A Dunlop bejelentette a MINI Clubman modellre kerülő új abroncsát. A hatajtós jármű legújabb modelljére a Dunlop új ultra nagy teljesítményű (UHP) nyári 225/45R17 94W XL méretű Sport Maxx RT2 gumiabroncsai kerülnek. Ez az abroncs megjelölést kap, amely azt jelzi, hogy a MINI eredeti felszerelésként fogadta el a járműveihez.
A Dunlop – önmagához híven – a Forever Forward (mindig előre) márkaszellemben fejlesztette ki a gumiabroncsot, az élvezetes vezetési élmény megteremtését célozva. A Dunlop hosszú versenymúltja, többek között a számos nyílt endurance versenyen elért győzelem, nagyszerű inspirációs forrást nyújtott az új Sport Maxx RT2 fejlesztéséhez. A gumiabroncs profi színvonalú tapadást és kormányzási pontosságot biztosít, így jó választás a sportos vezetők számára.
Az új MINI Clubmannel párosítva a Dunlop Sport Maxx RT2 megőrzi a tapadást és a jó teljesítményt mind vizes, mind pedig száraz körülmények között, továbbá számtalan helyzetben fokozza a vezetési élményt, annak minőségében kötött kompromisszumok nélkül. Ezek az eredmények az evolúciós futókeveréknek (Evolutionary Tread) köszönhetők, amely fokozott tapadást és kormányzási pontosságot nyújt[1].
Nick Harley, a Goodyear Dunlop EMEA lakossági gumiabroncs üzletág eredeti felszerelés részlegének ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy a MINI minket választott ehhez a trendi és rendhagyó autójához. A Dunlop Sport Maxx RT2 abroncsunk tökéletesen illik egy olyan autóhoz, amely a mindennapi praktikumot vezetési élménnyel ötvözi”.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


