A népszerű Juke kompakt crossoverhez kapcsolódó újdonságokat, illetve a modell formafrissítéssét jelentette be a Nissan. A Genfi Autószalonon a Nissan standján bemutatott modell frissítése érintette az autó külső és belső megjelenését is.
Az újításoknak köszönhetően frissebb lett a Juke elülső részének megjelenése. Ezek közé tartozik az összetéveszthetetlen, sötét króm színű új V-motion hűtőrács, a sötétített lámpatestek és a visszapillantó tükrök sötétített irányjelzői. A ledes ködlámpa Acenta felszereltségi szinttől most már az alapfelszereltség része.
Három új, 16, illetve 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsa is bekerült a kínálatba, szintén Acenta szinttől. Akik még több dizájnt vinnének autójuk megjelenésébe, Tekna felszereltségi szinten színes díszítőelemeket is rendelhetnek a felnikhez.
Az autó személyre szabása során emellett színezett karosszériaelemek – köztük első és hátsó lökhárítóbetétek –, oldalsó küszöbök és tükörborítás is választhatók. N-connecta és Tekna felszereltségi szinteken mindez extraként rendelhető.
A két új karosszériaszínnel – élénk kék, illetve gesztenyebarna – is tovább bővülnek az autó megrendelőinek választási lehetőségei.
Zenerajongók számára pedig a BOSE Personal audiorendszer teheti még vonzóbbá a Nissan Juke-ot. A BOSE digitális jelfeldolgozó rendszerének, valamint az összesen hat darab nagy teljesítményű hangsugárzónak köszönhetően ez a díjnyertes személyautó-hangrendszer magával ragadó, 360 fokos hangzással tölti ki a teret.
Ezek közül kettő a vezető fejtámlájába épített BOSE UltraNearfield™ hangszóró. Ilyen hangrendszert egyedül a Nissan kínál.
Az autó belső terét érintő újítások közé tartozik a két új egyedi színopció, az energy narancsvörös és az elektromos kék. Ezekkel még hangsúlyosabbá válnak a középkonzol, a szellőzőnyílások, ajtóbetétek és üléskárpitok formái és színei. Ezzel együtt továbbra is elérhető opció marad a fényes fekete belső. N-Connecta és Tekna felszereltségi szinteken az egyedi kialakítású belső tér az alapfelszereltség része.
Mindezeken felül jobb minőségű bőrözést kapott a kormánykerék, és javult a műszeregység olvashatósága is az új, fekete alapon fehér megjelenésű kijelzőnek köszönhetően.
Ken Ramirez, a Nissan Europe értékesítésért és marketingért felelős alelnöke elmondta: „A Nissan Juke a B-szegmensbe tartozó crossoverek úttörője volt, és jelenleg is az egyik legkelendőbb és legkedveltebb modellünk. A most bemutatott frissítések bővítik vásárlóink választási lehetőségeit, és még jobban kiemelik a Juke jellegzetes formatervét, ami az autó fő ismertetőjegyévé vált.”
A Nissan Juke az első és eredeti B-szegmens crossover, ami négyféle felszereltségi szintet – Visia, Acenta, N-Connecta és Tekna – kínál.
Minden egyes Juke felszereltségének része a légkondicionáló, az elektromosan állítható külső tükrök, az első és hátsó elektromos ablakok, a CD lejátszós, AUX kimenettel ellátott rádió, és a ledes nappali menetfény.
Acenta szinttől mindezt még a Nissan Dinamikus Üzemmód Vezérlő rendszer, elülső ködlámpák, sebességhatárolós sebességtartó automatika, automata légkondicionáló, sötétített üvegek, USB-csatlakozó és Bluetooth-csatlakozási lehetőség egészítik ki.
N-Connecta szinttől a NissanConnect információs és szórakoztatórendszer, a tolatókamera, a nyomógombos indítást kínáló Nissan Intelligens Kulcs, az elektromosan behajtható külső tükrök, a félbőr ülések, illetve az automatikus fényérzékelők is a Juke alapfelszereltségének részei.
A csúcsot jelentő Tekna szinten mindehhez még sávelhagyásjelző és holttérfigyelő rendszer, 360 fokos parkolókamera, fűtött bőr első ülések, és a BOSE Personal hangrendszer adódik hozzá.
Az N-Connecta és Tekna felszereltségi szintek egyes elemei az alacsonyabb szinteken is választható opciók.
A megújult Nissan Juke magyarországi értékesítése 2018 júniusban indul.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


