyors kifizetésekkel (1–3 nap).
A játékosokat egy nagylelkű üdvözlő bónusz várja: 100% akár €500-ig, plusz 100 ingyenes pörgetés, valamint rendszeres promóciók, mint például cashback és egyedi versenyek. A kaszinó fejlett hűségprogrammal rendelkezik heti jutalmakkal és tematikus küldetésekben való részvételi lehetőséggel. A platform mobil verziója optimalizált bármilyen eszközre, bár külön alkalmazás egyelőre nincs. A Bison Casino magas szintű biztonságot kínál, modern titkosítási technológiákat használva, és megbízható választás a magyar játékosok számára, akik értékelik a kényelmet, az innovációt és a szórakozási lehetőségek széles választékát.
Gransino — egy új online kaszinó, amely 2024-ben nyílt meg, és a NovaForge Kft. tulajdonában van. A kaszinó az Anjouanon (Comore-szigetek) kiadott engedélyt használja, és széles játékkínálatot nyújt: nyerőgépek, asztali játékok, élő kaszinó és azonnali játékok. A platform felülete elérhető magyar nyelven, a minimális befizetés pedig mindössze 5000 HUF. A kaszinó támogatja a kriptovalutás fizetéseket, beleértve a Bitcoin-t, Ethereum-ot és Litecoin-t, valamint hagyományos fizetési módokat is kínál, mint például bankkártyák és elektronikus pénztárcák. A Gransino bőkezű bónuszokkal vonzza a játékosokat, beleértve az üdvözlő csomagot: 100% akár 150 000 HUF + 200 ingyenes pörgetés, valamint heti cashbackeket és promóciókat.
A Gransino modern technológiáival és innovációival tűnik ki, több mint 4000 játékot kínálva vezető szolgáltatóktól, mint például a NetEnt, a Microgaming és a Pragmatic Play. Az élő kaszinó professzionális osztókkal valódi kaszinóhangulatot teremt, míg az olyan azonnali játékok, mint az Aviator és a Plinko, dinamikus játékmenetet biztosítanak. A felhasználók hűségét többszintű programmal jutalmazzák, amely exkluzív bónuszokat és személyes menedzsert kínál VIP-játékosok számára. Bár a platform nem rendelkezik mobilalkalmazással, minden eszközre optimalizált, ami kényelmes játékot tesz lehetővé. A Gransino kiváló választás a magyarországi játékosok számára, akik értékelik a játékok sokszínűségét és az előnyös ajánlatokat.
A Lex Kaszinót 2024-ben alapította a Galaktika N.V. vállalat, és Curaçao-i licenc alatt működik. Ez egy modern kaszinó, amely a legújabb technológiákat használja, támogatja a kriptovalutákat, és kényelmes befizetési és kifizetési módokat kínál, beleértve a népszerű módszereket, mint például a Skrill, Neteller és kriptovaluták. A magyar játékosok számára elérhetők olyan fizetési rendszerek, mint a Visa, Mastercard és Paysafecard. A Lex több mint 70 vezető szolgáltató játékainak széles választékát kínálja, beleértve a nyerőgépeket, asztali játékokat, élő kaszinót, valamint sportfogadásokat és e-sport fogadásokat. A kaszinó emellett különféle bónuszokkal, promóciókkal és versenyekkel kedveskedik a magyar játékosoknak, például akár 300 eurós üdvözlő bónusszal, 50 ingyenes pörgetéssel, valamint cashbackkel és pénzvisszatérítéssel a VIP-program résztvevői számára.
Ezenkívül a Lex egyedi funkciókat kínál, például lehetőséget sportfogadásokra népszerű eseményeken, mint például a Bajnokok Ligája, az NBA és a Forma-1, valamint hozzáférést virtuális és e-sport eseményekhez. A kaszinó rendszeresen frissíti ajánlatait, és új lehetőségeket ad hozzá felhasználói számára. A platform támogatja az Android és iOS mobilalkalmazásokat, biztosítva a játék kényelmét bármikor és bárhol. Azonban minden előnye ellenére a kaszinónak vannak bizonyos korlátai a magyar játékosok számára, például a magyar nyelv és valuta támogatásának hiánya, ami csökkentheti a platform használatának kényelmét.
Winsane — a legújabb online kaszinó, amelyet 2024-ben alapítottak és Curaçao-n engedélyeztek. Fiatal kora ellenére a kaszinó már felkeltette a figyelmet modern felületével, könnyű navigációjával és magas szintű adatbiztonságával. A Winsane széles játékválasztékot kínál, beleértve a klasszikus nyerőgépeket, asztali játékokat, élő kaszinót, valamint népszerű instant játékokat, mint például az Aviator és a Plinko. A hagyományos szerencsejátékokon túl a platform sportfogadási lehetőségeket is biztosít, lefedve olyan sportágakat, mint a futball, tenisz és kosárlabda, valamint ritkább sportokat is.
