A továbbfejlesztett digitális kulcs minden eddiginél kényelmesebb és biztonságosabb hozzáférést kínál az autóhoz.
2018-ban a BMW az autógyártó vállalatok közül elsőként tette lehetővé ügyfelei számára, hogy Apple iPhone okostelefonjukat a csatlakoztatott BMW modell digitális kulcsaként használják, 2021-ben pedig a bajor prémiummárka a BMW Digital Key digitális kulcs továbbfejlesztett változatáról is lerántja a leplet.
A BMW Digital Key Plus névre keresztelt innováció úgy teszi lehetővé a csatlakoztatott BMW modell kinyitását és beindítását, hogy a márka ügyfelének ki sem kell vennie zsebéből vagy táskájából az okostelefont. A szolgáltatás az Apple iPhone U1 chipjével is kompatibilis ultraszélessávú technológiával (UWB – Ultra-Wideband) dolgozik. A BMW Digital Key Plus a tisztán elektromos meghajtású BMW iX modellben ünnepli világpremierjét.
Ultraszélessávú technológia a minden korábbinál kényelmesebb és biztonságosabb hozzáférésért
A BMW Digital Key Plus új, továbbfejlesztett funkcióinak megbízható, kifogástalan működését az ultraszélessávú technológia teszi lehetővé. A rövid hatósugarú, magas sávszélességű digitális rádiótechnológiát kivételesen precíz lokalizáció jellemzi, a lehető legmagasabb biztonsági szabványok betartása mellett. A rendkívül precíz lokáció megakadályozza az okostelefon és az autó közötti rádiójel mindenféle blokkolását és leolvasását. A Járműkapcsolati Konzorcium (CCC – Car Connectivity Consortium) égisze alatt az Apple és a BMW eközben vállvetve dolgozik azon, hogy a digitális kulcs 3.0 változatánál használt ultraszélessávú technológiát iparág-szerte elfogadott szabvánnyá emelje.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


