A Volkswagen Személyautók márka az év első hónapjában világszerte 507.100 autót szállított ki ügyfeleinek, amely 2,8 %-kal kevesebb, mint a tavalyi év hasonló időszakában átadott autók száma (2014. január: 521.600 darab).
„A Volkswagen Személyautók márka kiszállításait látva kijelenthetjük, hogy küzdelmes év elé nézünk. Az egyes régiókban tapasztalt bizonytalan helyzet, amely az idei évet is meghatározza, hatással volt a Volkswagen eredményeire.” – nyilatkozta Christian Klingler, a Volkswagen Csoport és a Volkswagen Személyautók márka igazgatótanácsának az értékesítés és a marketing területeiért felelős tagja.
A kiszállítások alakulása az év első hónapjában világszerte eltérő képet mutat. A Volkswagen Személyautók márka januárban összesen 124.900 kiszállítást teljesített az európai piacokon (2014. január: 126.100 darab, -1%). A nyugat-európai országokat vizsgálva (Németország kivételével) összesen 66.100 autót adtak át új tulajdonosaiknak, míg ez a szám tavaly januárban 66.200 darab volt (-0,1%). A Volkswagen Személyautók márka 42.900 autót szállított ki Németországban, ami 3,4 százalékos növekedés a tavaly januári 41.400 darabhoz képest. Közép- és Kelet-Európában 15.900 új Volkswagen tulajdonos vehette át autóját (2014. január: 18.500 darab, -14,2%), közülük 6.200 Oroszországban talált gazdára (2014. január: 8.600 darab, -28,3%).
Az ázsiai és csendes óceáni térségben január hónapban 282.000 kiszállítást teljesített a márka (2014. január: 285.300 darab, -1,2 százalék), amelyből 265.900 autó Kínában (és Hong Kongban) talált gazdára (2014. január: 267.800 darab, -0,7 százalék). Ezzel szemben az észak-amerikai régióban a kiszállítások 41.800 darabra emelkedtek (2014. január: 39.700 darab, +5,3 százalék). Az Egyesült Államok piacán a Volkswagen 23.500 autót adott át ügyfeleinek, amely megfelel a tavalyi év hasonló időszakában regisztrált kiszállításoknak. A Volkswagen Személyautók márka 45.200 kiszállítást teljesített a dél-amerikai régióban (2014. január: 55.200 darab, -18,1 százalék), ebből 34.200 autót (2014. január: 40.300 darab, -15,2 százalék) Brazíliában vehettek át tulajdonosaik.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


