Mivel nagy valószínűséggel projektautónk, a 2006-os C Corsa még egyszer sem kapott biztosítéktábla karbantartást, nekiláttunk, és elvégeztük a feladatot.
Az Opel Corsa C 1.2 Twinport biztosítéktáblája a motortérben, a vezető oldalán helyezkedik el egy műanyag, lenyitható fedelű dobozban. Több fajta, több méretű és többféle erősségű biztosíték található itt, és ezeknek sem árt – ahogyan minden elektromos kiegészítőnek, alkatrésznek – a rendszeres karbantartás.
Mi most karbantartás címen szimplán kiszereltük az összes biztosítékot, majd az aljzatokba WD40-et fújtunk, hogy az impregnálás, kenés megtörténjen. Továbbá a vezetőfelületek is így optimálisabb értintkezést kaptak és bíztosítanak, ami elengedhetetlen ahhoz, hogy az elktromos rendszer ezen része is fennakadásm, hibák nélkül tudjon működni.
A sorrendre, valamint a megfelelő erősségű biztosítékokra természetesen rendkívüli módon oda kell figyelni a visszahelyezésnél, hiszen nem vétetlen egyetlen esetben sem a dedikált Amper-érték. Legjobb módszer arra, hogy biztosan a megfelelő helyre rakjuk vissza az adott biztosítékot, az, ha egy komplett fotót készítünk a ki- illetve szétszerelés előtt a panelről.
Együttműködő partnerek: Zöld Autószerviz, Hankook Tire Magyarország, Loctite (Henkel Adhesives), Olajshop.hu
Fotó: Autóaddikt
Utómunka: Acer





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)





































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