A magyar játékosok számára a kaszinó kényelmes módokat kínál a pénzfeltöltésre és -kivonásra, beleértve a népszerű fizetési rendszereket, mint például a Visa, MasterCard, Skrill és kriptovaluták (Ethereum, Bitcoin). A Winsane emellett különféle bónuszokat és promóciókat is kínál, beleértve az üdvözlő bónuszokat, cashbackeket és ingyenes pörgetéseket. Különös figyelmet fordítanak a több szintű hűségprogramra, amely bónuszokat kínál, beleértve az ingyenes pörgetéseket és pénznyereményeket. Annak ellenére, hogy nincs mobilalkalmazás, az oldal mobil eszközökre van optimalizálva, és kiváló teljesítményt nyújt okostelefonokon és táblagépeken.
Dreambet — egy online kaszinó, amelyet 2024-ben alapított a NewEra B.V. Curaçao-i engedéllyel. A platform széles játékválasztékot kínál több mint 70 szolgáltatótól, beleértve a népszerű nyerőgépeket, asztali játékokat és az élő kaszinót. Az egyedi jellemzők közé tartozik a kriptovaluta-tranzakciók támogatása, a virtuális sportokra való fogadás lehetősége, valamint különféle bónuszok, például az első befizetésre járó 100%-os bónusz akár 40 000 HUF-ig. Emellett a Dreambet lehetőséget biztosít felhasználóinak sportfogadásokra is, élő közvetítésekkel és élő fogadásokkal olyan sportágakban, mint a futball, tenisz és kosárlabda.
A magyar játékosok számára a Dreambet kényelmes fizetési módokat kínál, mint például a Visa, MasterCard, Skrill és kriptovaluták, beleértve a Bitcoin-t és az Ethereum-ot. A Dreambet figyelmet kelt a széles játékválasztékával, innovatív lehetőségeivel és a 24/7 ügyfélszolgálattal. A bónuszok és promóciók közé tartoznak az ingyenes fogadások és az újratöltési bónuszok, azonban a hűségprogram hiánya hátrány lehet a rendszeres játékosok számára.
2025 csak most kezdődik, és bár ebben az évben még nincsenek új platformok, a 2024-ben indított kaszinók máris kiváló szórakozási lehetőségeket kínálnak. Ezek az új online kaszinók bőkezű bónuszokkal, változatos játékokkal, egyedi funkciókkal, kényelmes fizetési módokkal és magas biztonsági szabványokkal vonzzák a játékosokat. Az olyan platformok, mint a Bison Casino, Gransino, Lex, Winsane és mások, nemcsak klasszikus szerencsejátékokat kínálnak, hanem egyedi funkciókat is, például sport- és e-sportfogadásokat, valamint lehetőségeket kriptovaluta tranzakciókra. Ezek az új platformok kiváló választást jelentenek a magyar játékosok számára, akik friss és érdekes lehetőségeket keresnek a szerencsejátékos szórakozáshoz.
Köszönetünket fejezzük ki a KaszinoMagyar.net weboldal szakértői csapatának felbecsülhetetlen segítségükért ennek a cikknek az elkészítésében. Mélyreható tudásuknak és az online szerencsejáték terén szerzett többéves tapasztalatuknak köszönhetően sikerült aktuális információkat nyújtanunk olvasóink számára a legjobb új kaszinókról, amelyek elérhetők a magyar játékosok számára.
A Kia Ceed Sportswagon (SW) 1.5 T-GDI Platinum a dél-koreai márka egyik legnépszerűbb kombija, amely a mindennapi használhatóságot, a modern technológiát és a sportos vezetési élményt ötvözi. A Platinum felszereltségi szinttel a Ceed SW nemcsak praktikus, de kifejezetten prémium érzetet is kínál – mindezt elérhető áron.
A Ceed SW formavilága letisztult, modern és sportos. A 4 605 mm hosszú, 1 800 mm széles és 1 465 mm magas karosszéria arányai harmonikusak, a karakteres hűtőmaszk, az éles vonalvezetés és a dinamikus LED fényszórók pedig magabiztos megjelenést kölcsönöznek az autónak. A Platinum kivitel 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, krómdíszítésekkel és sötétített hátsó üvegekkel teszi teljessé a prémium hatást.
