A Honda 2025 őszén mutatja be a Civic e:HEV frissített változatát, amely új dizájnnal, modern belső térrel és továbbra is kiemelkedő hibrid teljesítménnyel várja a vásárlókat.
Markáns külső, sportos részletek
Az ikonikus modell minden felszereltségi szinten határozottabb, élesebb vonalakkal, új hűtőrács- és fényszórókerettel, valamint fényes fekete hűtőmaszkkal jelenik meg. Az átdolgozott lökhárítók és a sportos légterelők tovább növelik az autó karakterét, a kettős színű könnyűfém kerekek pedig már Advance és Sport kivitelben is elérhetők. Az új Seabed Blue fényezés tovább hangsúlyozza a Civic aerodinamikus megjelenését, miközben a klasszikus és új, exkluzív színek is megtalálhatók a kínálatban.
Megújult, elegáns beltér
Mindegyik felszereltségi szintnél fekete tetőkárpit és ajtóoszlopok gondoskodnak az elegáns belső atmoszféráról. Az Advance változat hangulat- és lábtérvilágítást kapott, a Sport kiadásban fűthető kormánykerék emeli a komfortot. A továbbfejlesztett 10,2”-os digitális műszeregység áttekinthetőbb és gyorsabb információelérést biztosít, az Elegance modelleknél pedig vezeték nélküli telefontöltés jelent meg.
Gazdaságos és nagy teljesítményű hibrid technológia
A Civic e:HEV továbbra is nagy teljesítményű, kétmotoros hibrid hajtáslánccal készül, amely optimális egyensúlyt teremt a takarékos üzemeltetés és a dinamikus vezetési élmény között. Az e:HEV rendszer villany- és benzinmotorral működik együtt, kiemelkedő gazdaságosságot és megbízható gyorsulást nyújt.
Fejlett biztonsági csomag
A Honda SENSING biztonsági rendszer az összes felszereltségi szinthez alapfelszereltségként jár, többek között ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszert, széles látószögű kamerát, fejlett LED-fényszórókat és automatikusan elsötétedő belső visszapillantót kínál. Az új modell még magasabb szintű védelmet nyújt a közlekedők számára.
Az új Honda Civic e:HEV szeptembertől érhető el Európában, modern dizájnnal, továbbfejlesztett felszereltséggel és a kategória egyik leginnovatívabb hibrid hajtásláncával.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)


































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


