Főoldal Blog Oldal: 100

Elpattant egy eleve megfáradt vákuumcső, cseréltük is – a kipufogó vezérlése így már kifogástalanul működik az 1996-os Mercedes-Benz S500L W140-en

Toldozott vákuumcső pattant szét 1996-os Mercedes W140 projektautónkon. Korábbi szelepfedéltömítés-cserénknél történt a nüansz, így a két már meglévő foltozás mellé kapott egy harmadikat is.

Ez így nyilván nem végleges megoldás, hiszen bárhol fals levegőt kaphat a rendszer. Ezért kiiktattuk a régi csövet, és beszereltünk egy újat.

Ez a cső méterre szerezhető be, meg is tettük, viszont több hajlítás fut rajta át. Ahhoz, hogy megkapja a megfelelő íveket, hajszárítót használtunk, bőven elég, nem kell hőlégfúvó. Persze ügyelni kell arra erősen, hogy ne melegítsük túl az adott pontokat, mert elpattanhat, vagy elolvadhat instant.

A cső egyik vége a levegőszűrő alatti kartergáz-elosztóba csatlakozik, a másik pedig a kipufogószelep-vezérlés moduljába. Utóbbi a motortér vezetőoldali részén, a műanyag burkolat alatt található.

Miután nagyjából fazonra igazítottuk az újdonsült vákuumcsövet, jöhetett is a beszerelés. A két üzemanyagcső közt vezettük el, ahogy gyárilag is elő van írva, majd a gumialjzatokba csatlakoztattuk mindkét oldalon.

A teljesítmény érezhetően növekedett ezután – tehát nagy valószínűséggel volt fals levegő-szívás is a foltozott csövön; továbbá a kipufogógáz-kibocsájtás érezhetően lágyabb lett (kellemetlen illatok tekintetében).

Együttműködő partnerek: Mercedes-BenzClassic Vehicle HungaryVictor’s CustomsZöld AutószervizMerciBolt.huMercedes Alkatrészek ÚjpestHankook Tire MagyarországULOLoctite (Henkel Adhesives)

Fotó: Autóaddikt

Toyota: trónfosztás jöhet a világ legnépszerűbb autóinak sorában?

A Toyota nem csupán a világ legnagyobb autógyártója, és hosszú évek óta a világ  legnépszerűbb autómárkája, de modelljei is a világ legkedveltebbjei között vannak: a világ tíz legnépszerűbb modelljéből rendre hármat is magáénak tudhat. Az pedig szinte közhelyszámba meg, hogy minden alkalommal, mikor kijön az előző évben a világ legkedveltebb modelljeinek listája, a Toyota Corolla áll az első helyen. Ez azonban hamarosan, akár már idén megváltozhat.

A Lexus prémium márkát, a Daihatsu budget márkát és a Hino teherautó és buszmárkát is jegyző Toyota 10,5 milliós világszintű értékesítéssel 2021-ben is világ legnagyobb autógyártójának bizonyult, a Toyota márka pedig 8.855.000 darabos eladással toronymagasan a világ legkedveltebb autómárkája lett. A világ legnépszerűbb autója szokás szerint a Toyota Corolla volt, 1.150.000 darabos eladással, a világ legkedveltebb SUV-ja és egyben a világ második legnépszerűbb autója a RAV4-es lett 10.70.000 darabos értékesítéssel, míg a világ kedvenc felső-középkategóriás szedánja és egyben a világ ötödik legnépszerűbb autója a Toyota Camry volt 635.000 darabos eladással.

Már idén bekövetkezhet a trónfosztás?

Minden jel szerint tehát sokak számára a Toyota az autó szó szinonimája, az pedig távolról sem fenyeget, hogy ne Toyota modell legyen a világ legnépszerűbb autója, hiszen legutóbb az első helyen álló Corollától nem kevesebb, mint 265.000 darabbal, a második helyen végző  álló RAV4-től pedig 185.000 darabbal maradt el a listára felkerülő első olyan modell, amelyet más márka jegyez. Arra azonban a SUV-ok évről évre növekvő népszerűségének ismeretében első pillantásra van esély, hogy a Corolla és a RAV4-es helyet cseréljen. Nem szabad elfeledkezni ugyanakkor egy fontos újdonságról: az eddig három karosszériaváltozatban, ötajtós, szedán és kombi kivitelben elérhető Corolla kínálata az idei év második felében egy SUV változattal, a Corolla Cross-szal gazdagodik. Utóbbiban mutatkozik be ráadásul a világ legfejlettebb, ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtása, a modellt pedig már most sokan hiánypótlónak tartják és nagy jövőt jósolnak neki. Ezt számításba véve pedig, hiába érhető el a RAV4 az öntöltő hibrid elektromos hajtás mellett a világ legfejlettebb, harmadik generációs plug-in hibrid elektromos hajtásával is, minden esély meg van arra, hogy a status quo fennmarad, a Corolla pedig még hosszú ideig őrzi a helyét a világ legnépszerűbb autójaként, a RAV4-esnek pedig továbbra is meg kell elégednie a világ második legnépszerűbb autója és a világ legkelendőbb SUV-ja címmel. Ettől azonban valószínűleg a Toyotánál senkinek nem lesz álmatlan éjszakája. Magyarországon egyébiránt 2022 első két hónapjában a legnépszerűbb Toyotának a Corolla bizonyult 565 darabos értékesítéssel, ezzel a világverő modell itthon szegmensének második legkelendőbb autója 24,3%-os részesedéssel. A második legnépszerűbb Toyota itthon a RAV4 volt ugyanebben az időszakban, amely 408 darabos értékesítéssel és 31%-os szegmensrészesedéssel kategóriája messze legnépszerűbb autója. A Camry ugyanakkor nálunk csak a tizedik legkelendőbb Toyota volt február végéig 65 darabbal, ami szegmensében 5,4%-os részesedést jelent és kategóriájában a hatodik helyre elég. Nálunk ugyanis a harmadik legkelendőbb Toyota a 2021-es Év Autója címmel kitüntetett Yaris, amelyből február végéig 367 darab talált gazdára Magyarországon, és így a modell 33,9%-os szegmensrészesedéssel toronymagasan hazánk kedvenc kisautója.

