A Maserati rendkívüli akcióval próbálja kiüríteni a raktárakban maradt, 2025-ös évjáratú elektromos autóit, egyes modellekre több mint 40 százalékos árengedményt kínálva. A kedvezmények mértéke akár 85 ezer dollárig is felkúszhat, ami hozzávetőleg 27,2 millió forintnak felel meg, így a prémium villanyautók piacán is ritkán látott mértékű árzuhanásról beszélhetünk.
Több tízmilliós engedmény, 40 százalék feletti áresés
A gyártó által biztosított maximális, 85 ezer dolláros árengedmény bruttóban is óriási mozgásteret ad a vásárlóknak. Ez a jelenlegi árfolyam mellett mintegy 27,2 millió forint megtakarítást jelent, ami bizonyos konfigurációknál meghaladja a 40 százalékos árcsökkenést a listaárhoz képest. Így olyan Maserati modellek kerülhetnek elérhetőbb közelségbe, amelyek korábban még a prémiumszegmens vásárlóinak is erősen „luxus” kategóriát jelentettek.
Az elektromos felárból hirtelen mély kedvezmény lett
Nem is olyan régen még az elektromos Maseratira jellemzően mintegy 40 százalékos felárat kellett fizetni a hagyományos, belső égésű motoros változatokhoz képest. Mostanra gyakorlatilag ugyanekkora mértékű engedménnyel igyekszik a márka vonzóbbá tenni a villanymodelleket, ami jól mutatja, hogy sürgetővé vált az aktuális elektromos széria készletének leépítése. A stratégiaváltás egyértelműen azt jelzi, hogy a Maserati elérte azt a pontot, ahol a „csak vigyék el” szemlélet felülírja a korábbi, presztízsre építő árképzést.
GranTurismo, GranCabrio, Grecale Folgore: melyik mennyivel lett olcsóbb?
A sportkupé GranTurismo Folgore esetében az árak 43 százalékkal estek, ami különösen látványos egy ilyen exkluzív modellnél. A nyitott tetős GranCabrio Folgore 41 százalékos engedménnyel érhető el, míg a praktikusabb, családi használatra is alkalmas Grecale Folgore SUV nagyjából 33 százalékkal kerül kevesebbe, mint korábban. Ezek a számok azt eredményezik, hogy a Maserati villanyautói jelenleg a márka történetében is szokatlanul „jó üzletnek” számítanak a listaárhoz viszonyítva.
Vonzó ajánlat, de nem pótolja a klasszikus Maserati-élményt
Az óriási árengedmények komoly érvként szolgálhatnak azoknak, akik eddig a villany-Maserati árát túl magasnak tartották a benzines modellekhez képest. Ugyanakkor az elektromos hajtás még ekkora kedvezmény mellett sem adja vissza azt a karakteres motorhangot és érzelmi töltetet, amely a hagyományos Maserati modellek egyik védjegye. A jelenlegi árpolitika elsősorban arra irányul, hogy gyorsan gazdára találjanak az eddig beragadt készletek, miközben a márka igyekszik megtartani prémiumpozícióját az egyre élesebb versenyű villanyautó-piacon.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