A Ceed SW utastere a kategóriában kiemelkedő minőséget és kényelmet nyújt. A puha tapintású anyagok, a bőrborítású ülések és kormány, valamint az igényes kidolgozás azonnal érezhető. A műszerfalon és az ajtókon is puha borítás található, a középkonzol ergonomikus, minden kezelőszerv kézre áll.
A Platinum szinthez jár a nagy, 10,25 colos érintőképernyős infotainment rendszer, digitális műszeregység, kétzónás automata klíma, fűthető első-hátsó ülések és kormány, valamint vezeték nélküli telefontöltő. Az üléspozíció jól állítható, a kilátás kiváló, hátul pedig bőséges a lábtér és a fejtér is.
A kombi Ceed egyik legnagyobb ütőkártyája a 625 literes csomagtartó, amely a hátsó ülések ledöntésével akár 1 694 literig bővíthető. A csomagtér padlója sík, az oldalfalak praktikus tárolórekeszeket rejtenek, a csomagtérroló könnyen kezelhető.
A rakodóperem alacsony, a nyílás széles, így a pakolás gyerekjáték. A hátsó ülések 40:20:40 arányban dönthetők, ami tovább növeli a variálhatóságot.
A Ceed SW 1.5 T-GDI 1 482 cm³-es, soros négyhengeres, turbós benzinmotorja 140 lóerőt (103 kW) és 253 Nm nyomatékot kínál, amely már 1 500-as fordulattól rendelkezésre áll. A motorhoz hatfokozatú kézi váltó társul, amely precíz, rövid úton jár és kellemesen kapcsolható.
A 0-100 km/h gyorsulás 8,6 másodperc, a végsebesség 197 km/h. A motor élénk, jól húz már alacsony fordulaton is, de szereti a pörgést, így dinamikus vezetésre is alkalmas. A futómű a komfort és agilitás között kiváló kompromisszumot kínál: jól csillapítja az úthibákat, de stabil marad kanyarban is. Az elsőkerék-hajtású Ceed SW kormányzása pontos, közvetlen, a fékek hatásosak.
A gyári vegyes fogyasztás 5,5–6,0 l/100 km között alakul, a valóságban 6,5–7,2 literrel lehet számolni, városi és országúti használat arányától függően. Az 50 literes tankkal akár 700–800 km hatótáv is elérhető. A Ceed SW-re a Kia 7 év vagy 150 000 km garanciát vállal, ami kiemelkedő a kategóriában.
A Platinum felszereltség minden fontos vezetéstámogató rendszert tartalmaz: sávtartó és sávelhagyásra figyelmeztető asszisztens, adaptív tempomat, holttérfigyelő, ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer, hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, táblafelismerő, automata vészfékező, parkolóradar elöl-hátul, tolatókamera, automata fényszóró és esőérzékelő. Az autó ötcsillagos Euro NCAP minősítéssel rendelkezik.
Az infotainment rendszer gyors, logikus, magyar nyelvű menüvel, Apple CarPlay és Android Auto támogatással, beépített navigációval, digitális rádióval (DAB) és prémium hangrendszerrel. A vezeték nélküli telefontöltő, a kulcsnélküli nyitás-indítás, a fűthető ülések és kormány, valamint a panorámatető mind a Platinum szint része.
A Kia Ceed SW 1.5 T-GDI Platinum alapára 10 949 000 Ft, amely a felszereltség és a garancia fényében kifejezetten versenyképes. Főbb riválisai a Ford Focus Turnier, a Hyundai i30 Kombi, a Skoda Octavia Combi és a Toyota Corolla Touring Sports – ezek közül a Ceed SW kiemelkedik a hosszú garanciával, a gazdag alapfelszereltséggel és a kedvező fenntartási költségekkel.
A Kia Ceed SW 1.5 T-GDI Platinum ideális választás azok számára, akik tágas, praktikus, dinamikus és jól felszerelt kombit keresnek, prémium érzet mellett, kompromisszumok nélkül. A Ceed SW a mindennapokban is megállja a helyét, hosszú távon is kényelmes, gazdaságos, és a Kia 7 éves garanciája extra biztonságot ad a tulajdonosnak.