Hatalmas lendülettel kezdett Európában a Toyota Yaris Cross

Mintha mindig is erre a típusra várt volna a kontinens és a Toyota vevőköre: a Yaris Cross a forgalmazás beindítását követően jóformán azonnal komoly tényezőnek bizonyult a piacon.

Évek óta nyilvánvaló, hogy a szabadidőjárművek jelentik a legkisebb kockázatot Európában: akár modellváltásról van szó, akár vadonatúj típust vezetne be, egy márka, a crossover könnyen eladható, kiszámíthatóan keresett karosszéria-forma. Hogy ez mennyire így van, arra tökéletes példa a Toyota Yaris Cross repülőrajtja.

Miközben harminc éve nem volt az ideihez foghatóan gyenge januárja az európai újautópiacnak (mindössze 811 332 új gépkocsit helyeztek forgalomba), a szabadidőjárművek folytatják menetelésüket. Az év első hónapjában 402 900 darab emelt hasú gépkocsi talált gazdára a JATO Dynamics elemzésében szereplő huszonhat európai országban, ami a teljes forgalom 49,7 százalékát jelenti. A SUV-ok aránya soha nem volt még ilyen magas, és míg a teljes piac 2,4 százalékot zuhant 2021, és 28 százalékot 2020 januárjához viszonyítva, a szabadidőjárművek forgalma +11%-on, illetve -10%-on áll ezekhez az évekhez képest. Az eladásokat a kompakt modellek vezetik, de a városi szabadidőjárművek is keresettek.

Ezt az utóbbi szegmenst erősíti a Toyota Yaris Cross, amelynek európai forgalmazása 2021 derekán vette kezdetét bizonyos országokban, hogy aztán a modell folyamatosan, egymás után hódítsa meg a piacokat. A piacok pedig egyáltalán nem álltak ellen, sőt: idén januárban már 12 456 darabot adtak el a modellből. Ezzel a Yaris Cross máris a kontinens harmadik legkeresettebb crossovere, és mivel a dobogó felsőbb fokain álló versenytársai visszaeséssel kezdték az évet, minden esély megvan arra, hogy az öntöltő hibrid crossover rövid idő leforgása alatt még feljebb kússzon a ranglétrán.

A Toyota hálózatán belül is tarolt a Yaris Cross, átvéve a márka legnépszerűbb típusa címet. A kis crossover szemmel láthatóan a Yaristól (is) csábított el vevőket; ennek köszönhetően a Corolla nem csak megőrizte második helyét a márka rangsorában, de jelentős növekedéssel a kontinens 10 legkeresettebb típusa közé is sikerült felemelkednie. Mindenekelőtt a Yaris Crossnak, de a Corollának és a RAV4-esnek is köszönhetően a Toyota az európai piac élmezőnyében egyedüliként tudta növelni eladásait, és így a márkák versenyében a második helyre lépett előre.

ModellDarabVáltozás
Toyota Yaris Cross12456új
Toyota Corolla1199018%
Toyota Yaris10258-42%
Toyota RAV4896418%
Toyota C-HR868610%
Toyota Aygo3812-42%
Toyota Proace City Verso9889%
Toyota Proace Verso94564%
Toyota Camry6982%
Toyota Highlander558686%
Toyota Land Cruiser34114%
Toyota Prius148-37%
Toyota Supra34-17%
Toyota Mirai32új
Toyota Proace1912%

Közvetlen vasúti szállításra tér át a Toyota az Egyesült Királyságban és Franciaországban található gyárai között

A Toyota első lépésben az Egyesült Királyság és Franciaország között tér át a vasúti szállításra, 2024-re pedig már legtöbb páneurópai szállítását vasúton tervezi bonyolítani az autógyártó. A Toyota európai logisztikai részlege első lépésként a szállítási tevékenység széndioxid-kibocsátásának 10 százalékos csökkentését tűzte ki célul, ezt az arányt pedig folyamatosan növelni kívánja a közeljövőben.

A Toyota életbe léptette páneurópai logisztikai tevékenysége szén-dioxid kibocsátásának csökkentését célzó projektjének első fázisát. Az Európában mára 70%-ban öntöltő hibrid elektromos autókat forgalmazó, és értékesítéseiben a részben vagy teljesen elektromos autók arányát folyamatosan tovább növelő autógyártó egyre nagyobb arányban igyekszik áttérni a vasúti szállításra, a végső cél ugyanis a vállalat logisztikai tevékenységeinek teljes széndioxid-mentesítése. Az Egyesült Királyságban és Franciaországban található üzemek közötti vasúti szállításra való most bejelentett áttérés azt jelenti, hogy a Toyota logisztikai partnereivel, a Getlinkkel és a CAT Grouppal együtt kezdetben évi 70.000 autót szállít majd vasúton, ami évi 270 szerelvénynek felel meg. Ennek keretében a derbyi gyárában gyártott öntöltő hibrid elektromos Corolla járműveket  a valenciennes-i központba szállítják, a Franciaországban gyártott öntöltő hibrid elektromos Yaris járműveket pedig az Egyesült Királyságba küldik, mindkét irányban vasúton. Ez a Toyota várakozása szerint önmagában több mint 10 százalékkal csökkenti teljes európai logisztikai hálózatának széndioxid-kibocsátást, miközben körülbelül 50 százalékkal rövidíti a szállítási határidőket is. Ezzel a Toyota lesz az első és egyelőre egyetlen olyan autógyártó, amely a Csalagútként is emlegetett Csatorna-alagutat használja új járművek szállítására. 

