A BMW Motorsport másfél éven belül egy vadonatúj versenyautóval tölti be a privát csapatoknak kínált abszolút etalon BMW M6 GT3 és a belépő szintű BMW M235i Racing alapmodell közötti kategóriarést.
A BMW M4 Coupé műszaki alapjaira épülő BMW M4 GT4 a tervek szerint 2018 januárjában ünnepli világpremierjét.
A BMW Motorsport a 2018-as versenyszezon hajnalán rántja le a leplet a nagysikerű BMW M3 GT4 versenyautó méltó utódjáról, a BMW M4 GT4 modellről. A szinte sorozatgyártású járműtechnológiával felvértezett versenyautó a BMW M4 Coupé műszaki alapjaira épül, hogy az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő GT4 kategóriában kimagaslóan versenyképes indulóként képviselje a BMW Motorsport családját, s hogy újabb fejezetet nyisson a bajor gyártó privát színekben aratott több évtizedes sikertörténetében. A vadonatúj fejlesztésű GT versenyautó 2016 végén kezdi meg első versenypályás tesztjeit, hogy a privát színekben versenyző csapatok már a 2018-as idény első megmérettetésén egy tökéletesre hangolt gépet guríthassanak rajtrácsra.
„A GT4 kategória jelenleg hatalmas fellendülésen megy keresztül, hiszen megfizethető áron kínálja a csúcsminőségű járműtechnológiával felszerelt versenyautók végletekig kiélezett összecsapásait, amely futamoknak rendkívül széles a célközönsége” – fogalmazott Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója. „Világszerte óriási potenciált látunk azon BMW-színekben versenyző privát csapatokban, akiknek a BMW M4 GT4 versenyautó lehetséges alternatívát kínál. A hasonló, klasszikus kategóriákban induló versenyautók kifejlesztése és a privát csapatok igényeihez hangolása mindig is a BMW Motorsport egyik központi küldetése volt. Így született meg az elődmodell, a BMW M3 GT4 versenyautó is, amely mind a mai napig a nemzetközi versenysorozatok élén versenyez. A BMW M4 Coupé kiváló kiindulópontot kínál a vadonatúj GT4 modell kifejlesztéséhez: egy rendkívül erős műszaki alap, amelynek versenypályára hangolásával mérnökeink egy olyan sportautóval tölthetik be a privát csapatoknak készített abszolút csúcsmodell, a BMW M6 GT3 és az újoncok kedvencévé avanzsált BMW M235i Racing közötti kategóriarést, amelynek már a sorozatgyártású változata is extrém sportos géneket hordoz magában. A BMW M4 GT4 versenyautó kifejlesztésekor a privát csapatok felhasználási szempontjai kerülnek a középpontba, hogy ügyfeleink a BMW Motorsport nagyköveteiként a világ minden táján sikereket arathassanak majd vele” – mondta Jens Marquardt.
A BMW M4 GT4 versenyautó széleskörű fejlesztési munkálatait a csúcsminőségű anyagok és technológiák alkalmazása, az első osztályú biztonsági szabványok, a kiváló vezethetőség és az alacsony fenntartási-, illetve üzemeltetési költségek egysége jellemzi. A versenyautó teljes hajtáslánca és vezérlő elektronikája mindeközben egy az egyben a sorozatgyártású BMW M4 Coupé modellből érkezik. A szénszálból készült motorháztető a BMW M4 GTS öröksége, a BMW M4 GT4 versenyautó esetében azonban az ajtókat, a motorsport-specifikus első koptatót és a hátsó légterelő szárnyat is eme ultrakönnyű anyagból formázzák meg a tervezők. Az aszfaltcsíkra épített sportmodellt verseny kipufogórendszerrel szerelik fel, valamint megkapja a BMW M6 GT3 kagylóüléseit, fékrendszerét és pedálsorát is.
A GT4 versenyosztályban induló BMW M4 GT4 versenyautó előtt világszerte számos sorozat indulási lehetősége kínálkozik: a vadonatúj modellt Németországban, Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában is ideális körülmények fogadják majd. A BMW Motorsport mindezeken felül a BMW Motorsport Junior Program keretében is versenypályára küldi majd a BMW M4 GT4 modellt, hogy a kategóriaelső versenytechnológia közelebb hozza a fiatal felfedezetteket a GT3 osztályhoz. Az első versenyautókat a tervek szerint 2017 második felében kézbesíti privát színekben induló ügyfeleinek a BMW Motorsport, aki a BMW M4 GT4 modell versenypályás világpremierjét a 2018 januárjában megrendezett dubai 24-órás megmérettetésre tervezi.





![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV Summit Reserve – az egyik legikonikusabb amerikai Európának](https://www.autoaddikt.hu/kepek/jeep-grand-cherokee-2-0-4xe-phev-summit-reserve-teszt-autoaddikt-24-180x135.jpg)



























![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)

![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV Summit Reserve – az egyik legikonikusabb amerikai Európának](https://www.autoaddikt.hu/kepek/jeep-grand-cherokee-2-0-4xe-phev-summit-reserve-teszt-autoaddikt-24-100x75.jpg)


