Tag: gablini

Mindössze 124 példány készült abból a különleges Peugeot 604 Heuliez limuzinból, amelynek egyik utasa nem más volt, mint Madonna. A francia luxusautó a nyolcvanas években diplomatákat, üzletembereket és világsztárokat szállított, most pedig egy aukción ismét reflektorfénybe került. A történelmi jelentőségű, rendkívül ritka Peugeot végül meglepően szerény összegért, mindössze 18 500 euróért cserélt gazdát. A Peugeot történelmének vannak olyan fejezetei, amelyekről ma már viszonylag keveset hallani. Pedig a francia márka egykor nemcsak a megfizethető családi autók piacán volt meghatározó szereplő, hanem a felsőkategóriában is megpróbálta felvenni a versenyt a német prémiumgyártókkal. Ennek az időszaknak az egyik legérdekesebb képviselője a Peugeot 604, amelyből egy francia karosszériaépítő műhely egészen különleges, meghosszabbított luxuslimuzint készített. Az egyik ilyen autó ráadásul a poptörténelem részévé vált: 1987 augusztusában Madonna is utazott benne, amikor Párizsba érkezett a Who's That Girl világturné franciaországi koncertjére. Amikor a Peugeot a Mercedes és a BMW ellen indult A Peugeot 604 1975-ben mutatkozott be, és egyértelműen azt a célt szolgálta, hogy a francia gyártó visszatérjen a reprezentatív, nagy méretű luxusautók piacára. Az 1930-as évek óta ez volt a márka első igazán komoly felsőkategóriás modellje. A formatervezést a legendás olasz Pininfarina stúdióra bízták. Az eredmény egy hosszú motorháztetővel, határozott vonalakkal és elegáns arányokkal rendelkező szedán lett, amely tudatosan kerülte a feltűnő részleteket. A 604-es nem akart sportautónak látszani. Sokkal inkább azt az időtálló, visszafogott eleganciát képviselte, amelyet akkoriban a vállalatvezetők, politikusok és magas rangú állami tisztviselők kerestek. A modell piaci pályafutása azonban nem alakult különösebben sikeresen. A hetvenes évek olajválságát követően a nagy fogyasztású, hathengeres luxusautók iránt visszaesett a kereslet. A Peugeot 604 teljes gyártási mennyisége így alig haladta meg a 150 ezer darabot. Ez önmagában is viszonylag ritkává teszi a típust, de a Heuliez által átépített limuzin egészen más kategóriát képvisel. A Heuliez műhelyében született meg az igazi francia luxuslimuzin A Heuliez neve elsősorban az autótörténet iránt érdeklődők számára lehet ismerős. A francia karosszériaépítő évtizedeken keresztül készített különleges karosszériaváltozatokat, prototípusokat és egyedi megrendelésre épített járműveket. A Peugeot 604 esetében a műhely mérnökei egy olyan limuzint alkottak, amely már valóban alkalmas volt diplomáciai és protokollfeladatokra. Az átalakítás során a tengelytávot 62 centiméterrel meghosszabbították. A jelentős méretnövekedés elsősorban a hátsó utasok kényelmét szolgálta, és lehetővé tette egy különösen tágas, reprezentatív utastér kialakítását. A Heuliez 1978 és 1984 között összesen 124 ilyen meghosszabbított Peugeot 604-est épített. A most elárverezett példány a 123-as gyártási sorszámot viseli, vagyis az utolsó előtti elkészült autóról beszélünk. A ritkaság mértékét jól érzékelteti, hogy az eladó tájékoztatása szerint napjainkra mindössze három példány maradt fenn. Ez az adat ugyan az eladó közlésén alapul, de ha helytálló, a modell a világ egyik legnehezebben fellelhető Peugeot-változata. Madonna 1987-ben ezzel a Peugeot-val érkezett meg Párizsba A szóban forgó autót eredetileg a Locavac SA vásárolta meg, amely VIP-szállítási szolgáltatásokhoz használta a különleges limuzint. A jármű dokumentált történetének legérdekesebb eseménye 1987 augusztusához kapcsolódik. Madonna ekkor a Who's That Girl világturné keretében Franciaországba érkezett. A párizsi Parc de Sceaux területén megrendezett koncerten több mint 130 ezer rajongó vett részt, ami az énekesnő pályafutásának egyik legnagyobb közönsége volt. A turné francia állomásán a repülőtérről a szállodába egy Peugeot 604 Heuliez limuzinnal szállították az énekesnőt. A dokumentáció alapján ez pontosan az a 123-as sorszámú példány volt, amely most új tulajdonoshoz került. Egy veteránautó gyűjtői értékét természetesen elsősorban a ritkasága, eredetisége, műszaki állapota és történelmi jelentősége határozza meg. Egy világsztárhoz köthető, dokumentált esemény azonban további érdekességet és presztízst jelenthet. Bőrkárpit, valódi fabetétek és két beépített telefon A Peugeot 604 Heuliez utastere remekül bemutatja, mit jelentett a luxusautózás az 1980-as években. A mai prémiumautók digitális kijelzői, érintőpaneljei és hangulatvilágítása helyett itt a hagyományos anyaghasználat és a kényelem került előtérbe. A Madonna által is használt példány bézs bőrkárpitozással, vastag szőnyegekkel és diófabetétekkel készült. A hátsó utasok külön könyöklőt kaptak, a középső, kísérők vagy testőrök számára kialakított ülések pedig szükség