2040-re a teljes európai tevékenység karbonsemlegessége a cél

Azon céljának részeként, hogy 2040-re Európában elérje a teljes karbonsemlegességet, a Toyota azt tervezi, hogy 2025-ig fő európai logisztikai útvonalait vasútvonalra helyezi át. A projekt második szakasza 2022 áprilisában kezdődik, amikor a vállalat franciaországi Valenciennes-i logisztikai központja és a cég kolini (Cseh Köztársaság) üzeme között létesítenek közvetlen vasúti összeköttetést,  ahol a Yaris mellett a vadonatúj  Aygo Cross modell gyártása is folyik. Ezt követően a gyártó páneurópai vasúthálózata további logisztikai útvonalakkal bővül Olaszországba, Spanyolországba és Törökországba. Ezen szakasz befejezését követően a vállalat várakozásai szerint több mint 7 millió teherautó-fuvarozási kilométert takarít meg évente, ami egyrészt drasztikusan csökkenti a károsanyag-kibocsátást, másrészt csökkenti az úthálózat terhelését.

„A vasúti teherszállítási kapcsolat megkezdése fontos lépést jelent, mivel arra törekszünk, hogy idővel fokozatosan csökkentsük a szén-dioxid-kibocsátást, és innovatív és fenntartható megoldásokkal javítsuk a működést. Ambiciózus tervünk van vasúti felhasználásunk bővítésére, és ez további előnyöket biztosít majd az ügyfelek számára is a javuló szállítási időkkel.” – avat be Jean-christophe DEVILLE, a Toyota európai járműlogisztikai vezetője.

Akusztikai finomhangolást kap a BMW i7

Optimalizált zajszigetelés, aeroakusztika és rezgéskomfort: a BMW Group által kínált eddigi legmagasabb szintű menetkomfort érdekében a bajor prémiumgyártó müncheni laboratóriumaiban és tesztlétesítményeiben a mérnökök átfogó akusztikai teszteknek vetik alá a tisztán elektromos meghajtású BMW i7 sorozatgyártás előtti prototípusait.

A BMW i7 (kombinált energiafogyasztás (WLTP): 19,5 – 22,5 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 0 gramm / km; az adatok a modell aktuális fejlesztési fázisában mért, előzetes értékek) a márka által fémjelzett vezetési élmény és a legmagasabb szintű menetkomfort páratlan egységét ígéri. A modell akusztikai tulajdonságai kulcsfontosságúak e téren, hiszen a tisztán elektromos meghajtású luxuslimuzinban átélhető kényelmi szintet az utastérbe beszűrődő zaj mennyisége is nagymértékben meghatározza. A tervezőmérnököknek ezért számos potenciális zajforrást figyelembe kell venniük, hogy a BMW i7 sorozatgyártás előtti prototípusait – és a BMW 7-es sorozat következő modellgenerációjának összes hajtáslánc-változatát – széleskörű tesztprogram keretein belül, akusztikai szempontból is finomhangolhassák.

A BMW Group Münchenben működő Kutatási és Innovációs Központjában (FIZ) a teszt- és fejlesztőmérnökök teljes körűen megvizsgálják a BMW i7 zajkibocsátási és levegőterhelési értékeit. A szakemberek részletekbe menően elemzik a modell működése és gördülése során keletkező zajokat, illetve az aeroakusztikai mutatókat és a rezgéskomfortot, hogy tökéletesen feltérképezzék az új luxuslimuzin akusztikai tulajdonságait. A folyamat része az akusztikai gyalogosfigyelmeztető rendszer precíz hangolása és a hajtáslánc utastéri hangzásvilágának finomhangolása is – utóbbit a BMW IconicSounds Electric portfólió részeként, a Hans Zimmer nevével fémjelzett szakmai együttműködés égisze alatt végzik a mérnökök.

A döntés a BMW i7 vezetőjének kezében van: fejedelmi csöndesség vagy a Hans Zimmer közreműködésével kifejlesztett BMW IconicSounds Electric portfólió

A BMW Group Münchenben működő Kutatási és Innovációs Központjának (FIZ) akusztikai tesztlétesítményeit kifejezetten az elektromos mobilitás szempontjai szerint építették meg. A mérnökök a speciális laboratóriumban az összes elképzelhető vezetési szituációt élethűen tudják lemodellezni: a technológia itt a közúti tesztek során rögzített zavaró hangok és zajok bármelyikét képes reprodukálni, hogy a mérnökök megtalálhassák és az utastérből részletekbe menően kizárhassák azok forrását. A szakemberek ehhez rendkívül kifinomult, cserélhető felületű görgőpadokat hívnak segítségül, amelyek a világ bármely pontján előforduló és a mindennapi közlekedés szempontjából releváns valamennyi útfelületet képesek szimulálni, és amelyek így lehetővé teszik a vizsgált modell működése és gördülése során keletkező összes zaj pontos mérését és elemzését.

A BMW i7 a luxusszegmens rendkívül magas mércéinek újradefiniálására hivatott – és ez nagymértékben függ a modell akusztikai tulajdonságaitól. A tervezőmérnökök nagy hangsúlyt fektettek az elektromos motorok hangtalan teljesítmény-leadására, amelynek érdekében a tisztán elektromos hajtáslánc-technológia működését akusztikailag is optimalizálták, a hajtáslánc-technológia releváns alkatrészei esetében típus-specifikus rögzítési megoldásokat alkalmaztak és az elektromos motorok zajszigetelését újratervezték. Ezen technológiai megoldások együttesének köszönhetően a BMW i7 rendkívül széles frekvenciatartományban képes hatékonyan megszűrni a külvilágból érkező zajokat, utasterében így minden vezetési szituációban maximális akusztikai komfortot garantálva. Végeredményben a döntés minden esetben a tisztán elektromos meghajtású luxuslimuzin vezetőjének kezébe kerül, aki választhat a fejedelmi csöndesség és a Hans Zimmer közreműködésével megkomponált BMW IconicSounds Electric portfólió érzelmekben gazdag hangzásvilága között.