2024 Kia Ceed SW 1.5 T-GDI specifikációk
Motor
Motortípus: S4, turbó, benzines
Lökettérfogat: 1 482 ccm
Maximális teljesítmény: 140 LE (103 kW) @ 5 500 ford./perc
Maximális forgatónyomaték: 253 Nm @ 1 500–3 500 ford./perc
Erőátvitel: elsőkerékhajtás, 6 fokozatú kézi vagy 7 fokozatú DCT automataváltó (felszereltségtől függően)
Méretek, egyéb műszaki adatok
Hossz: 4 605 mm
Szélesség: 1 800 mm
Magasság: 1 465 mm
Tengelytáv: 2 650 mm
Első/hátsó gumik mérete: 225/45 R17 (Platinum felszereltség)
Üres tömeg: 1 410–1 449 kg (felszereltségtől függően)
Össztömeg: 1 880 kg
Csomagtartó mérete: 625 liter, 1 694 liter a hátsó üléssor előredöntése esetén
Üzemanyagtartály mérete: 50 liter
Ülések száma: 5
Ajtók száma: 5
Menetteljesítmények
Végsebesség: 197 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra: 8,6–9,7 másodperc (váltótól és felszereltségtől függően)
Fogyasztási adatok (WLTP vegyes)
Gyári vegyes: 5,5–7,1 l/100 km
CO₂-kibocsátás: 125–168 g/km
Futómű, fékek
Első felfüggesztés: MacPherson
Hátsó felfüggesztés: Multi-link
Fékrendszer: tárcsafék elöl-hátul
Garancia
Gyári garancia: 7 év vagy 150 000 km
Bővebb információ a Kia hazai importőrének honlapján.
Fotó: Autóaddikt.hu
A magyar labdarúgó-válogatott teljesítménye az elmúlt években újra felkeltette a sportfogadók figyelmét. Akár szenvedélyes szurkolóként, akár gyakorlott fogadóként követi valaki a nemzeti csapat szereplését, a Mostbet Hu felületén izgalmas és potenciálisan nyereséges fogadási lehetőségek várnak. Az alábbiakban bemutatjuk, miért éri meg a válogatottra tippelni, hogyan használható ki a Mostbet online kaszinó előnye, és milyen stratégiákkal érdemes nekivágni a fogadási szezonoknak.
A válogatott mérkőzések nemcsak szurkolói élményt, hanem sokszor kedvező fogadási feltételeket is biztosítanak. A nemzeti csapat egyre stabilabb teljesítménye kiszámíthatóbbá teszi a tippeléseket.
A Mostbet regisztráció után azonnal hozzáférhetünk a platform szolgáltatásaihoz. A rendszer jól átlátható, kezdők számára is gyorsan elsajátítható.
Egyszerű regisztrációs lépések
Az új felhasználók néhány perc alatt aktiválhatják fiókjukat e-mail-cím vagy telefonszám megadásával. Az első befizetés után aktiválódnak a kezdő bónuszok is.
Gyors bejelentkezés több platformon
A Mostbet bejelentkezés elérhető böngészőben és mobilon is, valamint támogatja a közösségi média fiókokkal való bejelentkezést.
Fogadási piacok: végkimenetel, gólok száma, hendikep, stb.
A legtöbbet használt piacok közé tartozik a meccs kimenetele, az over/under típusú fogadások és a hendikepes megoldások, melyek tapasztaltabb játékosoknak is izgalmas lehetőséget nyújtanak.
Élő közvetítések és élő fogadások funkció
A rendszer élő streamet is biztosít, így a meccs figyelése és a fogadás párhuzamosan történhet – különösen hasznos ez gól utáni gyors piacmozgásoknál.
A Mostbet app előnyei
A tudatos fogadás stratégián, adatgyűjtésen és fegyelmen alapul. Az alábbi módszerek hosszú távon eredményesebbek lehetnek, mint az ösztönös tippek.
Ahogy a nemzetközi adatok is mutatják, a sportfogadás piaca dinamikusan fejlődik – világszerte egyre több felhasználó választja az okostelefonos élő fogadásokat és statisztikai alapú elemzést. Ez azt jelzi, hogy a tudatos stratégia nemcsak elmélet, hanem trend is a profi játékosok körében.
A sportfogadási platform kiválasztásában a felhasználói tapasztalatok döntő jelentőségűek. A mostbet véleményekalapján a szolgáltatás stabil, gyorsan reagáló, és jól teljesít mind asztali, mind mobil környezetben.
Pozitív visszajelzések a Mostbet Hu oldalon történő fogadásról
A regisztrációs folyamat és az oldal működése átlátható, a szorzók versenyképesek – sok játékos szerint már az első használat után könnyen kiismerhető a felület.
Felhasználói élmény a mobilalkalmazásban
Az applikáció letisztult dizájnja és testreszabhatósága sok dicséretet kapott, különösen a fiatalabb korosztály körében – a gyors válaszidő és az egyszerű navigáció kiemelt előnyként jelenik meg.
