A Nissan bemutatta villany SUV modellje, az Ariya felfrissített változatát a japán piacon, így elsőként érkeztek meg a hivatalos képek a modellről. Bár a teljes bemutatóra csak a hónap végén sorra kerülő Japán Mobilitási Kiállításon kerül sor, most először mindenki megtekintheti, hogyan változott a népszerű elektromos SUV dizájnja. A Nissan Ariya pályafutása nem volt zökkenőmentes: az eredeti bemutatót még 2020-ra tervezték, de a pandémia miatt kialakult félvezetőhiány csak 2022-ben tette lehetővé a sorozatgyártást.
Külső megjelenés: letisztultabb frontrész
Az átdolgozott Ariya leginkább az új frontrészével hívja fel magára a figyelmet. Eltűnt a hűtőmaszkot imitáló fekete műanyagbetét, így modernebb és letisztultabb az összhatás. A lámpák kialakítása az új generációs Leaf formatervének irányát követi, ám a két Nissan modell elölről továbbra sem összetéveszthető. Az Ariya esetében a nappali menetfények alsó részét már nem köti össze fekete díszbetét, míg a Leafen ezt a megoldást alkalmazzák. A formatervezésnél a funkcionalitás és a harmonikus megjelenés egyaránt fontos volt.
Technológiai újítások és fedélzeti rendszer
A Nissan Ariya ráncfelvarrása nem csak külső változásokat hozott. Fontos újdonságként jelent meg az átdolgozott futómű, amely komfortosabb vezetési élményt biztosít. Emellett a modell megkapja a Google alapú fedélzeti rendszert is, amellyel modernebb, intuitívabb felület várja a sofőröket. Ezzel az Ariya felzárkózik a legújabb technológiai trendekhez, és még versenyképesebb lesz a piacon.
Nemzetközi helyzet: megszűnik Amerikában, marad Európában
Bár Európában továbbra is elérhető marad a Nissan Ariya, az Egyesült Államok piacán 2025 végén megszűnik a forgalmazás. Amerikában soha nem tudott igazán berobbanni a modell, többek között a korábbi gyártási nehézségek miatt. Japánban viszont már elérhető a frissített verzió, így a további részletekre a japán kiállítás után derül fény.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