Az új BMW 7-es sorozat akusztikai- és rezgéskomfortjának kimagasló szintjéhez a modell frontrészének megnövelt vázmerevsége és a gumiabroncsok integrált zajszigetelést garantáló habcsillapítása is nagymértékben hozzájárul.

Akusztikai tesztelés az éghajlati laboratóriumban és a szélcsatornában

Hogy a lehető legszélsőségesebb körülmények között is próbára tehessék az akusztikai finomhangolás hatékonyságát, a tervezőmérnökök a müncheni Kutatási és Innovációs Központ (FIZ) kifejezetten erre a célra kifejlesztett éghajlati laboratóriumába is begurítják a BMW i7 sorozatgyártás előtt álló prototípusait. A létesítményben a mérnökök a globálisan releváns összes éghajlati körülményt képesek szimulálni, az egyes zajforrások végtelenül széles skáláját pedig – így többek között a légkondicionáló berendezés és az utastér-szellőztető rendszer akusztikai tulajdonságait is – részletekbe menően elemezhetik és optimalizálhatják, kiváltképp nagyon alacsony vagy nagyon magas hőmérsékleten.

Ahogyan az erőforrás, a hajtáslánc és a gördülő kerekek zaja, úgy a haladás során keletkező szélzajok is hatékonyan mérsékelhetők. A BMW i7 aeroakusztikáját ezért egy akusztikai szélcsatornában is optimalizálják a mérnökök. A tükörsima karosszériafelületek, az integrált kilincsek, az aerodinamikailag optimalizált külső visszapillantó-házak és a szinte teljes egészében zárt padlóborítás egysége nem csupán a luxuslimuzin légellenállási együtthatóját csökkenti, de a nóvum aeroakusztikáját is nagymértékben javítja.

Innovatív anyaghasználat az optimalizált zajszigetelés érdekében

A jármű működése és haladása közben keletkező zajok, illetve rezgések mellett elsősorban a külvilág zajforrásai azok, amelyek leginkább hatással lehetnek az utastérben átélhető menetkomfortra. A müncheni Kutatási és Innovációs Központ (FIZ) új akusztikai szimulátora lehetővé teszi, hogy a mérnökök laboratóriumi körülmények között idézzék elő a hétköznapi közlekedés során észlelhető zajokat – mint például az útvonalak mentén található építkezések és az autó mellett elhaladó kamionok hangjait. A sorozatgyártás előtt álló prototípusok felé minden irányból, számos hangsugárzóból bocsátják ki a különféle hangokat, hogy ezzel is teszteljék az utastér zajszigetelésének hatékonyságát.

A könnyűszerkezetes járműépítés akusztikai alapelvei mentén kifejlesztett innovatív anyagok használatával rendkívül hatékony és súlyoptimalizált zajszigetelés érhető el. A külső és belső zajforrások elleni védekezés egyik legkimagaslóbb módja az oszlopokba, az ülésekbe, a tetőkárpitba és a vázszerkezet hátsó részébe integrált hangcsillapítás, amely nagymértékben hozzájárul a tökéletes menetkomfort megteremtéséhez – a komfortüvegezéssel együtt, amely megakadályozza, hogy a szélvédőn és az ablakokon keresztül zavaró zajok jussanak be az utastérbe. Az ajtókban, a küszöbökben és a kerékjárati ívekben mindezeken felül gyapjúelemek csökkentik a gördülési zajokat, ezáltal maximalizálva a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek komfortérzetét.

Az elektromágneses kompatibilitás intenzív vizsgálata

A részletekbe menő elemzésekkel és a precíz optimalizálásokkal a teszt- és fejlesztőmérnökök egyértelmű célja, hogy az új luxuslimuzin a BMW által kínált eddigi legmagasabb szintű menetkomforttal kényeztesse a bajor prémiumgyártó ügyfeleit. Ennek része az elektromágneses kompatibilitás (EMC) elemzése is. A Münchenben működő Kutatási és Innovációs Központ (FIZ) úgynevezett EMC-csillapító létesítményében a BMW i7 sorozatgyártás előtt álló prototípusait erőteljes elektromágneses mezőknek teszik ki, hogy ezzel is teszteljék a fedélzeti elektromos rendszerek érzékenységét és zavarhatóságát, valamint, hogy felmérjék azok környezeti interakcióit.

A mérnökök a tesztelések során képesek valós időben elemezni a járműből optikai kábeleken keresztül továbbított diagnosztikai eredményeket. Az EMC-csillapító létesítményben végzett tesztprogram lehetővé teszi a jármű teljes, átfogó védelmének felépítését, amely garantálja a futóművet vezérlő és vezetést támogató rendszerek minden tekintetben megbízható működését, valamint az online adatok, illetve a telefon-, rádió-, TV- és navigációs jelek zavarmentes vételé

Elindult az új Peugeot 308 forgalmazása Magyarországon

Az Év Autója választás döntőjébe is bejutott, tavaly bemutatott vadonatúj Peugeot kompakt modell magyarországi forgalmazása megkezdődött, már tavaszi gyártásból beérkezhetnek az első hazai ügyfelek által megrendelt autók. A széles modellpalettát a júniusban érkező SW változat teszi teljessé, amely már szintén megrendelhető, konfigurálható.

