A BMW Classic által felújított klasszikus BMW-k ünnepélyes átadására a jövőben is lesz lehetőség a BMW Welt egyedülálló csarnokában. Az efféle járműátadások életre szóló, megismételhetetlen élmények a tulajdonosok számára, egyúttal a BMW Group múltja és jelene közti sikeres szimbiózis újabb ékes bizonyítékai.
A BMW M1 Procar széria
1979-ben és 1980-ban kimondottan a BMW M1 versenyautóknak rendeztek Forma-1 előtti futamokat. A sorozatokban a Forma-1 leggyorsabb pilótái tűntek fel és folytattak izgalmas versenyeket a privát versenyzőkkel, így Niki Lauda és Nelson Piquet is. Mindössze 54 darab BMW M1 Procar modell készült, mindegyik egyedülálló, különleges stílusban. A Masakuni Hosobuchi gyűjteményét színesítő versenyautó a „Yes to the Nürburgring” nevet kapta és mind a mai napig a legendás versenypálya képeit viseli, amelyek a BMW és a híres Nürburgring közti szoros kapcsolatot szimbolizálják. Ezt az autót maga Nelson Piquet és Hans-Joachim Stuck vezette kategória-győzelemre, illetve 1980-ban ezzel aratták harmadik abszolút győzelmüket a Nordschleife 1000 kilométeres versenyén.
Autóátvétel a BMW Welt-ben
A BMW egyes ügyfelei több ezer mérföldet utaznak Németországba a világ minden pontjáról csak azért, hogy beteljesítsék álmukat és a BMW Welt-ben vegyék át vadonatúj BMW-jüket. Az átadó csarnokot kifejezetten úgy építették meg, hogy felejthetetlen, örök élményt nyújtson a tulajdonosoknak, amikor először megpillantják hőn áhított járművüket. Naponta 80 – 120 ügyfél veszi át autóját a BMW Welt-ben, ez a szám azonban csúcsidőszakokban akár a 160-at is elérheti. A létesítmény 2007-es megnyitása óta töretlenül növekszik a járműátadások népszerűsége: 2013-ban több mint 21 000 ügyfél vette át vadonatúj autóját a BMW Welt-ben. Mintegy kétezer BMW-ügyfél egészen az Amerikai Egyesült Államokból utazott a BMW Welt-be az életre szóló élményért.





![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-180x135.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-180x135.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-180x135.jpg)

































![[TESZT] Fiat 500 LaPrima 1.0 BSG – szeretnivaló gyönyörűség, visszafogott elánnal](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-500-laprima-1-0-bsg-teszt-autoaddikt-4-100x75.jpg)
![[TESZT] Fiat 600 1.2 145 LE 48V MHEV Sport – olasz stílus, meglepően komoly hibrid hajtással](https://www.autoaddikt.hu/kepek/fiat-600-1-2-145-48V-mhev-sport-teszt-2-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV4 e204 Long Range GT-Line – ez most nem SUV, ez klasszikus megközelítés](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev4-e204-long-range-gt-line-autoaddikt-teszt-17-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV5 e217 Earth – az elektromos SUV, amely a Sportage babérjaira törhet](https://www.autoaddikt.hu/kepek/kia-ev5-e217-earth-teszt-autoaddikt-7-100x75.jpg)
![[TESZT] Kia EV6 GT‑Line S 84,0 kWh RWD – villany-crossoverrel Nagy-Britanniában](https://www.autoaddikt.hu/kepek/UK-2025-kia-ev6-gt-line-s-test-autoaddikt-1-100x75.jpg)


