Újra folytatjuk a Back to the Future sorozat kultikus gépjárművének, a DeAgostini DeLorean DMC-12 1:8-nak az építését.
A 6. lapszámban az első futómű jobb oidali részét találtuk. Nézzük is, hogyan raktuk össze.




Jobb első futóműkonzollal kezdtük a szerelést, ehhez hozzátársítottuk az alsó nyúlványt először. Ebbe behelyeztük a lengéscsillapítót, majd ráhúztuk a rugót. Ezután annyira összenyomtuk a futóművet, hogy a lengéscsillapítót rögzíteni tudjuk a konzolon




Folytattuk az alsó lengőkar beszerelésével, ezt az alkatrészt alul és felül is egy-egy csavarral kellett felfogatni. Viszonylag nehézkesen, hiszen a furatoknak nem volt külön kialakított helyük, így a két alkatrész nem passzolt direktben egymásba.


Mindezekután a féktárcsához kellett erősíteni a rugóstagot, majd a féknyerget 1 csavarral rögzítettük. Utána a féktárcsa-elemet hozzácsavaroztuk az alsó lengőkarhoz, és el is készültünk.




Mivel a DeLorean kerekei speciálisan lehajlanak, ezért kellett e megoldást alkalmazi a futóműnél. Egy apró mágnes tartja normál állásban a futóművet, amelyet könnyedén le lehet hajtani a továbbiakban.
Rendeld meg most a kiadó weboldaláról, használd a promóciós kódodat DELOREANAUTO és élvezd az előfizetéssel járó ajándékokat!





![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-180x135.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-180x135.jpg)
































![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)

![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia Telluride X-Pro SX Prestige V6 AWD – fejlett szintű precizitás, amerikai kényelem](https://www.autoaddikt.hu/kepek/2025-kia-telluride-x-pro-sx-prestige-v6-awd-teszt-us-car-reviews-autoaddikt-1-100x75.jpg)
![[TESZT] Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale – az olasz kompakt crossover, ami nem akar átlagos lenni](https://www.autoaddikt.hu/kepek/alfa-romeo-junior-ibrida-speciale-teszt-autoaddikt-1-100x75.jpg)