Bár a járványhelyzet és az annak folyományaként fellépő alkatrészhiány némiképp hátráltatta a bevezetést, február közepétől minden akadály elhárult a magyarországi forgalmazás elöl. A Peugeot hálózatba megérkeztek az első bemutató autók és az árlista is publikálásra került. Az új modell akciós ára 7.190.000 Ft-ról indul, ez már egy magas felszereltségű autót takar, mivel a többi Peugeot modellhez képest a két alsó felszereltségi szint egyáltalán nem került bevezetésre. A motorpaletta a többszörös Év Motorja díjnyertes, kiemelkedően hatékony és rugalmas 1.2-es PureTech erőforrás 110 LE-s változatával indul. Az EMP2-es padlólemez legújabb generációjára épülő modell a kompakt kategória referenciamodelléjévé kíván válni, melyhez minden ütőkártyája megvan: megnyerő design, prémium kategóriát idéző belső kialakítás, vadonatúj infotainment rendszer, széles motorpaletta mely hamarosan 100%-ban elektromos hajtással bővül, fejlett vezetéstámogató rendszerek és magasabb kategóriákat idéző kényelmi berendezések.

Széles kínálat

Kétféle karosszéria: kompakt berline és praktikus SW változat

Kétféle PureTech benzinmotor 110 vagy 130 LE teljesítménnyel, manuális vagy 8 fokozatú Aisin automata váltóval

BlueHDi 130 LE dízelmotor manuális vagy 8 fokozatú automata váltóval

Kétféle tölthető hibrid hajtás 180 vagy 225 LE teljesítménnyel, 60 Km elektromos hatótávval (WLTP)

100%-ban elektromos hajtás 2023-tól, 400 Km feletti hatótávolsággal, mindkét karosszériaváltozathoz

Gazdag alapfelszereltség (Active Pack)

Olivine Zöld metálfény
16” könnyűfém keréktárcsák (kivéve 110 LE PureTech)
Tolatóradar
Két zónás digitális klímaberendezés
10” érintőképernyős egység (fizikai gombsorral)
Vezeték nélküli mobiltelefon tükrözés és WIFI hotspot
Vészfékező és sávtartó asszisztens
Kiterjesztett táblafelismerő rendszer

Különleges kényelmi berendezések (széria vagy opció)

LED mátrix fényszórók: elsőként a Peugeot palettán
Fűthető szélvédő és kormánykerék
Ergonomikus AGR ülések
FOCAL prémium HIFI 10 hangszóróval
Nagy hatótávolságú holttér figyelő
360 fokos kamerarendszer
Hátsó keresztirányú forgalom figyelés
Clear Cabin légtisztító berendezés

Egyedülálló Peugeot i-Cockpit vezetőhely

Új 10” érintőképernyős egység, teljes mértékben testreszabható
i-Toogle tetszőlegesen programozható érintőgombok
Teljesen digitális műszeregység 3D kijelzéssel
Vezeték nélküli telefontükrözés
2 db Bluetooth csatlakozási lehetőség (zene, telefon)
Telefon alapján memorizált egyéni profilbeállítások
Beépített asszisztens rendszer hangfelismeréssel

Számos nemzetközi díj, elismerés már a bevezetés fázisában

Német Év Autója (GCOTY): Év Kompakt Autója
Női Év Autója (WWCOTY): Év Városi autója
Európai Év Autója finalista (COTY)
L’Argus Trófea: kompakt kategória (Franciaország legnagyobb autós lapja)
Több, mint 100.000 előrendelés Európa-szerte

1996 Mercedes-Benz S500 L W140: pedálok gumiburkolatának cseréje

Azért a 300000+ kilométer nem kevés, nyilván. Ez meg is látszik projektautónk, az 1996-os Mercedes S500 LW140 egy-kétrészletén, mint például a gumitömítéseknél, borításoknál. Mindenképp cserélni kell mindet, szép sorjában – most a pedálsor gumiburkolatain volt a sor.

Tipikus elhasználóds-nyomokat mutatott a 140-es pedálsora, konkrétan a gumik: a fékpedál jobb alsó széle volt a legviseltesebb, persze, hiszen a gázpedálról ahogyan átfordul a lábfej félkezésnél, ezt a felületet éri leginkább az amortizáció.

Mellette a rügzítőfék pedáljának gumiborítása is megfáradt kissé, itt szintén a jobb alsó traktus mutatott kopásnyomokat. A gázpedál gumija viszonylag épen maradt, bár ott is voltak repedezések, ennek ellenére kicseréltük azt is egyben, a fémlappal egyetemben.

A csere folyamata viszonylag szimpla: a pedálgumik – a fék és a röhzítőfékpedál esetében – kipattintással leszedhetők, s mivel elasztikus teljesen a gumipad, ezért úgy 2-3 perc alatt le lehet fejteni azokat a keretekről.

Visszaszerelés kapcsán sincs túlbonyolítva a process, a friss, új, egyáltalán nem kikeményedett gumik könnyedén ráhajtogathatók a fémlapokra. Mielőtt felraktuk volna ezeket, alaposan megtiszítottuk a fémfelületeket.

Együttműködő partnerek: Mercedes-BenzClassic Vehicle HungaryVictor’s CustomsZöld AutószervizMerciBolt.huMercedes Alkatrészek ÚjpestHankook Tire MagyarországULOLoctite (Henkel Adhesives)

Fotó: Autóaddikt

WE ARE M – a BMW M divízió élményekkel telve ünnepli fennállása 50. évfordulóját

2022. május 24-én, a BMW M GmbH megalapításának 50. évfordulóján a nagyteljesítményű sportautókat építő divízió ünnepségsorozata már gőzerővel zajlik majd.