Ügyfélszolgálat gyorsasága és hatékonysága
Az élő chat gyors választ ad, a bonyolultabb kérdésekre is rövid idő alatt megoldást kínálnak – a legtöbben kiemelik, hogy nem kellett hosszasan várakozni az ügyintézésre.
Kifizetések sebessége és átláthatósága
A legtöbb felhasználó szerint a nyeremények kiutalása gyors és pontos, a folyamatot e-mailben is nyomon lehet követni – a tranzakciók egyértelműen dokumentáltak és visszakövethetők.
Az Audi módosította korábbi stratégiáját, és továbbra is kínálni fog belső égésű motorral szerelt modelleket, válaszul a piaci igényekre.
Az Audi három évvel ezelőtt még azt tervezte, hogy 2024-ben mutatja be utolsó, hagyományos motorral szerelt autóját, amelyet 2033-ban vezetett volna ki a kínálatból. Ezzel a lépéssel a német gyártó végleg lezárta volna a fosszilis üzemanyagok korszakát. Az elektromos autók iránti kereslet azonban nem nőtt olyan mértékben, mint azt korábban várták, így az Audi – számos más márkához hasonlóan – felülvizsgálta terveit.
A jelenlegi álláspont szerint az Audi legalább 2035-ig megtartja a hagyományos hajtáslánccal szerelt modelleket, és ha a vásárlók továbbra is igényt tartanak rájuk, akár ezt követően is elérhetők maradnak. Ez azt jelenti, hogy a nemrég bemutatott Q3 modell sem az utolsó lesz a klasszikus, kipufogóval rendelkező Audik sorában, hanem további, belső égésű motorral szerelt típusok is várhatók a jövőben.
Mindeközben a márka folytatja elektromos kínálatának bővítését is. Az idei év első negyedévében az Audi 30 százalékkal több tisztán elektromos autót értékesített, mint a tavalyi év azonos időszakában, összesen 46 ezer darabot. Ezzel megelőzte a Mercedest, amely 40 ezer elektromos autót adott el, de a BMW 86 ezres eladásaihoz képest még jelentős a lemaradás. Az Audi tervei között szerepel a kínálat bővítése egy új, az A3 méretosztályába tartozó, kedvezőbb árú elektromos modellel, amely várhatóan olcsóbb lesz a jelenlegi Q4-nél.
A sportos, nagy teljesítményű modellek esetében sem tervez radikális váltást a gyártó: az RS széria továbbra is benzines motorokkal készül majd, megőrizve a márka hagyományos, élményközpontú karakterét.
Az Audi tehát a vásárlói igényekhez igazítja stratégiáját: miközben folyamatosan bővíti elektromos modelljeinek palettáját, a következő évtizedben továbbra is kínál majd hagyományos, belső égésű motorral szerelt autókat is.
A New York-i taxik története és jelenlegi állapota sokszínű, változatos képet mutat a város közlekedési kultúrájáról. Napjainkban a taxik főként két színben jelennek meg: a hagyományos sárga és a zöld színű járművek. A sárga, úgynevezett medallion taxik bárhol felvehetnek utast az öt kerületben, míg a zöld, „boro taxik” csak Manhattan felső részén, valamint Bronxban, Brooklynban, Staten Islanden és Queensben (kivéve LaGuardia és JFK repülőtereket) szolgálhatnak ki utasokat közvetlen utcai felszólításra.
A taxik modellezése és típusai az elmúlt évtizedekben jelentősen átalakultak. A 2000-es évek elejéig a Ford Crown Victoria volt a legelterjedtebb sárga taxi modell, amelyet a város utcáin és a filmekben egyaránt könnyen felismerhető, nagy, robusztus szedánként emlegettek. Az elmúlt években azonban a város ösztönözte a tisztább, zöldebb megoldásokat, így egyre több hibrid és elektromos modell került forgalomba. A Ford Tourneo Connect, a Ford Escape Hybrid, a Toyota Prius, valamint a Toyota RAV4 Hybrid, Sienna és a Toyota Camry Hybrid váltak elterjedtté, különösen a tisztább levegőért vívott kampányok nyomán.
2013-tól a Nissan NV200, az úgynevezett „Taxi of Tomorrow” típus kezdte el dominálni a sárga taxi flottát, miután a város kiválasztotta a modellt több versenyző között. Az NV200 számos modern funkcióval rendelkezik: tágas utasterű, nagy átlátszó tetőablak, független hátsó légkondicionáló, könnyen tisztítható, szagokat semlegesítő belső anyagok, mobil töltőállomás, USB-portok, valamint akadálymentesített változatok is elérhetők.
