A Kia közzétette az EV2 hivatalos magyar árlistáját, az újdonság kétféle felszereltséggel, de egyetlen hajtáslánccal érhető el. Az e146 jelű rendszer az első kerekeket hajtja, 146,6 lóerős teljesítményt és 250 newtonméter nyomatékot kínálva. Az autó energiaellátásáról egy 42,2 kilowattórás nagyfeszültségű akkumulátor gondoskodik, amely vegyes üzemben legfeljebb 317 kilométeres hatótávot ígér.
Alap Air felszereltség és támogatott árak
A belépő szintű, Air felszereltségű Kia EV2 magánszemélyek számára 11 999 000 forintos induló áron rendelhető. Vállalkozások és cégek számára az állami elektromosautó-támogatás igénybevételével akár 8 399 000 forintra is csökkenhet a vételár.
Earth, a jelenlegi csúcsverzió
Az Air fölött az Earth felszereltség érhető el, amely jelenleg az EV2 csúcsmodelljének számít. GT vagy GT-line kivitel egyelőre nincs a kínálatban, így aki gazdagabb alapfelszereltséget szeretne, az Earth változatot választhatja. Ennek listaára 12 599 000 forint, vagyis mérsékelt felárat jelent az alapverzióhoz képest.
Extrák és végső árak
Mindkét felszereltséghez többféle extra csomag rendelhető, így az EV2 személyre szabása viszonylag széles mozgásteret enged. A gyártó szerint egy teljesen „felextrázott” példány ára is megáll nagyjából 15,5 millió forint alatt. A külső megjelenést befolyásoló fényezések felára sem elhanyagolható: a matt lakkozás 500 ezer forinttal, míg a normál metálfényezés 200 ezer forinttal növeli az autó vételárát.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