Az egész éves ceremónia február 24-én, a BMW M divízió filmjének világpremierjével veszi kezdetét: az alkotásban a legváltozatosabb BMW M modellek és sofőrjeik tűnnek fel. A stratégiák egyeztetésére, a közös motivációra és az egymás buzdítására szolgáló találkozók szinte mindegyik csapatsportban jelen vannak. Itt mindez számtalan BMW M modell társaságában zajlik.

A legsportosabb összejövetelről készült film érzelmekkel telve mutatja be, hogy mi mindenről szól a nemzetközi BMW M közösség. Hiszen legyenek bármennyire is különbözőek az autók és sofőrjeik, egyvalamiben osztoznak: az érzésben, amely gázadásra letaglózó adrenalinnal pörgeti fel és bizsergetve ragadja magával a vezetés szerelmeseit. A BMW M modellek immár 50 éve ezt kínálják, rajongással és izgalommal telve, mégis a saját útjukat járva. A megannyi merész, egyedülálló csúcsmodell volánja mögött minden sofőrt ugyanaz a hamisítatlan BMW M élmény élteti: „WE ARE M”.

„Február 24-én büszkén kiáltjuk világgá jubileumi ünnepségsorozatunk kezdetét. A „Huddle Speech” című film a BMW M GmbH rendkívüli alkotásainak sorát folytatja, kicsit mégis más módon: a film a múlt ikonikus mérföldkövei mellett a márka átalakulását is előrevetíti. Folyamatosan a jövőbe tekintünk, miközben nem hagyjuk kialudni a BMW M modellek nagyszerű rajongói bázisát éltető lángot sem” – fogalmazott Timo Resch, a BMW M GmbH ügyfélélmény, márka és értékesítésért felelős elnöke. „Rajongóinkkal együtt, nemzetközi közösségünk tagjaival karöltve akarunk ünnepelni, ezért egész évre izgalmas meglepetésekkel készülünk, mindegyik kommunikációs csatornánkon. Már nagyon várjuk” – tette hozzá.

A „WE ARE M” mindent magába foglal, amiről a BMW M divízió szólt és szólni fog

A jubileumi év alkalmából megálmodott ünnepségsorozat élményekkel telve mutatja be a BMW M GmbH esszenciáját: a nagyteljesítményű sportautók sokoldalúságát, merészségét és innovációs erejét, azonnal felismerhető köntösbe csomagolva. A BMW M1 Procar sorozattól kezdve, a BMW i4 M50 tisztán elektromos meghajtású Gran Coupé modellen keresztül, a BMW Concept XM tanulmányautóig: a BMW M a vezetés élményének szimbóluma. A trikolor árnyalat égisze alatt megtervezett autók más-más felhasználási területükből adódóan eltérőek, génjeikben mégis egyformák: feltűnőek, egyediek és bevállalósak. Olyan összetéveszthetetlen tulajdonságok ezek, amelyek a jubileumi esztendő ünnepségsorozatát is nagymértékben meghatározzák.

A BMW M GmbH fennállásának 50. évfordulója alkalmából megálmodott ünnepségsorozat négy állomásból áll, ezeket egymás után aktiválják majd a szervezők. A „Huddle Speech” című film által fémjelzett első állomás a BMW M divízió félévszázados öröksége előtt tiszteleg, a második állomás pedig a márka elmúlt 50 esztendejének motorsport-sikereit veszi sorra. A harmadik állomást az elektromos mobilitás, míg a negyediket az egyedi életstílus jellemzi. Eközben az év folyamán a BMW M GmbH számos látványos újdonságról lerántja a leplet és megannyi jelentős nemzetközi eseményen reflektorfénybe gurul. A BMW Motorsport klasszikus emblémája pedig csak egy azon meglepetések közül, amelyekkel a BMW M divízió a nemzetközi BMW M közösség számára készül.

Legendás örökségéből táplálkozva a BMW M divízió a márka jövőképét is előrevetíti

Az 50. évfordulót ünneplő globális kommunikáció arra is kiváló lehetőséget teremt, hogy a BMW M GmbH páratlan történelmére, fantasztikus motorsport-diadalaira, valamint a teljesítményre optimalizált modellek és a nagyteljesítményű sportautók szegmensében elért kimagasló sikereire is visszatekintsen. Ez utóbbiak egyike a 2018-ban bemutatott „M Town” kampány is, amely a BMW M modellek rajongóinak felejthetetlen élményt okozott.

A BMW M GmbH azonban nem ül a babérjain, ehelyett gőzerővel jövőbeni átalakulására koncentrál. A jubileumi esztendő ünnepségsorozatának következő három állomásán az újfajta csúcsteljesítmény, a hálózatról tölthető vezetési élmény és a hamisítatlan BMW M életstílus is a figyelem középpontjába kerül. Hiszen a BMW M divízió a vezetés abszolút élményét élteti – ahogyan a múltban, úgy a jövőben is.

Friss dizájn, fenntartható minőség: íme, a 2022-es MINI Lifestyle Kollekció

Áprilisban a MINI hamisítatlan stílusát hordozó termékek új árnyalatokkal, anyaghasználattal és mintázatokkal válnak elérhetővé a brit prémiummárka rajongói számára.

Szokatlan, felelősségteljes és mindig nyitott az új ötletekre – a MINI ezen alapelvek mentén fordul rá az autóipar jövője felé vezető útra. Ahogyan a 2022-es MINI Lifestyle Kollekció is, amely egyszerre csúcstechnológiás és hagyományőrző. Az új divat-, poggyász- és kiegészítő termékek utánozhatatlanul egyedi stílust képviselnek, miközben példátlan kivitelezési minőségükkel és lelkiismeretesen összeállított anyaghasználatukkal egytől egyig a fenntarthatóság üzenetét hordozzák.