A taxik jövője egyre inkább az akadálymentesség és az elektromos mobilitás felé mutat. Az elmúlt hónapokban a sárga taxik több mint fele már akadálymentesített, vagyis kerekesszékkel is utazható – ez a legnagyobb arány az országban. Ugyanakkor a város és a Taxi és Limousine Bizottság (TLC) célja, hogy a jövőben minden sárga taxi akadálymentesített legyen, és a teljes flotta – beleértve a zöld taxikat és a ride-sharing járműveket is – elektromos vagy akadálymentesített legyen 2030-ra.
A taxivezetők számára azonban ezek a változások jelentős kihívásokat jelentenek. Az akadálymentesített járművek beszerzése és karbantartása magas költségekkel jár, és a piacot továbbra is fenyegetik a ride-sharing cégek, valamint a jövőben az önvezető autók is. Mindezek ellenére a New York-i taxi marad a város egyik legelismertebb és leginkább felismerhető szimbóluma, amely folyamatosan alkalmazkodik a változó igényekhez és szabályozásokhoz.
A Kia Niro 1.6 GDI PHEV Platinum újraértelmezi a hétköznapi autózás fogalmát: ötvözi a környezettudatos technológiát a mindennapi használat praktikumaival, mindezt úgy, hogy közben nem kell lemondani a vezetési élményről vagy a kényelemről. A plug-in hibrid hajtáslánc, a gazdag felszereltség és a modern dizájn együttese egy olyan autót eredményez, amely a városi és hosszabb utak során is megállja a helyét.
A Niro letisztult, mégis karakteres formavilága azonnal magára vonja a figyelmet. A Platinum felszereltséghez járó részletek – mint a különleges fényezés, az egyedi könnyűfém felnik és a sportosabb lökhárítók – még inkább kiemelik az autó modern stílusát. A kompakt SUV méretei ideálissá teszik városi közlekedéshez, ugyanakkor a tágas belső tér hosszabb utazásokhoz is kényelmes.
Az utastérben a prémium érzet dominál: minőségi anyaghasználat, ergonomikus kialakítás és átgondolt részletek jellemzik. A vezető és utasai számára bőséges a hely, a hátsó ülések is kényelmesek, a csomagtartó pedig a hibrid rendszer ellenére is jól pakolható.
A Platinum szinthez járó extrák – például a fűthető ülések, a nagy érintőképernyős infotainment rendszer és a fejlett vezetéstámogató funkciók – még komfortosabbá teszik a mindennapokat.
A 1.6 literes GDI benzinmotor és a hozzá társított elektromos hajtás tökéletes összhangban dolgozik. A plug-in hibrid rendszer lehetővé teszi, hogy rövidebb távokat tisztán elektromos üzemmódban tegyünk meg, így csökkentve a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
A váltás a hajtásmódok között zökkenőmentes, a rendszer mindig az adott helyzethez igazítja a teljesítményt. A vezetési élményt a precíz kormányzás és a jól hangolt futómű teszi teljessé, így a Niro egyszerre kényelmes és dinamikus társ a mindennapokban.
A Platinum csomag minden igényt kielégít: a biztonsági rendszerek széles tárháza, a modern infotainment, a vezeték nélküli töltő és a prémium hangrendszer mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a Niro a kategória egyik legjobban felszerelt modellje legyen.
A digitális műszeregység és a fejlett asszisztens rendszerek megkönnyítik a vezetést, a parkolóasszisztens és a 360 fokos kamera pedig a szűk helyeken is magabiztossá teszi a manőverezést.
A Kia Niro 1.6 GDI PHEV Platinum azok számára ideális választás, akik kompromisszumok nélkül szeretnék ötvözni a környezettudatosságot, a modern technológiát és a mindennapi praktikumot. A plug-in hibrid hajtáslánc, a gazdag felszereltség és a kényelmes utastér mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a Niro a hétköznapok tökéletes társa legyen.