esetén eltávolíthatók voltak. Különösen érdekes felszereltségi elem a két beépített telefon. Az egyik a sofőr rendelkezésére állt, a másikat a hátsó utasok használhatták. Abban az időszakban, amikor a mobilkommunikáció még rendkívül drága és ritka technológiának számított, ez valódi kiváltságot jelentett. A kényelmet Monroe pneumatikus szintszabályozó rendszer is fokozta, amely a jármű terhelésétől függően segített megőrizni a megfelelő karosszériamagasságot. Mindez jól mutatja, hogy a Peugeot és a Heuliez nem pusztán egy hosszabb 604-est szeretett volna készíteni. A cél egy valódi, sofőrrel használt luxuslimuzin megalkotása volt. A motorháztető alatt egy legendás V6-os dolgozik A különleges Peugeot műszaki szempontból is érdekes konstrukció. Az autót egy 2,8 literes, benzinbefecskendezéses PRV V6-os motor hajtja, amely 155 lóerős teljesítményre képes. Az erőforráshoz háromfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik. A PRV rövidítés a Peugeot, a Renault és a Volvo közös motorfejlesztési együttműködésére utal. A V6-os motorcsalád több különböző modellben is megjelent, és az autótörténet egyik legismertebb sportkocsijával is rokonságban áll. A DeLorean DMC-12 ugyanis szintén a PRV motorcsalád egyik változatát használta. Ez az az autó, amelyet a legtöbben a Vissza a jövőbe filmsorozat időgépeként ismernek. A Peugeot 604 Heuliez természetesen egészen más karakterű jármű volt, mint a DeLorean. A teljesítmény helyett a csendes, nyugodt haladás és a hátsó utasok kényelme számított elsődlegesnek. A 155 lóerő és az automata váltó kombinációja a korabeli elvárások szerint megfelelő hajtásláncot biztosított egy ilyen reprezentatív limuzinhoz. Több mint negyvenéves, mégis megőrizte eredeti állapotát A most értékesített Peugeot egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy az elmúlt évtizedeket jelentős beavatkozások nélkül vészelte át. Az aukcióhoz kapcsolódó ismertető szerint a jármű balesetmentes, fényezése és belső tere eredeti, és komoly korrózió sem jelentkezett rajta. Az autót fedett helyen tárolták, ami különösen fontos egy ilyen korú, ritka karosszériaváltozat esetében. A karbantartásról sem feledkeztek meg: az elmúlt években lecserélték a Michelin TRX abroncsokat, valamint elvégezték az olaj- és szíjcseréket. Természetesen akadnak még megoldandó műszaki problémák. A hátsó lengéscsillapítók cserére szorulnak, a kipufogórendszer hátsó szakasza felújítást igényel, és kisebb olajszivárgást is jeleztek. Ezeket a hibákat egy leendő tulajdonosnak érdemes komolyan vennie, különösen azért, mert egy mindössze 124 példányban gyártott karosszériaváltozathoz az alkatrészellátás és a megfelelő szakértelem megtalálása is komoly kihívást jelenthet. A teljes restaurálás elkerülése azonban jelentős előny. A veteránautók világában az eredeti állapot sok esetben értékesebb, mint egy látványosan, de nem minden részletében korhűen felújított jármű. Mindössze 18 500 euróért kelt el a rendkívüli Peugeot Az aukció végén 18 500 eurónál állt meg a licit. Ez az összeg elsőre jelentősnek tűnhet egy több mint négy évtizedes francia szedánért, a jármű történetét és ritkaságát figyelembe véve azonban kifejezetten érdekes vételnek tekinthető. A vásárló ugyanis nem egyszerűen egy veterán Peugeot 604-est szerzett meg. Egy olyan különleges karosszériaváltozat került a birtokába, amelyből eredetileg is csak 124 példány létezett, amely a Heuliez karosszériaépítő műhely munkáját őrzi, és amelynek történetében Madonna neve is szerepel. A 18 500 eurós vételár persze önmagában nem jelenti azt, hogy az autó fenntartása olcsó lesz. Egy ilyen ritkaság restaurálása, karbantartása és alkatrészellátása akár komoly összegeket is felemészthet. Ugyanakkor a különleges eredettörténet, az eredeti állapot és a rendkívül alacsony gyártási darabszám miatt a Peugeot 604 Heuliez egyértelműen túlmutat egy átlagos veteránautó jelentőségén. Egy letűnt autóipari korszak különleges emléke A Peugeot 604 Heuliez ma már egy olyan korszakot képvisel, amikor a francia autógyártók még saját elképzeléseik szerint próbálták újraértelmezni a luxusautó fogalmát. A modell nem akart német prémiumlimuzinná válni. Ehelyett a francia eleganciát, a kényelmet és az egyedi karosszériaépítés hagyományait egyesítette. A Madonna által használt példány különlegessége pedig éppen abban rejlik, hogy egyszerre őriz autóipari és popkulturális történelmet. Kevés olyan Peugeot létezik, amelynek múltjában egy legendás karosszériaépítő, egy nemzetközi popsztár és egy több mint 130 ezres koncertközönség története találkozik. Ezért is figyelemre méltó, hogy a világ egyik legritkább Peugeot-ja végül egy mai új autó árának töredékéért talált gazdára. SEO fókusz kulcskifejezés: Peugeot 604 Heuliez Madonna Javasolt URL: peugeot-604-heuliez-madonna-ritka-limuzin-aukcio