Az újdonságok árnyalatai és mintázatai a MINI legújabb különkiadásainak jellegzetes stílusjegyeit idézik. A Sage árnyalatú ruhaneműket, táskákat és kiegészítőket a MINI Clubman modellhez megrendelhető Untold Edition különkiadás tónusai inspirálták.

A látványos dizájn a geometriai mintázatok és a párhuzamos vonalak harmóniáját kelti életre Black, White és Chili Red, a hálózatról tölthető MINI modellek sajátjaként alkalmazott Energetic Yellow, illetve az új Brass színekben, amely ugyancsak a különkiadások kifejező karosszéria- és utastér-kialakítását tükrözi.

A prémium minőségű anyaghasználatnak és kivitelezésnek köszönhetően a 2022-es MINI Lifestyle Kollekció termékei hosszan tartó élményeket garantálnak. A portugál biopamutból készülő ruhaneműk, a prémium minőségű újrahasznosított anyagokból készülő kiegészítők és a természetes anyagok ráadásul a friss termékpaletta fenntarthatóságát élteti. Az Urban sorozat táskáinak és esernyőinek gyártása során teljes egészében újrahasznosított PET palackokból előállított poliésztert, a kollekció kézzel készített napszemüvegjei esetében pedig biológiailag lebomló acetátot használtak. A készítők most először a MINI modellekbe szerelt ülések sorozatgyártásakor keletkező bőrhulladékokat is felhasználták, egyedi kulcstartó-medálokat formázva belőlük.

Biopamut és újragondolt stílus: az új ruhaneműk

A 2022-es MINI Lifestyle Kollekció ruházati termékei között elsősorban biopamutból készült pólókat, pólóingeket és pulóvereket találnak a márka rajongói. A MINI Graphic Wordmark női póló a kényelmes viseletet Sage árnyalatú, biopamutból készült prémium minőséggel egyesíti, az elején látványos dizájnelemekkel. Hasonló árnyalatban készült a MINI Striped Binding Zip női pulóver is, amely nyakrésznél is csíkos dizájnt, mellrésznél pedig fehér márkaemblémát visel. A kimagasló kényelemről ez esetben prémium minőségű zipzár és átlós gyapjúszerkezetű, puha biopamut gondoskodik. A biopamutból készült MINI Striped Collar férfi pólóing kisugárzását ugyancsak nagymértékben meghatározza az új Sage árnyalat, amelyhez gallérrésznél visszafogott csíkos dizájn, nyakrésznél fekete gombfészek, mellrésznél pedig fehér márkaembléma társul.

Örök kedvencek a MINI hamisítatlan stílusában: új termékek a legkisebb rajongóknak

A biopamutból készült, zipzárral és nagyméretű első zsebbel ellátott MINI Wordmark Circle Zip gyerekpulóver azonnal a legkisebb MINI-rajongók kedvencévé válik. A többféle méretben, kétféle árnyalatban elérhető pulóver hátrészét kör alakú háttér elé nyomtatott MINI felirat díszíti. A MINI Graphic előke-szett eközben a legfiatalabb MINI-rajongóknak készült. A szettet háromféle, más-más színű és mintázatú, de egyaránt biopamutból készült előke alkotja: a kedves bulldog, az autómintázat és a színes grafika minden étkezést divatossá – és könnyebben takaríthatóvá – varázsol.

A MINI mobilitási családjának legújabb tagjával a márka minden rajongója egy lépéssel a többiek előtt járhat: megérkezett a trendi MINI roller, amely ideális társ a mindennapokban, legyen szó akár iskolába járásról, akár hétvégi kikapcsolódásról. A rendkívül masszív kialakítású roller a maximális gurulási komfortot rugalmas használhatósággal egyesíti, miközben összehajtva bármelyik MINI modell csomagterében elfér. A nagyobb méretű első kerék a hajtást hivatott optimalizálni, a hátsó kerék fölé épített lábfék pedig minden pillanatban maximális kontrollt garantál. A váz klasszikus Chili Red árnyalatban ragyog, frontrészén a MINI jellegzetes, fehér színű márkaemblémájával.

Fenntartható útitársak, bármerre is vigyen az út: az új poggyászok

A 2022-es MINI Lifestyle Kollekció új, Sage árnyalatú poggyászaihoz újrahasznosított PET palackok biztosítják az alapanyagot, miközben a fenntartható anyaghasználat mellett a termékek prémium minőségű kivitelezésről és stílusos részletmegoldásokról árulkodnak. Az új portfólió része a legértékesebb tárgyak tárolására szolgáló MINI Kéttónusú Övtáska, a laptopok stílusos szállítását garantáló MINI Kéttónusú Laptoptáska, valamint a MINI Kéttónusú Utazótáska. A táskák leglátványosabb részei a fémcsatokkal ellátott, Brass árnyalatú pántok, amelyek a Sage árnyalattal kontrasztot alkotva a háromajtós MINI, az ötajtós MINI és a MINI Cabrio kiváltságaként érkező Resolute Edition különkiadás egyedi karosszéria-kiegészítőinek tónusait idézik.

MINI Graphic Málhazsák egy igazi klasszikus darab, újragondolva. Vízlepergető külső rétege viaszolt pamutvászonból készült, a Sage árnyalat és az új grafikai mintázat kettőse pedig garantáltan egyedi megjelenést biztosít. A lecsatolható vállpánt, a külső és belső zsebek, a dupla zipzár és a belső kulcstartógyűrűk a klasszikus darab sokoldalúságát és végtelen funkcionalitását hirdetik.

