A Nissan Z modell újabb különleges kiadással bővíti a sportautók világát – a 2026-os modellévre érkezik a Heritage Edition, amely egyszerre idézi a márka dicső múltját és aktuális sportos identitását.
Amerikán kívül nem elérhető
Bár a Nissan az európai piacról teljesen kivonta a hagyományos sportautóit – miután a GT-R és a 370Z is búcsúzott, jelenleg csak crossovereket és elektromos modelleket kínál a régióban –, a tengerentúli kínálat továbbra is változatos és pezsgő maradt. Az amerikai palettán klasszikus limuzinok, izgalmas sportautók és platós modellek is elérhetők, amelyek közül a Z sorozat különösen izgalmas szereplője a kínálatnak.
A Nissan Z karaktere
A 2022 óta gyártott Nissan Z a klasszikus sportautó-élményt igyekszik visszahozni a piacra. Kompakt, könnyű, hátsókerék-hajtású konstrukciója révén igazi vezetési élményt kínál. Akár kézi váltóval is elérhető, háromliteres, V6-os motorja 406 és 426 lóerő közötti teljesítményt biztosít – ez a kombináció napjainkban már ritkaságszámba megy.
Heritage Edition: Egyedülálló részletek és retró dizájn
Az új Heritage Edition kizárólagosságát külső jegyek is hangsúlyozzák: karbon légterelő, rajta látványos „Twin Turbo” felirat, amely nagyban az ajtókon is megjelenik, utalva a legendás 300ZX elődre és egy régebbi korszak technikai villanásaira. Különleges a sötétlila fényezés és az aranyszínű felnik párosa is, amelyek igazi ritkaságot kölcsönöznek az autónak.
Ár és elérhetőség
Sajnos, a Nissan Z Heritage Edition továbbra sem lesz kapható Európában. A tengerentúlon viszont a különleges kiadás sem tartozik a megfizethetetlen modellek közé: amerikai átszámítással nagyjából 15 millió forintért lehet hozzájutni az alapverzióhoz.
A Heritage Edition a Nissan márkatörténetének és sportautó-örökségének modern megidézése, amely a rajongók körében várhatóan kiemelkedő figyelmet kap.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