2024 Kia Niro 1.6 GDI PHEV specifikációk
Motor
Motortípus: PHEV
Benzinmotor
Lökettérfogat: 1580 ccm
Maximális teljesítmény: 93 LE @ 5700 ford./perc
Maximális forgatónyomaték: 134 Nm @ 4000 ford./perc
Elektromos motor
Maximális teljesítmény: 84 LE @ N/A ford./perc
Maximális forgatónyomaték: 203 Nm @ N/A ford./perc
Rendszerteljesítméy: 171 LE
Maximális forgatónyomaték: 265 Nm
Hibrid akkumulátor
Kapacitás: 11.1 kW
Erőátvitel: fronthajtás, 6 fokozatú DCT automataváltó
Méretek, egyéb műszaki adatok
Hossz: 4420 mm
Szélesség: 1825 mm
Magasság: 1545 mm
Tengelytáv: 2720 mm
Első gumik mérete: 225/45 R18
Hátsó gumik mérete: 225/45 R18
Tömeg, üresen: 1519-1610 kg
Terhelhetőség, össztömeg: 2060 kg
Csomagtartó mérete: 328 liter, 1342 liter a hátsó üléssor előredöntése esetén
Üzemanyagtartály mérete: 37 liter
Menetteljesítmények
Végsebesség: 153 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra: 10.6 másodperc (gyári), 10.4 (mért)
Fogyasztási adatok
Saját, mért eredmény (átlagos használattal)
Városi: 0-3.5 l/100 km
Országúti: 0-3.5 l/100 km
Vegyes: 0-3.5 l/100km
Gyárilag mért eredmények: IDE kattintva
Városi: N/A l/100km
Országúti: N/A l/100km
Vegyes: 12.2 l/100km
Tisztán elektromos hatótáv
Saját, mért eredmény (átlagos használat)
Vegyes: 49-53 km
Gyárilag mért eredmények
Városi: 40-65 km
Vegyes: 40-65 km
CO2 kibocsátás: N/A g/km, részletes adatok: IDE kattintva
Bővebb információ a Kia hazai importőrének honlapján, IDE kattintva.
Facebook: ITT
Fotó: Autóaddikt.hu
A 2013-as Ford C-Max Energi az amerikai piac egyik első, valóban használható plug-in hibridje volt, amely az európai C-Max praktikumát ötvözte a környezetbarát technológiával és az amerikai igényekhez igazított felszereltséggel. Tesztünket Los Angeles és környékének ikonikus helyszínein – Beverly Hills, Bel Air, Burbank, Malibu, Venice Beach – végeztük, így az autó minden arcát megismerhettük a városi forgalomtól a tengerparti szerpentinekig.
A C-Max Energi formavilága egyszerre modern és funkcionális: a magas építés, a karakteres frontrész és a kompakt méretek jól illenek a nagyvárosi környezetbe, miközben a 17 colos könnyűfém felnik és a LED-es nappali menetfények prémium hatást keltenek. A beltér a kategóriához képest kimagasló minőségű anyagokból építkezik, a bőrülések kényelmesek, a vezetési pozíció jól állítható, a hátsó sorban pedig meglepően tágas a lábtér – még hosszabb utakon sem fárasztó az utazás. A MyFord Touch infotainment rendszer ugyan kissé bonyolult elsőre, de a hangvezérlés és a Bluetooth kapcsolat jól működik.
A C-Max Energi szíve egy 2.0 literes, négyhengeres Atkinson-ciklusú benzinmotor, amelyet egy 7,6 kWh-s lítium-ion akkumulátor és egy villanymotor egészít ki. A rendszerteljesítmény 188 lóerő, amelyet egy fokozatmentes automata (CVT) közvetít az első kerekekre.
A tisztán elektromos hatótáv EPA szerint 19-21 mérföld (kb. 30-34 km), de valós körülmények között, Los Angeles forgalmában és a part menti dombokon inkább 16-18 mérfölddel számolhatunk, főleg, ha intenzíven használjuk a klímát vagy meredekebb emelkedőkön autózunk.
A városi forgalomban, például Beverly Hills vagy Venice Beach környékén, a C-Max Energi csendben, elektromosan suhan, a villanymotor azonnali nyomatéka élvezetessé teszi az indulásokat és a gyorsításokat. A fékenergia-visszanyerő rendszer egy kis játékosságot is csempész a mindennapokba: a műszerfalon százalékos értéket kapunk arról, mennyire hatékonyan sikerült visszanyerni az energiát fékezéskor.
Az autó futóműve feszesebb, mint egy átlagos családi kompakté, ami jót tesz a kanyarstabilitásnak – ezt Malibuban, a Pacific Coast Highway szerpentinjein is éreztük. Ugyanakkor a plusz akkumulátor súlya miatt a rugózás kissé kemény, de a komfort összességében rendben van, a kabin csendes, a szél- és gördülési zajok jól szigeteltek.
A C-Max Energi igazi előnye a rövid, városi ingázások során jön ki: ha rendszeresen tudjuk tölteni (például Burbankben, ahol több nyilvános töltő is elérhető), akár napokig is elautózhatunk benzin nélkül. A 14 gallonos tankkal és a hibrid üzemmóddal a hatótáv 600 mérföld (kb. 960 km) körül alakul, így a hosszabb távok, például egy Malibu–Bel Air–Venice Beach kör nem jelent kihívást, sem hatótáv-parát.