Egyedülálló dizájn és anyaghasználat: az új kiegészítők

A brit prémiumgyártó tervezői a MINI Lifestyle Kollekció stílusos és praktikus kiegészítőit is újragondolták, illetve kibővítették. Az új MINI kulcstartó-medálok a márka által fémjelzett prémium minőséget és fenntarthatóságot tükrözik: a kétféle dizájnban elérhető kiegészítők minden poggyászt egyedivé varázsolnak, a MINI modellekbe szerelt ülések sorozatgyártásakor keletkező bőrhulladékokat felhasználva pedig hosszú távon fenntarthatóak is. A kulcstartó-medálok a közkedvelt bulldogot és a háromajtós MINI sziluettjét formázzák, Brass árnyalatú fémcsatokkal. Az új MINI Graphic Háromszög Jegyzetfüzet nem csupán formáját, de anyaghasználatát tekintve is innovatív: háromszög alakú kialakításának köszönhetően a jegyzetfüzet borítóján visszaköszönnek a 2022-es MINI Lifestyle Kollekció főbb motívumai, a belső lapokat pedig újrahasznosított papírból fűzték össze.

Az új MINI Graphic Termosz hű és praktikus társ minden MINI-rajongó számára. A rozsdamentes acélból készült, duplafalú termosz új dizájnt és új színeket visel: a Sage árnyalat ölelésében fehér háttér elé írt MINI felirat pompázik. Vákuumszigetelésének és csak használatkor nyitó, csavaros fedelének köszönhetően a termosz extrém hosszú ideig képes fenntartani a MINI-rajongók kedvenc italának hőmérsékletét.

A 2022-es MINI Lifestyle Kollekció termékei 2022 áprilisában válnak elérhetővé a MINI kijelölt márkakereskedéseiben.

A Lexus NX lehet a Világ Év Autója

Még csak a napokban érkezik meg a márkakereskedésekbe, de máris magáénak tudhat egy rangos díjat és egy hasonlóan rangos jelölést a vadonatúj NX, a Lexus első modellje amely a világ jelenleg elérhető legfejlettebb, negyedik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtása mellett a világ ugyancsak legfejlettebb, harmadik generációs plug-in hibrid elektromos hajtásával is megrendelhető. Alig néhány hete ugyanis a a vadonatúj Lexus NX 450h+ kapta meg az Év Plug-in Hibridje díjat az Egyesült Királyság piacvezető autós magazinjától, a What Car?-tól, most pedig jött a hír: az NX felkerült a Világ Év Autója (World Car of The Year) döntőseinek listájára.

A számos Toyota és Lexus modellben már bizonyított negyedik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtása mellett a a világ legfejlettebb és leghatékonyabb plug-in hibrid elektromos meghajtását is megkapó Lexus NX egyike annak a 10 autónak, amely bekerült rangos Világ Év Autója díj döntősei közé. Ahhoz, hogy egy autó a 2022-es Világ Év Autója díj aspiránsa lehessen, legalább két kontinensen és a világ fő autópiari régiói közül (Kína, Európa, India, Japán, Korea, Latin-Amerika, Egyesült Államok) legalább kettőben forgalomban kell lennie 2021. január 1. és 2022 március 31. között  minimum évi 10.000 darabos gyártási darabszámban. Az ezek közül a döntősök szűkített tizes listájára kerülő modellek egyike a vadonatúj Lexus NX, amely a márka világszinten is egyik legfontosabb, Európában pedig egyértelműen az elsőszámú modellje lehet.

A 450h+ kivitel foglalja el az NX modellcsalád csúcsát, amely új irányokkal, új formanyelvvel, új hajtásláncokkal és jelentősen javuló teljesítménnyel nyit új fejezetet a Lexus történetében. A technológia terén kiváló multimédiás és csatlakoztatott szolgáltatásokkal, valamint továbbfejlesztett aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszereket kínáló Lexus Safety System+ csomaggal kínál figyelemreméltó innovációt az újdonság.  A Lexus az NX 450h+ számára kifejlesztett, minden kulcsfontosságú területen kiemelkedő hajtásláncával bizonyította a prémium márkák közötti piacvezető szerepét a hibrid-elektromos technológia terén. A plug-in hibrid rendszer összteljesítménye – beleértve az elektromotorokat és az akkumulátort is – 306 lóerő (225 kW), ami 6,3 másodperces 0-100 km/órás gyorsulást biztosít az autó számára. Ugyanakkor a 21-25 g/km közötti széndioxid-kibocsátás és a 0,9-1,1 l/100 km közötti üzemanyag-fogyasztás a legjobbak közé tartozik a modell kategóriájában Erőteljes, hálózatról tölthető lítium-ion akkumulátorának és a teljes hajtáslánc hatékonyságának köszönhetően az NX 450h+ lényegesen nagyobb elektromos hatótávolságot biztosít: a kombinált WLTP-ciklusban 70-74 kilométeres érték városi ciklusban akár 89-97 kilométerre emelkedhet, amellyel a konkurensek vonatkozó adatainak dupláját kínálja az autó.

„Hatalmas elismerés és a szakmai zsűri részéről is rendkívüli visszaigazolás volna, ha a vadonatúj Lexus NX, amely az előrendelések alapján a vásárlói szíveket már egyértelműen meghódította, az ‚Év Plug-in Hibridje díj után a Világ Év Autója címet is elhódítaná.“ – véli Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője.

„Az mindenesetre már most egyértelmű, hogy elődjéhez hasonlóan az NX legújabb generációja is a hazai prémium autóvásárlók kedvenc Lexusa marad, amelynek minden esélye meg van arra, hogy szegmense legkedveltebb autói között is dobogós helyen végezzen.“ – teszi hozzá a szakember.

LEGFRISSEBB

Brutális teljesítmény és 300 km/órás végsebesség: ilyen őrült Cupra még nem...

0
A Cupra ismét megmutatta, hogy nem fél feszegetni a határokat: bemutatott egy olyan extrém sportautót, amely teljesítményben már a legendás Lamborghini Huracán szintjét idézi....

TESZTJEINK