A Vmotion 2.0 egy tanulmányautó, mely bemutatja a Nissan szedánok új formatervi irányvonalát, és amely a 2017-es EyesOn Design díj nyertese a Legjobb tanulmányautó kategóriában. A tanulmányautó a Legjobb innovatív színhasználat, grafika és anyagok díját szintén elnyerte.
A bejelentést kedden, a 2017. évi Észak-amerikai Nemzetközi Autókiállítás (North American International Auto Show, NAIAS) EyesOn Design díjátadó ünnepségén tették meg, mindössze egy nappal az autó nemzetközi bemutatkozását követően.
A közlekedéssel kapcsolatos formatervezők egyik legelismertebb díjával a detroiti autókiállításon a világ előtt bemutatkozó legjobb sorozatgyártású és tanulmányautóit tüntetik ki. Az EyesOn Design díj nyertesét a világ különböző tájairól érkező formatervező szakmai zsűri választja.
„A Vmotion 2.0 lenyűgöző képet tár elénk a Nissan formaterveinek jövőbeni irányáról – ez az irány friss és dinamikus, mégis az utasfülkére koncentrál” – mondta Mamoru Aoki fő tervezési igazgató, a Nissan Motor Co., Ltd. globális formatervi stratégiáért felelős osztályának vezetője. „Ez a komoly presztízsű díj, melyet a világ vezető formatervezői ítéltek oda, pontosan mutatja, mekkora potenciál rejlik a Nissan legújabb formatervi irányvonalában. Megtisztelő számunkra, hogy itt lehetünk, és nagy izgalommal tekintünk előre, hogy megmutathassuk a világnak a Nissan formaterveiben rejlő korlátlan lehetőségeket.”
A Nissan Vmotion 2.0 a napjaink számos Nissan termékén visszaköszönő, védjeggyé vált V-motion orrkialakítás továbbfejlesztése. A díjnyertes Silver Copper („ezüstös vörösréz”) színű fényezés a vörösréz és más fémek egyedi keveréke, mely a rétegelt hatásnak köszönhetően minden szögből más színárnyalattal és visszaverődésekkel gyönyörködtet.
„A tökéletesség felé vezető végtelen utunk során 100-nál is több próbálkozással jutottunk el ehhez a színhez” – mondta Nicole Fonseca a Nissan Design America, Inc. vezető szín- és anyagtervezője. „Úgy tűnik, hogy a 101 a szerencseszámunk, mert a 101. próbálkozásra megtaláltuk a vörösréz, az ezüst és más fémek tökéletes keverékét, és létrehoztuk ezt a gyönyörű, többrétegű fényezést. Köszönjük az EyesOn Design-nak ezt a megtisztelő díjat – kiváló elismerés ez a Nissan formatervezés számára!”





![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Ford Explorer EV Premium Extended Range – kiadós, remek teszthét Angliában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/ford-explorer-ev-uk-anglia-teszt-autoaddikt-38-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat Grande Panda 1.2 110LE 48V MHEV LaPrima – stílusos városi kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-grande-panda-1-2-mhev-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)