A csomagtér a plug-in rendszer miatt kisebb (kb. 19,2 köbméter), de a hétvégi strandfelszerelés vagy egy nagyobb bevásárlás így is elfér. A kéz nélkül nyitható csomagtérajtó különösen praktikus volt Venice Beach-en, amikor mindkét kezünk foglalt volt.
A forgalmas LA belvárosban, illetve Beverly Hills szűk utcáiban a C-Max Energi elektromos üzemmódban agilis, könnyen manőverezhető, a parkolóasszisztens és a tolatókamera nagy segítség. Bel Air dombjain felfelé is meglepően jól húz, az elektromos nyomaték miatt nem érezni erőtlenséget, sőt, gyorsításkor kifejezetten élénk.
A valós átlagfogyasztás nagyban függ a töltési szokásoktól: ha naponta töltjük és főleg városban használjuk, akár 60-70 mpg (kb. 3,5 l/100 km) is elérhető, de ha gyakran merül le az akku és főleg hibridként használjuk, inkább 5,5-6 l/100 km körüli értékre számíthatunk. Az elektromos üzemmód 85 mph-ig (kb. 135 km/h) használható, így autópályán is rövid ideig kihasználható a villanyhajtás.
A 2013-as Ford C-Max Energi ideális választás lehet azoknak, akik Los Angeles-szerű nagyvárosban élnek, és szeretnék kombinálni a környezettudatos közlekedést a praktikum és a hosszú hatótáv előnyeivel. A prémium beltér, a kényelmes ülések, a fejlett vezetéstámogató rendszerek és a jól használható elektromos üzemmód mind a mindennapi használatot könnyítik meg. Hátrányai közé tartozik a kisebb csomagtér és a magasabb ár, de a zöld rendszám és az alacsony üzemanyagköltség sokak számára ellensúlyozhatja mindezt.
Pozitívumok: prémium beltér, kényelmes ülések, városban elektromosan is használható, hosszú összesített hatótáv, fejlett vezetéstámogató rendszerek
Negatívumok: kisebb csomagtér, bonyolult infotainment, magasabb ár, nincs pótkerék
2013 Ford C-Max Energi USA specifikációk
Motor
Motortípus: Plug-in hibrid (PHEV)
Benzinmotor
Lökettérfogat: 2 000 ccm
Maximális teljesítmény: 141 LE @ 6 000 ford./perc
Maximális forgatónyomaték: 129 lb-ft @ 4 000 ford./perc
Elektromos motor
Maximális teljesítmény: 92 LE (68 kW)
Maximális forgatónyomaték: N/A
Rendszerteljesítmény: 188 LE
Maximális forgatónyomaték: N/A
Hibrid akkumulátor
Kapacitás: 7,6 kWh lítium-ion
Erőátvitel: Elsőkerék-hajtás, fokozatmentes automata (CVT)
Méretek, egyéb műszaki adatok
Hossz: 173,6 in (4 409 mm)
Szélesség: 72,0 in (1 828 mm, tükrök nélkül)
Magasság: 63,8 in (1 621 mm)
Tengelytáv: 104,3 in (2 649 mm)
Első/hátsó gumik mérete: 225/50 R17
Tömeg, üresen: 3 859–3 986 lbs (1 750–1 808 kg)
Csomagtartó mérete: 19,2 cu.ft. (544 liter), hátsó ülések ledöntve: 42,8 cu.ft. (1 212 liter)
Üzemanyagtartály mérete: 14,0 gal.
Ülések száma: 5
Menetteljesítmények
Végsebesség: 102 mph (164 km/h), tisztán elektromos módban: 85 mph (137 km/h)
Gyorsulás 0-ról 60-ra: 8,5–8,6 másodperc (gyári/mért)
Fogyasztási adatok
EPA kombinált fogyasztás (hibrid módban): 38 mpg
EPA kombinált fogyasztás (elektromos ekvivalens): 88 MPGe
EPA elektromos hatótáv: 21 mérföld (34 km)
Tesztfogyasztás, átlagos használat: 45–65 mpg (városi, vegyes használat, töltéstől függően)
Töltési idő
120V (háztartási): kb. 7 óra
240V (gyorsabb): kb. 2,5 óra
CO2 kibocsátás: 1,8 tonna/év (EPA, kombinált használat)
Felszereltség (SEL)
Előnyök:
Hátrányok:
Fotó: Autóaddikt.hu
